Cinos

podnieś auto i zakręć ręcznie kołem, będziesz wtedy wiedzial czy jest opór czy nie, bo to że tarcza jest cieplejsza, ale mozesz ja dotykac, auto samo się toczy to wyglada na przewrażliwienie niż nieodskakujacy zacisk jak auto wjedzie na podnosnik w ASO i gosc zakreci kołem i sie okaze ze nic nie stoi to co wtedy?

zgadza sie, mam bardzo podobny, chyba ten model co podeslal analyzer od jakos 2008 roku chyba i też prawda, wiele osób go pożyczało ode mnie i nie było zażaleń mozna by powiedziec, że sporo 4-packów czy flaszek dostałem dzięki niemu i sie w alkoholu zwrócił

w moim G7 ruchy kierownica, prędkość, włączanie kierunków ale nie ma tu kamery

nie masz racji jak zawsze jeżdżę dynamicznie to jak podczas budowy A1 jadac caly czas 70 nie minelo 40 min i mi darł japę że jestem zmęczony, bo zauwazyl zmiane stylu jazdy, a jechałem o 8 rano w pełni wypoczęty

strasznie tanio za 1kWh, nie ma innych opłat? ale generalnie szybkość ładowania niezła ja czekałem z 8-10 minut na pierwszym Orlenie z Bieszczad by dobić się do dystrybutora

paliwo sie spala w katalizatorze, a nie w silniku, pewnie silnik nie przepala paliwa

to ja bym już chyba pojechał krócej na węzeł Brzeziny i wjechał od tej strony https://www.google.pl/maps/dir/Toruń/Rojna+90,+Łódź/@51.861715,19.4980065,10.79z/data=!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x470334e1d994ec19:0x744a729a586a89c4!2m2!1d18.5984437!2d53.0137902!3m4!1m2!1d19.6130442!2d51.7925518!3s0x471bcdad5e1e20c5:0x3840e319a08c681e!1m5!1m1!1s0x471bb54e99a6a6e7:0x817554c826a90ce!2m2!1d19.3610044!2d51.7954071!3e0

@Jerzyk_ ?

ile razy można być karanym za to samo? punkty karne, grzywna i teraz jeszcze wyższe ubezpieczenie? w przypadku stłuczki z winy goscia to jeszcze 2x wyższa skladka? bo raz za mandat, dwa za utrate znizek?

ja nic nie slyszalem o rozrządzie ani wałkach, jedynie cieknące pompy wody możesz poczytać jeszcze na grupach typu MQB Polska albo Golf VII Polska na fb 2.0 TSI gen 3 jest w wielu autach z MQB

W rocznikach przed liftowych tylko performance (wersja 230 koni) + większe hamulce 340/310. W poliftach chyba w PL były tylko performance 245koni i one też miały szperę. Jak w większości Golfów u mnie przeciekały głośniki tylnych drzwi, odpadły szkła lusterek. Zwyczajowo cieknie z obudowy pompy wody, ale to już mechanicy mają ogarnięte. Olej potrafi wziąć. zmieniały się. W przedlifcie były CHHB (220 koni) i CHHA(230, performance).Potem 220 silnik zniknął z oferty i jego miejsce zajał 230 CHHA, a miejsce CHHA w perf zajął DLBA/DKTB (245 koni). Były jeszcze wersje Clubsport 265 koni CJXE, Clubsport S CJXG i GTI TCR czyli DNUC. Najważniejsze imo by nie był powypadkowy jakiś z USA (no chyba że po gradobiciu i wyciagniete ladnie). A same z USA też są kiepsko wyposażone, manualna klima, bez czujnikow parkowania, halogen z przodu, brak ledów. Ale nie wiadomo po co, mają np elektryczne fotele. Bardzo łatwo można rozpoznać wersje amerykańska po tym że ma hamulec ręczny mechaniczny, a nie elektryczny. W wersji poliftowej jest też już DSG7, zamiast DSG6 jak w przedlifcie. Są tacy co twierdzą że DSG6 jest lepsze od DSG7.

te z N to są na tył, te AJ to sa przednie, na allegro jakies ASO sprzedaja w okolicach 1000zl https://allegro.pl/oferta/klocki-hamulcowe-przod-5q0698151aj-oryginal-11673662584 a w katalogu TRW nie widzę nawet zamiennika na przód od TRW, ale jak patrzę od GTI, które ma te same hamulce (wielkościowo) co R czy Cupra (340mm) to są klocki, ale kosztują dużo mniej..

tak, to sa ceny VW OE po jakims rabacie poprawilem tylko numer klockow na przód bo zniknęło 0

@Manx faktycznie te klocki tyle kosztują nawet po rabacie cena jest mocna, to są chyba ceramiczne klocki do zwykłych tarcz, nie wiem czy DS2500 na gładkiej tarczy będzie lepsze, musisz poczytać oznaczenie literki na końcu oznacza wersję tej samej części generalnie jakbyś szukał radaru np to myślę że mógłby być problem, ale klocki są inne, ale muszą pasować

na liczbie auto to nieźle widać Golf -50% 2021/2019