mazus

C tej dolnej śruby mogłoby w ogóle nie być. Ona i tak nic nie niesie.

> Jak na zdjęciu. > długość: ca 6,3mm; średnica gwintu 8mm. Najlepiej plastikową bo ona dociska szybę w kabinie > prysznicowej i metalowa mogła by zrobić kuku. > Z nacięciem do wkręcenia - może być płaskie (obecne się wyrobiło), philips lub imbus. Danych nt > gwintu brak. > Gdzie tego szukać bo kopie po necie i metalowych w ch.., a plastiku niet Asmet na Jerozolimskich. jak nie będą mieli plastikowej to weź metalową i podłóż coś.

> też prawda, ale czasem zdarza się taki, co bardzo chce... To brać i sprzedawać. Obrót sam się nie zrobi.

> Macie jakiś sprawdzony namiar na niedrogą "wypożyczalnię szalunków" z okolic Śląska, Opolszczyzny, > Małopolski ? Chodzi o szalunki na strop monolityczny. Może Budosprzęt.

> To jest cena z firmy typu Ulma, Peri, czy Hunnebeck, u Kazia pewnie wyszło by taniej. A sklejki > używałeś czy szalowałeś mdfem? Podejrzewam że PERI czy Ulma nawet nie spogląda już na takiego klienta z takim stropem szczególnie że jest kłopot z dźwiagarkami w każdej z tych firm.

> Tej na U czy tej na P? Może się znamy > ja już koledze przez mail staram się systemowy wybić z głowy. A ktoś jest z tej na P? Czy może z tej na D?

> no właśnie ... bo już mi się głowa gotuje i wychodzi na to NI MA gotowego > chodzi mi o projekt bliźniaka w konfiguracji takiej że > garaż jest na - 1 i do tego dwa piętra mieszkalne ( dom o małej powierzchni zabudowy ) > może coś komuś padło na oczy przypadkiem ? bo indywidualnie to mi sie nie kce > generalnie chodzi mi o coś takiego > linka ale nieco " mniej minimalistycznego może tu coś znajdziesz http://www.projektyzwizja.pl/

> bzdura > w 2012 dostalem upustu od cennika 7000 i procz tego 50/50 z zerowy poziomem kosztow dodatkowych Może po prostu dostałbyś 10 000 PLN jakbyś nie brał kredytu.

> Żonie potrzebne jest wozidło do pracy - dziennie trasa między miastem a wioską 34km w jedną stronę. > Uparła się na jakieś małe byleco. Rozmiar typu Nissan Primera już ją przeraża. > Zależy mi na małym spalaniu (benzyna), możliwością późniejszego dołożenia LPG. Auto w cenie 10 000 > pln (max). Wiek... no cóż jaki się da. > Na jakie marki/modele warto zwrócić uwagę by nie naciąć się na małe a paliwożerne? > Co się wam w praktyce sprawdza? > W imieniu dziękuję, za najlepszą sugestię, mogę wysłać portret z buziakiem na priv > Tak od siebie spytam... Peugeot 107? Szukałbym Aygo z klimą. Śmiga u nas w domu od 2010 roku kupiona jako dwulatek. leje paliwo i nic się nie dzieje. Spalanie na poziomie 4 litrów.

> Kierownik budowy, jeśli nie posiada stosownych uprawnień do projektowania, sam w projekcie chyba > zmieniać nic nie może? Wystarczy zajrzeć do Prawa budowlanego. Nieistotne odstąpienie od zatwierdzonego projektu budowlanego lub innych wa-runków pozwolenia na budowę nie wymaga uzyskania decyzji o zmianie pozwolenia na budowę i jest dopuszczalne, o ile nie dotyczy: 1) zakresu objętego projektem zagospodarowania działki lub terenu, 2) charakterystycznych parametrów obiektu budowlanego: kubatury, po-wierzchni zabudowy, wysokości, długości, szerokości i liczby kondygnacji, 3) (uchylony), 4) (uchylony), 5) zapewnienia warunków niezbędnych do korzystania z tego obiektu przez osoby niepełnosprawne, 6) zmiany zamierzonego sposobu użytkowania obiektu budowlanego lub jego części, 7) ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego lub decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu oraz nie wymaga uzyskania opinii, uzgodnień, pozwoleń i innych dokumentów, wymaganych przepisami szczególnymi. Projektant dokonuje kwalifikacji zamierzonego odstąpienia oraz jest obowiązany zamieścić w projekcie budowlanym odpowiednie informacje (rysunek i opis) dotyczące odstąpienia, o którym mowa w ust. 5.

