konradek

za każdym razem po uruchomieniu trzeba włączać

Nadrobili, bo ja w i40 mam manualną skrzynię biegów z autohold i elektrycznym ręcznym.

Sprzedam Hyundaia i30cw 1.6 CRDi 115 KM, bogata wersja wyposażenia Comfort, dodatkowo kierownica obszyta skórą. Jestem pierwszym właścicielem auta. Pierwsza rejestracja 20 czerwca 2011 r. (auto z 2010 r.). Samochód serwisowany, do końca gwarancji w ASO, później w niezależnym warsztacie. Przy ostatnim przeglądzie w kwietniu 2017 r. uzupełniony został czynnik chłodzący w klimatyzacji. Od tego czasu samochód przejechał 9 tys. km. W trakcie gwarancji wymieniono m.in.: - tablicę liczników (stąd też na zegarach przebieg 96 tys. km, podczas gdy rzeczywisty to 154 tys. km) - sprzęgło (na nowym przejechane 57 tys. km) - kolumna kierownicy (częsta usterka w i30, koszt nowej z wymianą to 8-10 tys. zł). Samochód miał dwie drobne stłuczki (malowana tylna klapa, wymieniony zderzak tylny, wymieniony błotnik przedni prawy). Ubezpieczenie OC i przegląd techniczny ważne do czerwca 2018 r. Dla zainteresowanych mogę podać nr VIN i rejestracyjny w celu sprawdzenia na historiapojazdu.gov.pl. Wszystkie wydatki i statystyki samochodu dostępne na motostat.pl (mogę podesłać link, średnie spalanie 5,98l /100 km). Samochód do obejrzenia w Warszawie. Możemy podjechać do dowolnego mechanika na przegląd na koszt kupującego. Samochód zadbany, nie zamierzałem go sprzedawać, ale niespodziewanie kupiłem nowy. Więcej informacji udzielę mailowo lub telefonicznie (791 423 327, nie zawszę mogę odebrać telefon). Cena 30 tys. PLN do negocjacji. Zdjęcia tutaj: https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/447023-s-hyundai-i30cw-crdi-115-km/

Po pięciu latach użytkowania samochodu (przebieg 126 kkm od nowości): - paliwo 62% - ubezpieczenie 17% (w tym kupione na 6 rok) - pozostałe 21% (w tym rzeczy typu box na dach) Z utratą wartości: - paliwo 42% - ubezpieczenie 12% (w tym kupione na 6 rok) - pozostałe 14% (w tym rzeczy typu box na dach) - utrata wartości 32% Koszt przejechania km: 73 grosze, w tym paliwo 30 groszy.

Kupiłem ostatnio na allegro Model auta dywanik wyszukaj i sortuj od najtańszego Wysłane z mojego SM-T113 przy użyciu Tapatalka

W rozmiarze 195/65R15 91T: Dunlop Winter Response 2, czy Goodyear Ultragrip 9, czy Nokian WR D4, czy coś innego? K.

Hyundai ogranicza liczbę ASO i jest ich coraz mniej w Warszawie Ostatnio jeżdżę do Motortest zdecydowanie lepsze podejście do klienta niż AZ z Puławskiej (najblizszy termin mamy za tydzień a nie możliwe abyśmy nie odbierali telefonów ) czy Euroservice (jesteśmy idealni a pan upierdliwym klientem) Wysłane z mojego SM-T113 przy użyciu Tapatalka

A fotelik 0-13? Z bazą isofix czy bez? Jaki polecacie?

Jednak autostrada dla niektórych to terra incognita :-) Wczoraj na A1 od Strykowa kilka tablic z napisem Przejazd bezpłatny Na otwartych bramkach pod Toruniem na 4 samochody przede mną 3 zatrzymały się by pobrać bilet w tym jeden człowiek wysiadł bo był zbyt daleko od automatu Samochód za mna również pobierał bilet

Witam Moja siostra kupiła auto z Holandii (przez pośrednika) i zgubiła dowód rejestracyjny - ma tylko ksero. Co w takiej sytuacji można zrobić - wszystko opłacone, została ostatnia czynność (dowód zgubiony gdzieś po drodze do rejestracji) - urząd nie chce auta zarejestrować? K.

