Pado

-cena 110 PLN z przesyłką -szukajcie na allegro "przełącznik zespolony alfa 147", a potem piszcie do wystawiających, czy sprzedadzą samą manetkę...na trzy wysłane maile dwóch sprzedających zgodziło się sprzedać same manetki w podobnych cenach, czyli około 100 PLN (plus przesyłka)...

... a to fotki kolegi Krisa73: może ktoś się dopatrzy różnic...oby nie

kazda informacja jest przydatna

no wlasnie tego nie wiem bo wg wypowiedzi kolegi Krisa73, wynikaloby, ze trzeba tylko sprawdzic, czy owe polaczenie jest....: Quote: Tempomat do prawidłowego działania potrzebuje jeszcze dwóch sygnałów. Pierwszy z czujnika hamulca nożnego i drugi z czujnika włączenia sprzęgła. Trzeba się zchylić pod deskę rozdzielczą i odnaleźć te dwa złącza. Są łatwo dostępne. Przy czujniku hamulca jest 4 pinowa złączka z której wychodzą 2 przewody niebieskie, 1 zielony i 1 biało zielony. Nas interesuje ten biało-zielony. Sprawdzamy, czy prowadzi on do pinunr 57 w konektorze sterownika silnika. U mnie tam go znajduję więc jest ok. Potem sprawdzam czy z czujnika sprzęgła wychodzą dwa przewody. Jeden koloru czarno-fioletowy i drugi szaro-brązowy (lub biało-brązowy). Ten brązowy to jest taki dość cienki więc można go niezauważyć. No i znowu... interesuje nas teraz czy ten szaro-brażowy prowadzi do pinu nr 7 konektora silnika. U mnie tam właśnie go znalazłem więc znowu jest ok. Pozostaje zatem załatwić sobie te brakujące piny z kawałkiem przewodów, pociągnąć brakujące kabelki i podłączyć je do manetki tempomatu.

a idzie to jakos poznac jaką kasetę sie ma?

powiedz mi, czy jesli chodzi o kabelki biegnące od czujnika pedału hamulca i sprzęgła, to trzeba TYLKO sprawdzic, czy biegną one do odpowiednich pinow w silniku?czy trzeba z nimi tez cos robic?

> Przy czujniku hamulca jest 4 pinowa złączka z której wychodzą 2 > przewody niebieskie, 1 zielony i 1 biało zielony. Nas interesuje > ten biało-zielony <.................................................> powoli się przymierzam do zakładania tempomatu (jestem właśnie w trakcie negocjacji cenowych i walczę o tanią manetkę )

udało mi się zlokalizowac

mozesz mi zrobic fotke tej manetki, bo chyba bede kupowal nowa z ASO, a z tego co wiem są dwie rozne manetki do alfy i chcialbym kupic juz ta sprawdzona

czy masz może numer katalogowy tej twojej bo wczoraj sprawdziłem w ASO i wystepują podobno 2 manetki do alfy tak czy siak cena obu to ponad 200 zł ...

> No nie do końca. Manetki z Alfy trzeba przykleić a podobno odpadają > więc polecam oryginał .... ktoś tu nawet pisał, ze miał z Alfy > ale kupił oryginał z tego powodu.... niestety identyczne manetki > co w Stilo są w Bravo więc popyt nie jest mały na te manetki no ale gdzie można kupic manetkę do stilo jako osobna część? bo wg ASO wystepuje to tylko jako całość - przełącznik zespolony.... moze ktos ma konkretny nr katalogowy? (nie tej od alfy bo ten numer znalazłem w archiwum..)

> pane, ale manetka podchodzi z alfiny a to trzeba kleić? jak się to mocuje?

dziś sprawdzałem w jednym z ASo i powiedziano mi, ze nie wystepuje nic takiego jak osobna manetka do tempomatu , a tylko cały przełącznik zespolony....o cenie nie wspomne

> przy silniku. Tempomat do prawidłowego działania potrzebuje > jeszcze dwóch sygnałów ! <.....................................> gdzie są te złącza bo się schylam i nic nie widze

to chyba i ja sobie założę po weekendzie majowym ale juz od razu zamowie manetkę w ASo...

moze tu kupi się manetkę: allegro 1 a tu wiązka: allegro 2

> a myslałem ze do mnie.... się jeszcze zastanowie

respect... jak ci sie to uda, to chyba do Ciebie podjadę na montaż

> dwóch nas jest, jak jeden polegnie to przynajmniej drugi ocaleje > Kolega się nie boi! Do dzieła! Niech kolega ściągnie konektor ze > sterownika silnika (ten bliżej przodu) i zobaczy czy ma zaślepki > na pinach 8, 9 i 41 i 54 albo 58 nie pamiętam dokładnie. moje stilo przejezdzilo bezawaryjnie 190 000 km i głupio by było, zeby teraz go zepsuć jak znajde chwile to moze sie skusze

> no to dokładaj piny, przeciskaj sie do srodka i masz tempomata.. troche się boję , ze coś s......papram

> 1. pojedyncza kostka D4, która wskazuje że auto jest fabrycznie > pozbawione wiązek umożliwiających bezproblemowe podłączenie > tempomatu, (Ja tak właśnie mam ) no to mam i ja

> Osiem wiosen na Forum i nie posiadłeś tej wiedzy > Patrz pkt 12 naszego FAQ bądź manual z obrazkami = > Twoje fotosy: chwila... zdjąłem pokrywę akumulatora, odkręciłem, wyjąlem tackę z bezpiecznikami i rozumiem, ze te kostki maja swobodnie lezec w tej jakby kolejnej komorze pod tacką bezpieczników, CZY może chodzi o jakieś kostki dopinane/wtykane do właśnie do tej tacki z bezpiecznikami? tyle postów o tempomacie, ze już zgłupiałem

mam jedną dużą czarną kostkę rozumiem, że to już koniec walki o tempomat ,

> sprawdź jakie kostki masz pod skrzynką bezpieczników obok > akumulatora. Najlepiej jakby były dwie, z czego jedna brązowa. > Jeśli masz jedną w kolorze czarnym to masz ten sam układ co ja, > czyli stromo pod górkę . postaram się dziś sprawdzić...ciekawe co włożyli do mojego Activa z 2002 roku

tez mam 1.2 z 2002 roku... co prawda moje boje z tempomatem skończyłem po zbadaniu, czy mam kostkę w kolumnie kierowniczej- nie było....ale z chęcią bym tempomat założył... czekam na rozwój sytuacji, a tym czasem przy odrobinie wolnej chwili sprawdzę sobie, co u mnie w ewentualnym okablowaniu piszczy