-
Liczba zawartości
27 134 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez sherif
-
Tak. Auto było po stłuczce w bok (drzwi, prog) ale miało w opisie, że nie na chodzie. Kolega miał nadzieję, że to prosta sprawa będzie. Ktoś na coś najechał i ściął dół. Skończyło się remontem silnika.
-
Znam to. Dostajesz fotki, potem śledzisz kontener i czekasz, żeby zobaczyć co tak naprawdę kupiłeś . Ja zwykle kupowałem od prywatnych sprzedawców, wiec zawsze sie wszystko zgadzalo.
-
Ciekawa strategia . Jeżeli nie jest na miejscu na oględzinach i ma wiedzę oraz możliwość dokładnego sprawdzenia auta to nadal jest to poleganie na kimś i na czyimś raporcie. Tam jak wszędzie, też potrafią kombinować. Kolega tak sobie 911 uszkodzoną kupował .. przyszła ze ściętą misą.
-
Nauczyli się języków w WK ? Rejestrowałem w 2001 to wymagali tłumaczenia odprawy celnej.
-
Po zimie zrobić wertykulacje lub ewentualnie wygrabić mech gdzie się da. Na to nawóz do trawnikow z mchem jak np Florovit.
-
Co za różnica czyje, skoro drogi dojazdowe, infstruktura jest wspólną i podlega pod regulamin zarządu/SM. Wstaw generator spalinowy i odpal kilka razy w celu naładowania auta .
-
Wczoraj na spotkanie firmowe przyjechał nowy kolega z Wiednia. Jechał elektrykiem, bo podobna taką nowa strategia na auta służbowe . Trasa na Istrię, 500km. Dojechał w 6h, z czego 2xladowal po niecale 20min. Jak powiedział i tak by się musiał zatrzymać. GM pokazuje 5h20 samej jazdy. Jak dla mnie ok, z ładowarkami problemów brak. Sam jechałem poprzednio do Warszawy przez Wiedeń to też mi wyszło podobnie. Inny jechał iX3 od strony Zagrzebia, problemów brak.
-
O to do mnie. U nas Ev było kupione głównie z racji ekonomii. Po 4 latach używania nic się nie zmieniło . W weekend spotkałem znajomego co również kupił pierwsze EV z racji ekomii. Choć dodał, że uwielbia nim jeździć bo daje mega frajdę i ... nie jest to Tesla .
-
Znajomy odbierał z salonu, to nawet za Białystok dojechał, bez ładowania . Ja jak odbierałem nopb to nawet do domu bym nie dojechał, mimo ze mieszkam w tym samym mieście .
-
Widzisz, a mi podłużnice zatrzymali .
-
Polecam ASO Skody, w dwóch różnych chcieli mi olej w elektryku wymieniać . Jak na cło nie trafią. Widzisz też, że okoliczny blacharz po małej stłuczce szuka zderzaka i błotnika na Ali ?
-
Już jeden się poddał Od jakiegoś czasu straszy się Europę i Polskę ekspansją chińskich producentów samochodów. Niestety rzeczywistość okazuje się dla przybyszy ze wschodu dość brutalna i już pierwszy producent – Seres – wycofuje się z Polski. Jedynym, dostępnym w Polsce modelem marki był elektryczny crossover segmentu B o niezbyt wymyślnej nazwie 3. Jest to eksportowa wersja modelu Fengon 500, produkowanego przez koncern DFSK. Importer planował na rok 2023 osiągnięcie sprzedaży na poziomie tysiąca egzemplarzy. Jednak sprzedaż Seresów 3 w ubiegłym osiągnęła wynik nie czterocyfrowy, nie trzycyfrowy, a zaledwie dwucyfrowy. Sprzedano 15 (słownie: piętnaście) egzemplarzy. Ogółem, od rozpoczęcia sprzedaży nabywców znalazło jedynie 171 chińskich crossoverów. https://spidersweb.pl/autoblog/seres-wycofuje-sie-z-polski/
-
W Fiacie to wcale nie musi być przyczyna przegrzania . U dziadka w Punto2FL, tak się robiło co jakiś czas na zimnym silniku. Winny był rozrusznik Hitachi (wiadomo, że nie Fiat/MM ) oraz oprogramowanie ECU. Rozrusznik powodował zbyt duży spadek napięcia a ECU myślał, że ... się silnik przegrzewa . "Fiat jeszcze nieraz Cię zaskoczy !!"
