MARS
użytkownik-
Liczba zawartości
3 543 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez MARS
-
Co "nie sądzisz"?
-
Siema, wymieniał ktoś z Was rozrząd w takim silniku poza ASO? Jaki łączny koszt?
-
To żałuj, bo to rewelacja .
-
"Przedstawione zdjęcia na ogłoszeniu mają charakter poglądowy".
-
Matiza brałem z placu, ale tam nie było szału z wyposażeniem. Za to obie fiesty konfigurowałem pod siebie, a czekałem na nie po ok. 3 - 4 m-ce. Mi to pasowało, bo auta miały dokładnie to, co mogły mieć, a ja to chciałem. Łącznie z kolorem.
-
No jasne, ale też mi się podoba.
-
Tak, już widziałem "starą". Z pewnością nowy model będzie miał podobnie. Jak byłem w salonie toyoty, to jeździłem demówką CHR. Niestety oni preferują hybrydy, a w katalogu jest napisane, że można holować przyczepę 700 czy 750 kg. No śmiech na sali.
-
Też mi się podoba.
-
Może i mają minusy, ale ja potrzebuję holownika do przyczepy kempingowej i trzeba będzie się przesiąść. Na razie czekam na konfigurator nowej Kii Sportage.
-
Mam przyczepę, nie kampera. Ona ma DMC 1000 kg, więc nawet moja fiesta ją ogarnia. Czekam na cennik/konfigurator nowej Kii, aby sprawdzić, jakie może holować.
-
Czekam na cennik. Trzeba zmienić holownik do przyczepy.
-
Też mnie to zastanowiło.
-
- Najmocniejszy silnik, jaki się da. - Ekrany dotykowe; android auto. - Grzana kierownica, przednia szyba i fotele. - Tempomat adaptacyjny. - Rozpoznawanie znaków. - Miękka deska rozdzielcza (np. ze skórą). W życiu nie wrócę do twardego plastyku. - Key free. - Automatyczne wycieraczki i światła, łącznie z długimi. - Ściemniające się lusterka. - Utrzymanie pasa ruchu, ale takie, które nie krzyczy co 30 s, żeby złapać kierownicę. - alusy min. 17. - Hak, bo mam przyczepę. Też mam i czasami używam, ale gdyby nie było dostępne, to bym przeżył: wspomaganie parkowania - fajny bajer.
-
Dla mnie ten przepis napisany jest niejednoznacznie i dlatego podchodzę do niego zbyt rygorystycznie. Z drugiej strony, jest to dla mnie lepiej, że takim zestawem mogę stanąć na parkingu z samym znakiem "P".
-
I stąd mój dylemat, bo raz czytam "do pojazdów", a raz "do pojazdów silnikowych". Przyczepa kempingowa jest "pojazdem" , ale "pojazdem silnikowym" już nie jest.
-
Ja to też tak interpretuję, bo uważam, że musiałaby być tabliczka T-23e, aby takim zespołem zaparkować.
-
Ale ja pytam o parkowanie auta z przyczepą kempingową.
-
Według Was można zaparkować na parkingu oznaczonym takim znakiem zestaw: auto z przyczepą kempingową, czy nie? Mowa o parkowaniu pojazdów silnikowych, oraz o zestawie, ale z wyjątkiem przyczepy kempingowej. Ja rozumiem to tak, że na parkingu oznaczonym tylko znakiem D-18 nie można parkować samej przyczepy kempingowej i zestawu: auto z przyczepą kempingową, ale można zaparkować zestaw: np. auto z przyczepką (taką zwykłą, towarową). Co sądzicie?
-
No cóż, jeździłem CHR i odnosiłem się do takiej wielkości aut. W salonie stała Ravka i wg mnie jest to duże auto.
-
Napisałem "w mniejszych autach".
-
Bo te hybrydy w mniejszych autach, to bzdura w temacie ciągnięcia przyczepy. Dają radę przyczepie lekkiej, ale już kempingowej nie.
-
12 kwietnia jadę do nich, to zobaczymy, czy to ogarną.
-
OK, jestem po rozmowie z kierownikiem WK. Najpierw próbował mi wcisnąć kit, że przyczepa kempingowa, to przyczepa specjalna i przeglądy od nowości są co rok, ale jak poprosiłem o konkretny przepis, to po jego przeczytaniu, zmienił zdanie i jednak pierwszy przegląd jest po 3 latach. Wstępnie sukces! Jak zobaczę zmianę w DR, to dopiero wtedy zacznę wiwatować hehe.
-
I jak, według Ciebie powinienem dostać przegląd na 3 lata, czy na rok?