Nie ma takiego tematu, a Hyundai likwiduje stopniowo ASO (przynajmniej w Warszawie). Do tej pory jeździłem do Pruszkowa, a od maja stracili autoryzację. Które ASO polecicie / nie polecacie? Mi przy naprawie blacharskiej podpadł Euroservice - obiecałem sobie, że moja stopa tam nie stanie.

> Ale zauważ, że linia tego zderzaka przechodzi ładnie z linia błotnika (czy co to za fragment) Gdyby > Ci zrobić szczelinę 4mm tam gdzie teraz masz 0mm to będziesz miał schodek. Po drugiej stronie jest równo i szpara znacznie mniejsza. Dwóch lakierników potwierdziło moje obawy i stwierdzili, że nie jest naprawione właściwie. K.

> Mamy XXIw, a w książce do mojego pierwszego auta "Sam naprawiam VW 1200/1300" były rysunki z max. > i min. szparami pomiędzy poszczególnymi elementami nadwozia...postęp > Idź i pomierz ten model (o ile go jeszcze produkują i sprzedają), porób zdjęcia i złóż reklamację > do ASO, które Ci to składało. To mam zamiar zrobić (auta już nie produkują) - ma ktoś może wzór reklamacji? >Jeżeli dodatkowo było to robione z OC sprawcy, to zgłoś to do TU > - oni bardzo chętnie zwlekają/wypłacają w transzach wynagrodzenie dla warsztatu. > P.S. Jak naprawiali mi S-max'a, to facet z TU Ergo Hestia przyjechał i mierzył wszystkie szpary w > nadwoziu, mierzył grubość powłoki lakierniczej na naprawianych/wymienianych elementach, > sprawdzał czy na plastikach są loga FORD'a...od poprawności technologicznej naprawy, > uzależniali wypłatę wynagrodzenia dla warsztatu. Niestety jak z likwidacją szkody nie było problemu z PZU - to po zakończeniu sprawy PZU stwierdziło, że to problem pomiędzy mną i warsztatem. Do PZU też muszę napisać.

> Śmiem podejrzewać, że chcą cię wysłać na drzewo odnośnie tychże norm. > Może uderz z zapytaniem do centrali Hyundaia ale nie mów w czym rzecz. Odpowiedź centrali Hyundaia Quote: W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm pomiędzy pasowaniami elementów. Oznacza to, że Hyundai Motor Poland Sp. z o.o. nie może jednoznacznie przedstawić swojego stanowiska w przedmiotowej sprawie. W przypadku ewentualnych Pana zastrzeżeń, prosimy o kontakt z ASO Hyundai, w którym wykonana została naprawa blacharsko-lakiernicza.

> A jak wygląda druga strona? Obie były naprawiane? Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi.

Czy Waszym zdaniem takie spasowanie elementów nadwozia po naprawie jest ok? Moim zdaniem nie ale wg centrali Hyundai-a: Quote: W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm pomiędzy pasowaniami elementów. Oznacza to, że Hyundai Motor Poland Sp. z o.o. nie może jednoznacznie przedstawić swojego stanowiska w przedmiotowej sprawie. W przypadku ewentualnych Pana zastrzeżeń, prosimy o kontakt z ASO Hyundai, w którym wykonana została naprawa blacharsko-lakiernicza. A ASO twierdzi, że naprawa jest ok i wg standardów Hyundai-a

> Trzeba bylo nie odbierac Teraz musisz znowu wstawic zeby to poprawili. Niestety śpieszyło mi się - a klient z wypożyczalni przyjechał po auto.

Miałem drobną stłuczkę - zaspany królewicz wjechał mi w tył auta (3-letnie, bezszkodowe wcześniej). Do wymiany zderzak, prostowana i malowana klapa tylna - koszt w ASO ponad 5 tys. brutto. Szkoda likwidowana z OC - dziś odbieram samochód i co zauważyłem: 1. Źle osadzona szyba tylna - różne odległości, od "kantu" blachy 2. Jedna lampa się rusza, szpary różnej szerokości. 3. Różne odległości pomiędzy zderzakiem i nadkolem. 4. Zderzak wystaje poza obręb błotnika. 5. Malowanie nie wygląda mi na idealne, ale specjalistą nie jestem Odebrałem samochód (niestety musiałem zwrócić samochód zastępczy - a bez samochodu nie dam rady funkcjonować), na protokole wpisałem wszystkie zastrzeżenia. Co dalej: 1. Żądać naprawy w ASO i samochodu zastępczego. 2. Poinformować PZU o spartaczonej naprawie i zdać się na nich. Mieliście już taki przypadek?

