Cinos

brać Golfa VII Varianta jaki się został do tego 5 lat gwarancji https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-variant-comfortline-1-5-tsi-150km-dsg-plichta-torun-ID6Dhvz7.html#8cd74d02ef co do bezawaryjnosci to pewnie wyjdzie Corolla, bo mniej się zepsuje, ale co to za radość.. wydać 100k i się męczyć

czy ja wiem, jest idealnie poniżej 40%, czyli 60% "od góry"

strzałka pokazuje pik pod koniec wykresu

powiedz mu ze od góry niebieskie to electric, turkus to hybrid, ciemnozielony to petrol a jasnozielony to diesel albo kolorów nie widzi

https://www.netcarshow.com/dacia/2021-sandero/ jak to bedzie w dobrej cenie to bedzie hit

ja ostatnio uslyszalem, ze SUV sa wygodnie, bo sie fajnie wsiada, wysoko siedzi, czuje sie bezpiecznie, za duze szyby, jest jasno, nie trzeba daleko za pas sięgać, można podjechać pod krawężnik

jeszcze mi nie padł, ale czytałem właśnie, że Ci co korzystają to właśnie często potem 6 stówek idzie na nowy akumulator co 3 lata

jak zimny to się tak łatwo nie włączy swoja droga te akumulatory start-stop jakiejś wielkiej żywotności nie mają...

ja czasami zrzucam jak stoje na długich światłach, a silnik zimny 4x4 czy ośka? 7bieg DSG czy 6bieg? jak spalanko? ja mam 2.0 TSI ale 230 + DSG6

strasznie, jak Aston Martin/Grande Punto w chińskim wydaniu

rozpina skrzynię,u mnie w benzynie jest jeszcze wieksza roznica

i jak? patrzyłeś ?

w VW jest jeszcze weselej w biedaku jest ......Continental w mniejszym biedaku jest Bridgestone wyżej wersji jest Eagle F1 a w wysokich jest znowu.... Bridgestone

dobra, na 8 sekundzie filmu napisali ze to Bridgestone Potenza s005 ale na otomoto na czym stoją tutaj jest Goodyear Eagle F1, ale to jest balon i to jest wersja Xcellence tutaj wydaje mi sie ze to jest Michelin i to jest FR tutaj ten bridgestone ale tu jest inne koło i niższy profil, oraz kostka bieżnika jest raz krótka, raz długa, to chyba nie to jeszcze

ciekawe co za opony tam kładą może jakieś plastikowe fuel saver?

oo proszę, gratuluję VAGa

albo w DSG dotknac łopatki zmiany biegów na niższy

sprawdź najlepiej na zimnym silniku, 20-30s po odpaleniu, wtedy najwięcej widać, jak olej w DSG jest zimny

nie, 2.0 TSI bez ACT po prostu na N jest rozłączona skrzynia i nie stawia oporu dla silnika

u mnie z 2,4l/h potrafi spasc na 1,5-1,6 l/h przy przejsciu z D/S na N a jak się rozgrzeje silnik z 1,4-1,5 na 0,9l/h jak DSG i silnik jest rozgrzany to wtedy jest mała różnica z 0.9 na 0.7

@Manx jak nie zapomnę to nagram film i pokażę jak to wygląda i o co mi chodzi

jesteś pewien? to czemu ma chęć pełzania? najlepiej zerknąć na spalanie chwilowe jak jest w pozycji N, a jak jest na D/S na hamulcu czy autohold jest wyraźna różnica

jesteś pewien na 100%? widać to na spalaniu chwilowym?

droga od Łodzi do Częstochowy, trochę dziurawa, ale dwa pasy jakoś idą, lekko za Kraków dojechałem w 2.5h w druga stronę jest dramat, jeden pas, lepiej jechać bokiem przez 483 A4 Katowice - Kraków, remonty to lekkie zwężki, jak nie ma wypadku to leci się fajnie

ooo ciekawie to wygląda chyba odpalę google maps po prostu rano i wtedy zdecyduję, ale znajac alternatywy będzie łatwiej