PatMatJoy

> Ja podobieństw też nie widzę. > Kia ładniejsza Wiesz że jak wkleiłem te dwa zdjęcia, to do takich samych wniosków doszedłem...?

Może niedokładnie się przypatrywałeś?

> W cenniku. > W salonie, po upuście 1,8 LT 52 000 zł już z lakierem metalic. Model 2013 po faceliftingu. Nie chcesz Civic'a...?

KIA Optima...?

> zapytanie mam... > czy da się w menu ustawić język polski? > obecnie jest niemiecki... > użytkownik może sam w jakiś sposób uruchomić PL menu czy tylko ASO i worek pieniędzy? Da się zmienić piktogramy - ale tylko na jezyk angielski. Musisz zatrzymać samochód, zaciągnąć ręczny, a następnie wcisnąć i przytrzymać guzik komputera z symbolem "i". Po 2-3 sekundach pojawi Ci się menu, w którym musisz znaleźć "LANGUAGE" (nie wiem jak to będzie po niemiecku ) - przesuwasz się po menu guziczkiem "i", a akceptujesz zmiany guzikiem "SEL/RES". Następnie wybierasz "EN" (co oznacza angielski) i po sprawie.. EDIT: Dopiero od IX gen i MY2013 jest język polski w komputerze

> A skoro Honda też się wycofała, to znaczy że również różowo nie było. Wycofała się, ponieważ nie było to super rozwiązanie. Użytkownicy narzekali na powolną zmianę przeełożeń czy brak przewidywalności zachowania się skrzyni. Przy każdej zmianie modelowej auta - probowali modyfikowac oprogramowanie, żeby było szybciej, lepiej, etc. Niestety nie było odczuwalnie lepiej i narzekania nadal były.. Finalnie stwierdzili, że zwykły automat bedzie dużo lepszy. I tak sie stało Ja osobiście nie znam problemow z i-Shiftem.

> Dlatego napisałem, że jak ich założenie budżetowe się nie sprawdzi, to znajdą > inny sposób na dojenie kierowców. No właśnie... Zastanawiam sie z kogo bedą doić jak z nas już wszystko wycisną...

Dlaczego akurat diesel? Robia tak duze przebiegi? Gdyby mogli poczekac np. do marca to niewykluczone ze moglbm miec dla nich Civic'a 1.8 (obecnego). Co Ty na to Radziu?

> A myslisz że to coś da ? Jak zobaczą, że nie daje to zamierzonych efektów to zrobią płatne drogi > lokalne i wtedy to juz chyba pozostanie kupić sobie rower albo helikopter, tudzież > przeprowadzka do Chin Moj spokojny styl jazdy nie spowoduje tego, ze fotoradary znikna, bo stana sie nieoplacalne. Ale gdyby wieekszosc kierowcow zaczela stosowac sie do przepisow RD - Ministerstwo Finansow nie zakladaloby przychodow z mandatow na poziomie 1,5 mld zlotych w przyszlym roku... Ja po prostu nie naleze do tych co łatają dziure budzetowa i zamiast jeczec na ilosc fotoradarow - jezdze zgodnie z przepisami. Mamy coraz lepsze drogi, na ktorych ograniczenie predkosci jest od 100 do 140 km/h i mozna utrzymac bardzo wysoka srednia predkosc podrozy. po co sie narazac na utrate prawa jazdy? Jesli ktos by pytal o ilosc kilometrow, ktore pokonuje w ciagu roku to jest to od 40 do 50 tys. Stan punktow karnych od przyjnajmniej 4 lat - 0 (slownie: zero) punktow. Kilka lat temu doswiadczylm sytuacji, w ktorej jadac na 2 auta odcinek 500 km polskich drogach - ja jechalem zdecydowanie za szybko, a moj kumpel w drugim aucie zgodnie z prrzepisami. Efekt byl taki, ze w miejscu docelowym bylem 30 minut przed nim... Czy w skali czasu spedzonego w samchodzie podczas calej drogi (ok. 7 godzin) te 30 minut ma jakies znaczenie???

> Kolejny wynalazek na zmniejszenie dziury budżetowej przy pomocy nas kierowców ! Nie mam zamiaru ich dofinansowywac. Chyyba zrobie takie naklejki na samochod - NIE DOFINANSOWUJE DZIURY BUDZETOWEJ I JEZDZE ZGDNIE Z PRZEPISAMI

> Potrzebuje samochodu do pracy i nie uśmiecha mi się iść na miesięczny (w najlepszym razie) urlop w > przypadku przekroczenia punktów Moze po prostu sprobuj troche bardziej uwazac i nie robic glupich (jak to nazwales) rzeczy. Przy obecnej ilosci fotoradarow, pojazdow nieoznakowanych policji, ITD i calej reszty uprawnionych do kontroli - lepiej dmuchac na zimne. Biorac pod uwage nowe (na dodatek niejasne) warunki egzaminow, etc. - latwiej chyba uwazac niz pozniej sie martwic.

> Jeździł ktoś tym automatem ? Działa to jak trzeba ? I jak z trwałością takiej skrzyni ? > I-SHIFT, czy może jednak bezpieczniej tradycyjny manual ? Po liftingu jest juz zwykly hidrokinetyk. I-shifta nie kupuj, no chyba ze nie zalezy Ci na dynamice. Trwalosc jest ok - to zwykly manual, ktorego praca steruje komputer.