-
Ja chyba w 2003 instalowałem. Miałem wpis w książce, nikt nic nie kreślił a wszystko było zgodne z zaleceniami FAP. Jednak, jak to w tamtych czasach był bałagan. Niektóre ASO wyłamywały się z tego i instalowały inne instalacje. Wtedy roszczenia gwarancyjne załatwiało się tam. Zresztą Fiat i gwarancja to temat na inną dyskusję . Subaru np zrobiło odwrotnie, w innych krajach byłu firmowane instalacje przez importera, ale nasz krakowski importer uważał, że "gaz to zło", więc nie było oficjalnych instalacji.
-
W sumie mam podobnie, 15cm pod wylewką, dodatkowo 5 czy 10 pod chudziakiem, do tego w fundamentach jest z 20cm styro + 10cm od wew. Na zdjęciach z termowizji wyszło idealnie.
-
Ja też cytuje. Ja nie stawiałem, już miałem .
-
Ma. Bo izolacja termiczna nie jest jednorodna i taka sama. Przy podłogowym ważna jest dobra izolacja podłogi i fundamentów. Dlatego m.in dokładanie podłogówki do starych domów z marnie ocieploną podłogą to słaby pomysł.
-
To w końcu fabryczna czy montowana przez zewn firmę ? Kiedyś za czasów Punto2, jak montowali Tartarini to robiły to poszczególne ASO. Przez to była zachowana gwarancja.
-
Nie zwiazany "stale", czyli nie ma fundamentów. Tak część urzędów to interpretuje. Oczywiście, że można zakotwic konstrukcje ale to nie jest "stałe". Najlepiej porozmawiać z właściwym urzędem, w szczególni, że to wiąże się z opodatkowaniem.
-
Odległości tak, ale to nie jest budynek gospodarczy związany z gruntem, więc nie trzeba tego zgłaszać (tak mój UM twierdzi).
-
Ładuję dość często przy Lidlu, właśnie przy okazji zakupów. Nigdy tam przewozów nie widziałem, za to Ukrainców Teslami owszem . Cześć ludzi z tego co zauważyłem podchodzi do tego normalnie, typu idę na zakup to sobie podładuję. Niestety część to typowe janusze, gość np ładuje nowe GLE, siedzi w środku w zimę i ogląda film lub dziadki co się czają na łądowarkę z jakąś starszą Kią .. do sklepu nawet nie wejdą.
-
W zeszłym roku akurat na pusto wracałem z lawetą .. Berlin - Białystok . Tych rewelacji bywa wiele, ja słyszałęm o specjalnych atestowanych pasach do przewozu aut z blokadami na koła- źródła oficjalnego brak. Choć co prawa przy transporcie morskim wprowadzili dodatkową opłatę za EV, tłumaczą się wyższym ubezpieczeniem. Zainstaluj na pewno Plugshare + ja bym się jednak pokusił o instalację popularnych apek jak Greenway, Orlen, itd. Może się przyda, skasować zawsze można.
-
To przez tą Biedronkę, która od razu wprowadziła opłaty . Odnośnie samego Lidla, to chyba sami nie wiedzą co dalej. Część ładowarek co była darmowa jest dalej darmowa. Część ładowarek zbudowana jeszcze w tamtym roku, jest dalej nie odpalona. Inne za to mają już opłatę. Wiadomo, że wszystkie będą płatne, ale jakoś brak tu spójności.
-
Wiem gdzie jest produkowany Highlander, bo .. zgadłem . Zaraz po tym jak wysiadłem i wróciłem do sprzedawcy porozmawiać o szczegółach. Akurat 5m SUVa nie potrzebowałem, ale IMO podobne wymiarami Sorento wcale nie było jakoś droższe. LR to jeszcze większy SUV, a tego chciałem uniknąć.
-