sherif

U mnie podobnie. Książkowo przy 160kkm pompa, czyli szczotki. Przy 190kkm akumulator ciśnienia - zmieniłem sam. Wcześniej wymieniłem olej i płyn. Przy padzie pompki - telefon do ASO z objawami i straszenie kosztami 3-6kzł (7 lat temu). Carserwis - jeden z największych wtedy serwisów w pl, pytam czy wymienią mi płyn i wgrają mi soft. Odpowiedzieli, że płynu się nie wymienia i najlepiej w ogóle tej skrzyni nie dotykać jak działa . Potem właśnie rodzą się takie legendy. Autem jeździła żona przez 6lat i była zadowolona, skrzynia jej w niczym nie przeszkadzała. Za to z resztą jak to Fiat, zawsze coś tam było do zrobienia.

Taa, już po każdej wiosce jeżdzą leasingi z WE

Oczywiście. TO wygodniejsze i bezpieczniejsze.

Tak, to można napisać o całym Fiacie. Skrzynia jak skrzynia. Wiesz jaki jest jej największy problem ? Taki, że każdy jej się boi i powtarza bzdury. Największy to, że nie wymienia się w niej płynu hydraulicznego. Jak to powiedział mi warsztat specjalizujący się w naprawie takich skrzyń dzięki temu mają pracę. W moim przypadku po spuszczeniu po wielu latach był to żur, jak to ma działać ? Główną wadą tej skrzyni jest jej powolna praca, co dla niektórych może przeszkadzać.

bo ?

A tutaj solidnego przygotowania odwiertów od strony wew :

Zwykle jest tak, że jak nie ma kanalizacji to i nie ma wody. U mnie w końcu jak zrobią to podłącze tylko kanalizację bo wodę mam swoją dobrą. Licznik mam swój, ale wątpię aby dało się tak rozliczyć, choć rozliczenie śmieci mi uratował .

Nie zgodzę się. Oni chcą uderzyć na raz, we wszystkie segmenty, tj wspomniany Hongqui. Xiaomi to też nie konkurencja dla Dacii. Wykończenie, detale zgoda. Awaryjność to IMHO będzie tylko lepiej .

Ja też, ale w RWD

Analogicznie jak przy podobnych jednostkach w innych autach tej klasy. Volvo miało 2.0 190KM, podobnie jak w Audi FSI. Miałem FWD w poprzednim aucie i nie odczuwałem problemu, dopóki nie dowaliło pół metra śniegu. Jeździłem często też z roboty A4 190KM i Octavią. Efekt dokładnie taki sam przy ostrym ruszaniu.

Nie wiem czy szkodliwe, ale na pewno mniej śmierdzą. Zdarza mi się wjechać tyłem do garażu przed dłuższym wyjazdem, żeby zapakować rzeczy do bagażnika. W (nowym) dieslu to wystarczało, że śmierdziało, aż gryzło. Przy poprzedniej i obecnej TB tego efektu nie ma. Alarm póki co włączyłem przy wjeździe tyłem klasykiem, ale była regulacja gaźnika i drzwi otwarte do wnętrza, gdzie był czujnik. Przy dieslu nie testowałem takiej opcji.

to się okażę

Są kołki ciepłe, z zakrywkami, które eliminują mostki. W domu też działa taka sama fizyka jak i na bloki. Oczywiście powierzchnia mniejsza, ale można też kołkować co którąś płytę. W sytuacjach gdzie klei się na starą elewację, to dodatkowe ryzyko czy klej położony X lat temu utrzyma dwie warstwy, więc warto dać kołki.

Tym akurat nie zawsze należy sie sugerować. Wygrali przetarg to zrobili po taniości. Tu, chyba nawet im się kołkować nie chciało: https://radiokielce.pl/196566/wichura-uszkodzila-elewacje-na-kieleckim-osiedlu-wideo-zdjecia-152036/

Wrzucałem ostatnio link do Caprice z dieslem V8, normalny, nie za duży sedan .

5cm lepsze było niż nic. Jak styro dobrze się trzyma to bym go nie ruszał. Przykleić oczywiście się da, tak samo z siatką + kołki. Warto przy okazji odkopać i docieplić fundamenty. W miejscach przy oknie gdzie nie dojdzie się ze stryro można dać cienką piankę.

Nie. Miałem raz kombi w dieslu i wystarczy. Chyba, że jakiegoś oldtimera .. Kilka lata temu kolega z D brał X6 w dieslu, bał się że tego potem nie sprzeda, więc poszedł w leasing konsumencki .

Czujniki to prostszy temat, czy to gazowe czy na dym. Tak czy inaczej to są jakieś koszta dla WM/SM, więc taniej jest powiesić znak. Poza tym bywa tak, że trafi się jakiś babsztyl co chodzi do administracji co drugi dzień i narzeka, że takich aut nie powinno się wpuszczać, bo to niebezpieczne.

Urząd potrzebuje papier a nie statystyki, które moga ale nie muszą udostępnić.

Prosić o okazanie kwitów za wywóz szamba.

z podłogi ? Jak gęsto ?

z którego roku ?

Dodatkowo dość szybko do odbioru. Namówiłem ostatnio znajomego na Y zamiast Toyoty PHEV, nie musiał też czekać długo. Odbiór Yka w 2tygodnie ... i nie biały

Czyli świetne dostosowanie, podobnie można pod EV dostosować .. zabronić łądowania z gniazdek blokowych

O ile tak została zbudowana/przebudowana. W starszych blokach z garażami zwykle wentylacja jest klasyczna z wyciągami pod sufitem.