> Czesc. Chciałbym się towarzystwa zapytać, jaki zakupić bagażnik dachowy na 3 rowery do octavii II, > oraz po pierwsze, czy są jakieś ograniczenia prędkości ? Ostatnio jechałem za focusem na A1, > ciął 150 - 160 i rowery się nieźle chybotały, miałem wrażenie, że zaraz spadną więc odpuściłem > i nie śmignąłem gościa bo jak wiadomo prędkość na autostradzie to max 140. Wlokłem się za nim > i tylko czekałem aż mi rower na auto spadnie a poważnie to budżet max 2000 zł, da radę ? No > i z tą v max z rowerami na dachu to poważnie pytam, bo nie mam doświadczenia... Jeździłem z bagażnikiem Thule na OII. Belki Aerobar plus trzy uchwyty na rowery. Prędkości do 170 km/h. Spokojnie dawało radę. jednorazowa wycieczka maksymalnie 850 km. Nic się nie luzowało. oczywiście przy tej prędkości rower się bujały lekko, ale tylko lekko.

> ma kilka rysek cywilizacyjnych na lakierze o masz. czytać potrafię. Konkrety dawać.

> Po za tym, że niezbyt urodziwe, to ja nic nie widzę złego z założenia ma być rodzinne i wszystkomające a nie ładne.

http://otomoto.pl/renault-grand-scenic-C33465064.html Jakieś opinie na podstawie zdjęć? Co można wypatrzyć lub przeoczyć?

> Dokument Prawo jazdy, to cały przemysł, począwszy od szkół nauki jazdy, a skończywszy na > dokumentach w urzędzie. > To konkretne przychody, podatki i etaty, co oznacza wielu interesariuszy, którzy chętnie ciągnęliby > kołdrę w "swoją stronę". > Dziwię się, że ta liberalizacja przechodzi, acz jestem dwoma rękoma za Widocznie lobby producenckie jest silniejsze niż szkoleniowe.

> Na ktorej scianie? Od wewnatrz pod tynkiem? A gdzie montujesz belkę drewnianą? Od wewnątrz? > Wiezby tez sie rozpadaja co chwila? Element drewniany w więźbie pracuje nieco inaczej niż drewno umieszone w warstwie ocieplenia przykryte tynkiem narażone warunki atmosferyczne. > Bedzie. Akurat wilgocia sie nie martwie To montuj i nie pytaj. > Za duza roznica w cenie. Kilka tys piechota nie chodzi... Przekalkuluj ile zapłacisz za ewentualne poprawki.

IMHO nie idź w to rozwiązanie. Drewno zdecydowanie inaczej absorbuje wilgoć. Będziesz widział inny odcień na ścianie. Druga sprawa to robaki i to że drewno po prostu się rozpadnie za "chwilę". a jak nie będzie oddychać to tym szybciej. Wal normalnie jak należy konsole i nie świruj.

> fugi mialy byc wklesle i sa. Delikatnie nierowne, ale to nie jest prosta sprawa, zaraz wyjasnie > dlaczego. > uzywales pewnie gruboziarnistej spoiny do kamienia elewacyjnego, ktora podczas roboty miala > konsystencje polsucha. Ja uzywalem mapei ultracolor plus, ktora ma miec konsystencje lepiacej > pasty - to jest dobre, jak masz fugi maks 5mm, a nie dwa razy tyle. I tak zrobilem delikatnie > gesciejsza, niz producent zaleca, bo inaczej po prostu wyplywa ze spoin. Są do wykoanania samodzielnie lub kupienia takie gumowe wałki do "zacierania" fugi. formujesz ją wtedy kiedy zaczyna podsychać jako wklęsłą. Można byłoby się pokusić o wykonanie samodzielnie czegoś takiego z kawałka drewna ale nie wiem jak z przyczepnością drewno - fuga.

