Jump to content

rdzawy

użytkownik
  • Posts

    892
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rdzawy

  1. Jak już chcesz zabłysnąć wiadomościami to jest zły link, prawidłowy to: https://smartride.pl/elektryczna-hulajnoga-z-siedzeniem-dla-kogo-to-jest-pojazd-i-co-mowia-o-nim-przepisy/ Mnie to osobiście dynda, mogą zaliczyć pod skutery, to chociaż legalnie będę popylał po jezdniach równo z samochodami.(Jeżdżę w kasku rowerowym - kupie sobie po wielo-wieloletniej przerwie motocyklowy). Będę chciał pojeżdzić normalnie odkęcam 1 śrubkę i zaczep - mam normalą hulajkę
  2. Spróbować warto. Teraz jest moda na hulajki. Zawsze jest możliwość wymiany baterii. Są ludzie którzy się tym zajmuja profesjonalnie w W-wie, jest możliwe w razie potrzeby zrobienia większego pakietu by wydłużyć zasięg. Ja mam od prawie miesiąca nówkę sztukę sprzętu który ma dołączane siodełko. Dla mnie kuuupa zabawy i radochy, ale o tym w oddzielnym wątku za kilka dni. Nie poddawaj się, reanimuj hulajkę!
  3. 93 kg na korzyść Caprura 1 generacji, do tego dochodzi współczynnkik CX i opory czołowe itd...
  4. Ja jeżdżę od 19.03. Capturem '21 co prawda z silnikiem 1,3 Tce. Co do układu hamulcowego nie widzę zastrzeżeń, daję radę w ekstremalnych miejskich warunkach, gdzie wiadomo, że w każdej chwili ktoś może raptownie zajechać drogę. Na 1400 km, na trasie nikt nie zajechał mi drogi żebym musiał stanąć dęba. Proponuję wersję Intens, to jest na prawdę różnica w wposażeniu nie licząc możliwości doposażenia auta dodatkowymi pakietami w porównaniu z ZENem. Dochdzi też kwestia różnicy w cenach...
  5. Pomijam fakt kto i co ma miałby produkować... FSO a raczej to co pozostało po FSO to są firmy firemki. Bocznica kolejowa - kontenerowa, muzeum, auto-komis, jakieś magazyny na halach montażu, kruszarnia betonu, firma produkująca konstrukcje żelbetonowe i zbrojenia, co z prasami na hali tłoczni ??? (Mam pogląd bo widzę co tam się dzieje prawie co 2 dni) Żeby coś montować, a co najwyżej podukować trzeba to wszystko wywalić a najlepiej na nowo wybudować. Jest to nieopłacalne w tak dużym mieście, dzielnicy itd. Teren przewidziany jest pod budowę wielkiego samowystarczalnego zamkniętego osiedla - taka jest wizja i powstała wizualizacja sprzed lat...
  6. Witam Zdradziłem koreańską myśl techniczną na rzecz francuskiej. Auto opłacone, dzisiaj będą tablice, a w piątek już będę jeżił po prawie 5 miesiącach czekania od złożenia zamówienia. Captur rok produkcji 2021, wersja Intens + dodatki, 1,3 Tce 140 KM
  7. Okaże się za kilka godzin. Pewnie muszą przemyśleć decyzję. Jutro rano dowiemy się o wyniku obrad na sportowych portalach info lub stronach poświęconych F1.
  8. Wcisnął się na chama...
  9. Ale też Hamilton wjechał w Albona i jego 3 miejsce jest zagadkowe....???
  10. U mnie też jest KIA Picanto 1,25 ale w manualu wersja XL rocznik 2011. Auto jest raczej na rodziców, ale ja je ujeżdżam w 99%. Ma co prawda przejechane niecałe 20 tyś km i nie było ŻADNEJ AWARII ( jeszcze jeżdżę Matizem) Działa wszystko bez zarzutu. Nie ma się do czego przyczepić. Wersje limitowane rocznika 2014 bardzo mnie się podobają ale tylko w wersji XL to na wzgląd na światła ledowe. Tak na marginesie 04.02 byłem na kolejnym przeglądzie. Akumulator od nowości ma ponad 75% sprawności komputerowe wskazania ogólnego zużycia paliwa na tą chwile wynosi 5,3l/km
  11. Super! 126p to jest rzadkość w modelarstwie w tej skali. Oglądając parę makiet w skali H0 nie spotkałem się z tym autkiem. A Ty Rafale jak zwykle "wygrzebiesz coś z pod ziemi "
  12. Oglądałem zdjęcia zamieszczone przez Ciebie na FB. Tu jest więcej. Bardzo ciekawy pomysł na kafejkę. Jak to będzie z Twoja kolekcją, zostanie tam na zawsze czy ekspozycja jest czasowa?
  13. rdzawy

