cezar55

> Zapakuj o takich parametrach jak masz oryginalnie. O wiekszej pojemnosci i pradzie rozruchowym nie > jest potrzebny jak nie masz tam jakiegos dodatkowego zestawu audio czy czegos specjalnie > pozerajacego prad na postoju lub w trakcie jazdy. > pozdr. > M. kupiłem auto z aku który ma poniżej 63Ah i 580A i mam wrażenia że już nie daje rady, a przecież mrozów jeszcze nie ma

> Jak chcesz więcej mocy do rozruchu to pytaj jaki prąd rozruchowy wybrać a nie pojemność. > Jak największy. Ja w 1.6HDi 110 mam Centre Future 65 Ah o prądzie rozruchu 680A. > W C5 2.0HDi 138 mam 77Ah 760 A. > Pytanie jaki gabaryt akumulatora Ci wejdzie ? do mojego wejdzie 278mm dł x 175mm szer x 190 wys więc 77Ah 780A powinien się zmieścić

> Varta poleca od 70-77Ah i prąd rozruchowy od 640A i tego minimalnego parametru się trzymaj. > Z resztą aku Varty idzie do Peugeotów i Citroenów na pierwszy montaż. > pozdr. > M. myślę, że 77Ah 780A byłby odpowiedni znalazłem Bosch'a w rozsądnej cenie Varta jest moim zdaniem dużo za droga

jaki akumulator byłby najbardziej odpowiedni dla silnika 1.6 HDi w berlingo ?? wiadomo, że w dieslu potrzeba więcej "mocy" z aku do rozruchu wydaje się, że 77Ah powinien dać radę... co do producenta ?? Bosch, Varta ...

> Są "startery" automatyzujące uruchamianie świateł DRL. Ale za tę cenę to ktoś ....no dobra, są > gusta i sie o nich nie dyskutuje. fakt cena jest nie do przyjęcia, ważne, że nie trzeba dziurawić zdesia - te lampy wchodzą w otwory po przeciw mgłowych

może kto montował cosik takiego http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-led-berlingo-partner-xsara-i3646887777.html generalnie ledy to się jakoś pod stacyjkę podłącza ??

> Jaki olej zakupic do Puga 1.6 HDI 90KM? Jakie normy musi spełniać? Total Quartz 9000 5W40 używam tego w takim silniczku i cały czas chodzi równiutko jak zegareczek

> Nie rozumiem. > Pozdrawiam BAS cytując Ciebie: Na MOP'ach jest parking, toaleta, automat z napojami i snacks'ami oraz stoliki gdzie możesz zjeść swoje kanapki(czy jak wolisz swoje słoiki ), na tą chwilę IMO wystarczy. po prostu nie kupuję w automatach

> Wczoraj wieczorem kolega jechał z Gdańska do Warszawy przez A1i A2. > Nie naginając za bardzo prawa 4:15, w tym 1:15 odcinek nieautostradowy. > Na nowym odcinku A1 cisza i spokój. czyli lepiej A2 i A1 niż pchac się 7-ką bo tam chyba nadal budowa goni budowę

> Zlokalizuj i zwizualizuj tą stację w przestrzeni. Gdzie to? Bo często mi stękają przez cb na > wylocie z Warszawy i nie ma co podpowiedzieć, poza zjazdem na którymś z węzłów. > Faktycznie że od Wawy do Strykowato się leci jak w rynnie? to chyba jest jakiś kawałek za węzłem Stryków

> ... > Ostatnio się nawet zdziwiłem. Rok temu, we wrześniu zapłaciłem ponad 50zł. z Poznania do jakiejś > pipidówki, bo dalej nie było. Dwa miesiące temu 42zł. za całość... > Pozdrawiam. tak trzymać, może dożyjemy czasów promocji w cenach tj np za 1 zł między głównymi miastami w PL - ale musiałby być co najmniej tyle km autostrad co w Niemczech

> ZTCP to ktoś mocno wyśrubował normy w PL, ciekawe ile kosztowało producenta ekranów takie > podkręcenie norm. > Pozdrawiam BAS nie nie automat to nie dla mnie wolę ciepły bar z gorącą kawą i np hotdog'iem

> Ciekawe na kim się wzorowali. We Włoszech pod Bolzano pobrałem bilet a zapłaciłem za niego dopiero > siedemset kilometrów dalej pod Rzymem. jeden odcinek jest GDDKiA, a dwa pozostałe chyba prywatne

> Dorzucę jeszcze dwa minusy > - ekrany z W do Ł > - nuuuuuda Panie..... no tak, nie ma panienek przy drodze

> Aktualnie jeździ się Pn-Wawa poniżej 3 godzin bez zbędnego szaleństwa. Kiedyś tylko IC miało sens > obecnie samochodem jest równie szybko. no tak z tym że w pociągu odpoczywasz, a jadąc autem niekoniecznie

> W ile przejechałeś, bo tam ktoś wątpił jak pamiętam w czasy poniżej 3h, zgodnie z przepisami ? > A z "gastro" to jedynie chyba KFC za pierwszą bramką od Łodzi i stacje z wyrobami hotdogo podobnymi ok 3 godzin w jedną stronę

miałem okazję śmignać we czwartek do Poznania, a w piatek z Poznania do Warszawki autostradka A2 autem osobowym wrażenia z przejechania ok 300km: plusy : - dobra nawierzchnia - praktycznie bez ograniczeń prędkości typu np do 60 km ze względu na jakieś remonty czy naprawy (cały czas nie liczac bramek jazda na tempomacie) - dobre oznakowanie minusy : - 3 punkty opłat w każda stronę - opłaty 9,90+14+14=37,90 zł do Poznania - opłaty 9,90+14+14=37,90 zł do Warszawy (choć i tak podobno opłaty sa tańsze niż zaraz po otwarciu) - pierwsza stacja paliw od Warszawy po przejechaniu ok 120 - 140 km - na parkingach głównie dla TIR brak gastronomi

tak sobie przejzałem listę i stwierdziłam, że jest mało Berlingo więc teraz bedzie 1 więcej jak niżej - rok '99 Kobyłka