> Cala wneka ma 64,5cm glebokosci - drzwi beda cofniete o powiedzmy 2-3 cm, grubosc dwoch skrzydel > ok. 4.5cm = 57cm glebokosci na ubrania. Glebszej sie nie da zrobic. W tej chwili mam 52cm i > jest prawie ok. > Taka moja koncepcja - ta scianka ma byc w przyszlosci czescia sciany wiatrolapu - ten kawalek to > sciana, po drugiej stronie pomieszczenia scianka z tafli szkla oraz dwa rozsuwane szklane > skrzydla. > Wymiary: > i wstepny projekt (zona zapowiedziala, ze i tak po swojemu zaprojektuje) 57 to IMHO trochę mało. dodatkowo jak drzwi mają być przesuwane to chyba najmniejsze drzwi z prowadnicą zabierają 7 cm grubości a z domykaniem to chyba 11 zależnie od systemu. trzeba popatrzeć. czyli sama wnęka powinna być ciut większa chyba że nie masz miejsca. Jakbyś szukał to Sevroll robi sprytne i dość wąskie prowadnice z tego co pamiętam.

Ja jeżdżąc normalnie dom, praca, dom, używając auto w pracy przejezdzam około 36 - 50 kkm rocznie. Ale drugim autem z 2008 roku mam przejechane 20 453 km. Czyli wychodzi jakieś 4 kkm na rok. i to też jest realne. Wszystko zależy do czego i komu służy auto. A żona się nie zna.

> Jak w temacie, zastanawiam sie nad kupnem tego o to boxu > http://www.interpack.eu/product-pol-4507...ik-dachowy.html, lub w kolorze szarym, czy ktos z > was ma z tej firmy box, czy lepiej dołożyć do np. Thule > http://www.interpack.eu/product-pol-4415-Box-Thule-Pacific-600-antracyt-aeroskin-.html > Auto to Opel Insiginia HTB. ja wybrałem Thule ze wzglądu na mocowania i sposób montażu.

> Jaka może być przyczyna takiego wygniecenia zagłówków? Na oparciach i siedziskach nie ma żadnych > zagnieceń. albo pokrowce były założone albo jak to nowe auto to czasami jak owijają folią dla zabezpieczenia zagłówków i taśmą to czasami takie zagniecione. Rozprostują się. Nie płacz.

> zawożę przyczepkę do piaskowania i mam zapytanie jakim podkładem pokryć ją bezpośrednio po zabiegu > i czym później pomalować ,w miarę odpornym na odpryski (wiadomo różne rzeczy się wozi ) > poza tym wymyśliłem sobie że zrobię płaską podłogę, aktualnie mam deskowanie w poprzek i nie jest > za równo > położyć na te deski blachę czy wywalić deski, włożyć jakąś sklejkę czy płytę OSB, a później > zabezpieczyć to przed gniciem? > wszelkie uwagi mile widziane Jeśli chcesz to zamiast OSB użyj sklejki szalunkowej z filmem fenolowy. Będzie odporna za wodę. Zabezpiecz brzegi Pactanem. Albo użyj płyty trzywarstwowej świerkowej nasączanej korundem - będzie jeszcze bardziej odporna na wodę. Natomiast przy użyciu sklejki należy uważać aby nie uszkodzić jej mechanicznie. Chociaż są też takie sklejki z powłoką antypoślizową i filmem fenolowym. Tylko kupuj jakąś porządną sklejkę , jeśli się na nią zdecydujesz z drzewa liściastego a nie jakiegoś "chińczyka".

> Może być? uszczelnij silikonem i będzie wanna z wbudowaną zabawką..... a tak serio to tylko wymiana.

> z tym znacznie taniej to bym nie przesadzał: > beton z gruchy b20, ściana 30cm: 0,3m3 x 290pln= 87pln/mb, do tego 400 za całość transport > szalunków (akra) + wypożyczenie szalunków 900pln + płyn do konserwacji 50pln... > bloczki 30cm wg producenta: > http://allegro.pl/bloczki-pustaki-betonowe-fundamentowe-z-wibroprasy-i3498875748.html > więc liczymy: 1mb za same bloczki to: 2,4plnx32szt= 76,8pln > do tego zaprawa , betoniarka (prąd) . > ceny robocizny pomijam bo wychodzi bardzo podobnie a nawet lany taniej minimalnie. > pozdrawiam coś ci nie wyszło w tym liczeniu bo zapomniałeś o stali.