> Będzie przecież Civic TypeR, Kąbi No właśnie - ale ciągle to jeden model... > i pseudoterenowy To drugi model. Dodamy jeszcze CR-V i mamy trzeci... > kazdego nazwac inaczej i od razu wiecej modeli To jest myśl...

> Zechcesz wyjasnic jak chcesz dojsc do lepszego szkolenia jezeli egzaminy nie reprezentuja > najnizszego poziomu ? A skąd się wzieły obecne zmiany? Siedzą jakieś patałachy, które wymyślają takie bzdury, które czytaliśmy w pierwszym wątku... Wystarczyłoby określić jak MUSI wyglądać procesz szkolenia kursanta i dopiero na podstawie tego - przygotować czynności sprawdzające umiejętności - czyli egzamin. W chwili gdy zmieniali maturę to również zaczęli od przygotowania przyszłych maturzystów do nowego egzaminu... > Bez wymogow niema osiagniec. > Pomine ju pytanie kto ma to szkolic, ci wszyscy nieudacznicy ktorzy poza 8 - mka nie szkola nic ? Przygotowanie do bycia instruktorem - również należałoby zmodernizować, a raczej gruntownie przebudować... Sam widzisz, że po raz kolejny nasi "miłościwie panujący" zabrali się do tematu od d*** strony... Jak to ktoś kiedyś powiedział - w d**ie byli i g**no widzieli... ale na wszystkim znają się najlepiej....

> Niby to na Tobie robi takie wrażenie: Tak Możesz wierzyć lub nie - na żywo brzmi zuuuuupełnie inaczej...

Łukasz - spróbuj dokładnie umyć okulary płynem do naczyń (Ludwik będzie najbardziej odpowiedni) - do tego celu używaj tylko palców . Następnie delikutaśnie zbierz kropelki wody skrawkiem ręcznika papierowego (NIE WYCIERAJ!!!). W moim przypadku nie mam problemu z parowaniem okularów. Masz kominiarkę?

> ale wymaga umiejetnosci wiekszych niz obecnie wynosci sie z wiekszosci szkol I w mojej ocenie to jest sedno sprawy Piotr... W pierwszej kolejności należałoby zmodernizować system szkolenia, a dopiero później proces egzaminowania. Gdyby zaczęto od tego pierwszego - to na egzaminie można byłoby wymagać wszystkiego - do jazdy na gumie włącznie... Pozostaje nam tylko trzymać kciuki, że OSK będą szybko i sprawnie starały się nauczyć kursanta dużo więcej, niż tylko utrzymanie równowagi na motocyklu. Zresztą powyższe dotyczy również zmian w nauce tych, którzy ubiegają się o PJ na 4oo....

> dla mnie dobry sound to element dobrej zabawy przy jezdzie motocyklem. Nie chodzi mi o glosnosc ale > o ton. Mam w Hornecie seryjny wydech i w zupelnosci mi wystarcza, pieknie brzmi i wcale nie > glosno. Eksperymentowałem ostatnio i założyłem puszkę od Hornet'a do swojej CeBeeFki... Dzwięk uzyskałem zayebiaszczy... ... niestety z racji przelotki w końcowym "tłumiku" w Hornecie - zdecydowanie był za głośny...

> Niestety odbiera sporo fanu z jazdy bo motocykl brzmi troche jak duzy skuter Miałem okazję posłuchać eNCeka z Akrapovic'em... Impreza STI wymięka...

> Skok i średnica tłoka są identyczne jak w 1.4 ale to nie jest dokładnie połowa tego silnika. Dokładnie połowa...

> Chca trzymac 8 gena na rynku przez 7 lat bez powazniejszych zmian? To duzo za duzo jak na obecne > czasy. Czyli na razie nie wycofuja, ale sprzedaz tak spadnie, ze stwierdza, ze nie ma rynku na > klase srednia > i powiedza Nie oczekujesz ode mnie komentarza, prawda...?

> Czyli de facto jest to troche wycofanie modelu Czy ja wiem... zinterpretowałbym to ciut inaczej - nie planują w chwili obecnej następcy produkowanego stricte dla EU, w związku z tym na 2015 są dwie opcje: - ten z USDM będzie na tyle europejski, że zaimplementują go w EU w całości - podzieli los Civic'a - drobne zmiany stylistyczne i na nasz rynek będą pchać Jeśli wycofają go całkowicie.... to będzie jakaś masakra.... zostaniemy z dwoma modelami... No może trzema, bo ma być jeszcze mały SUV...

> Z calym szacunkiem Marek > bulszit póki co - duuuży bulszit. Accord nie zostatnie wycofany ze sprzedaży na rynek EU. Nieoficjalne informacje mówią jedynie o tym, że do 2015 - nie przewiduje się zmiany modelu dla rynku EU.

No to i ja się pochwalę swoim pierwszym moto Rok 2010, 3 kkm przelotu, ABS

> Oczywiście że jeździłem, nie raz, ale źle mnie zrozumiano, Chdozi mi o wysokie obroty jak na DIESLA > nie benzyniaka, Nie jexdzi się tym dieslem jak zwykłym TDi,czy innym, poprostu te hondy lubią > wysokie obroty Tym bardziej, że 1.7 CDTi to silnik Isuzu, a nie Hundy......