    Dwa pytanka

    Cześć Cinku! Dziękuję bardzo. Na dzień dzisiejszy jest mała zmiana:autko NIE POSIADA dokładek. Nadal zderzaki zrobione są na "gładko".
  14. rdzawy

    Dwa pytanka

    > no to najbardziej cieknącą sprawę masz za sobą założenie spowrotem to pikuś już jest w komplecie > z nowym filtrem ja miałem te zapinki nowe bo 1 poszła się i połamała... ostatecznie obie > wymieniłem co by komplet mieć to fakt! Najbardziej cieknącą i śmierdzącą robotę mam za sobą. Miałem problemy z wyciągnięciem końcówek filtra z zapinek przewodów. Musiałem odciąć filtr dla lepszego dostępu. Ile razy zlewałem to WD40 to szkoda gadać.Krótko : po dłuższym kombinowaniu udało mi sie wypiąć przewody korozja tak postąpiła że spuchła powierzchnia końcówki filtrai zacisnęła sie w zielonym plastiku. Dlaczego produkują "żelażniane" filtry jak dobrze pamiętam, oryginalny był aluminiowy i nie było problemu z jego wymianą. Wniosek. przed montażem trzeba końcówki filtra zabezpieczyć gęstym smarem by woda i wilgoć nie miała szans na przyczynienie się podobnego przypadku. . btw koło zdjąłeś czy na samym lewarku/kanale? nie, mam własnej konstrukcji i wykonania najazdy. ustawiam je pod przód lub tył, wjeżdżam i mam zawsze pół samochodu w górze
  15. rdzawy

    Dwa pytanka

    > Myślę że wezmę się dopiero w styczniu i słowo się rzekło. Zabrałem się dzisiaj za wymianę filtra. Skończyło się na razie wypięciem przewodów paliwowych wraz filtrem od baku oraz od przewodu doprowadzającego paliwo do listwy wtryskowej (pod podwoziem} Ta "wiązka leży na stole warsztatowym i jutro mam nadzieję że zostanie rozbrojona. > dobrze wiedzieć, jeszcze raz dziękuje za info.
  16. rdzawy

    Dwa pytanka

    > Oj tam... jakby była potrzeba to wal na priv (moja oryginalna zalega w piwnicy) Myślę że wezmę się dopiero w styczniu > Nie za ma co. Ogólnie warty uwagi sklep z zapasem jeszcze oryginalnych części. dobrze wiedzieć, jeszcze raz dziękuje za info.
  17. rdzawy

    Dwa pytanka

    pomijam wersję nr 2
  18. rdzawy

    Dwa pytanka

    Dzięki serdeczne. Dawno nie wymieniałem filtra, więc sposób jak go się zdejmuje wyleciał mi z głowy. Przy okazji: filrt żelażniany to zaczęła go korozja zjadać.Wymienić muszę jak najszybciej
  19. rdzawy

    Dwa pytanka

    > Chyba warto przejrzeć/pomierzyć wiązkę pomiędzy modułem a poduszką. Przymierzam się właśnie do tej czynności. O tej porze roku jest lekką niedogodnością ale spróbuję > Jeśli nic nie wyjdzie to ja bym > zaczął od zamiany poduszki nawet "metodą pożyczenia". Tiaaaa ale Matizów i z poduszkami to coraz mniej... > Wymiana modułu to ostateczność. Poza tym > da się toto dostać w bardziej sensownej cenie- szukałem jak mi latem wywaliło błąd poduszki. W > Wawer-Mot na Wąbrzeskiej mają nowe moduły po około 150zł (na jedną poduszkę) lub 250zł > (podwójny). oooo dzięki za info dobrze wiedzieć
  20. Witam Mam dwa problemy. proszę o podpowiedż bo jakoś wyleciało mi z głowy. W moim "zgredziku" muszę: 1. wymienić filtr paliwa. Mam plastikowe końcówki przewodów paliwowych ścisnąć czy jakoś podważyć i rozchylić by zeszły z filtra paliwa? 2. komp sterujący był podczepiony do testera w celu skasowania błędu poduszki kierowcy. W odczycie wyszło z tego co pamiętam: za niska oporność.... coś tam - coś tam. Mimo dwukrotnego kasowania błędu nie udało się go zlikwidować. Z książki wyczytałem że należy wymienić moduł sterująco-diagnozujący SDM. A to cena ponad 600 zł. Czy to jednak jedyny sposób na wykasowanie błędu czy jednak szukać przyczyny gdzieś indziej? Za mała oporność?... Pozdrawiam
  21. Jak ja wymieniałem wahacze miałem podobny problem. Jedynym sposobem jakim sob ie poradziłem było przyspawanie nakrętek do urwanej śruby. Wkręcając nowe śruby należy pamiętać o smarowaniu gwintów. Po roku - może półtora czasu musiałem wymienić jeden z wahaczy po rozerwała się osłona przegubu kulistego. śruba z wahacza wyszła jak z masła
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.