Witam Pytanie do sprowadzających auta z Niemiec: Czy autem bez ważnego przeglądu z Niemiec (Tuv) można przyjechać do Polski na kołach, zakładając żółte tablice? W internecie opinie są sprzeczne. Wg niemieckiej strony: http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassung-kurzzeitkennzeichen można podjechać na przegląd (tylko czy ten przegląd może być w Polsce? Quote: Kurzzeitkennzeichen - oder auch 5-Tages-Kennzeichen - sind Kennzeichen, die fünf Tage nach ihrer Anmeldung ihre Gültigkeit selbstständig verlieren. Diese Kennzeichen werden zur Überführung, für Probefahrten, sowie zur Vorführung bei TÜV oder Dekra für beliebige Fahrzeuge innerhalb Deutschlands verwendet Czy można jeździć za granicą - chyba tak: Quote: Da die Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens ein nationaler Verwaltungsakt ist, ist es nicht gestattet, dieses für Fahrten ins oder aus dem Ausland zu verwenden (verbotene Fernzulassung). Da Kurzzeitkennzeichen und entsprechender Fahrzeugschein keine offiziellen Zulassungsdokumente darstellen, müssen diese im Ausland auch nicht akzeptiert werden. Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.

> nie żartujemy Wg ASO stan zerowy to nakaz od HMP (przynajmniej tak u mnie się tłumaczyli). W > książce oczywiście wpis, że przy stanie xxxxx wymieniono liczniki. Przy przeglądach albo sobie > sami sumują albo piszą yyyyy+xxxxx. u mnie wpisali yyyyy (xxxxx) gdzie y przebieg rzeczywisty

> Standard i rzeczywiscie wymieniają cały licznik, u mnie w firmie już połowa aut miała wyienane > liczniki z tego podowu co ciekawe tylko w autach po lifcie, ja mam przed i ponad 260kkm i > działa > Jak Ci wymienią to będziesz miał mniejszy przebieg, bo nie umieją podobno ustawić przebiegu jaki > miałeś przed wymianą Wymiana licznika i mnie dotknęła i obecnie mam 23 kkm zamiast 81 kkm

> Ostatnio jak jechałem 10-tką Płońsk-Toruń to pełno tam wysepek, ciągłych linii, braków pobocza i > ograniczeń do 70, więc jak tędy może być szybciej niż nawet starą 7-ką. Chyba, że ktoś chce > potem nadrobić autostradą 180km/h. Na upartego na starej 7-mce też można nadrabiać na > odcinkach S7. W opłacalności przejazdu nie uwzględnia się o ile przekraczamy prędkość - jadąc przepisowo najszybciej będzie A1 +A2, choć nie będzie najtaniej.

> Pomysł jest dobry, bo poszkodowany zwraca się do towarzystwa, którego jest klientem - nie musi > kontaktować się i załatwiać sprawy z firmą, o której - być może - pierwszy raz słyszy. > Ciekawe też, czy będzie się to odbywać z korzyścią dla poszkodowanych - czy standard likwidacji w > PZU jest aż tak dobry? > W każdym razie to klient będzie decydował, gdzie szkodę zgłosi - czy w PZU czy w towarzystwie > sprawcy. na AC nie narzekam - szkoda wprawdzie długo się likwidowała, ale ASO negocjowało z PZU koszt a mi się nie spieszyło zgłoszenie szkody wizyta likwidatora podpisanie papierka w ASO przesłanie kosztorysu PZU do ASO wstawienie samochodu do ASO odbiór samochodu z ASO

> Na szybko > Sprawa wygląda tak: było sobie auto zarejestrowane na numer AB 12345. Auto zostało sprzedane kilka > lat temu. Co się stało z jego numerem rejestracyjnym? Załóżmy, że samochód trafił do innego > województwa albo został zezłomowany. Czy na ten numer może być zarejestrowane inne auto? strona poświęcona tablicom rejestracyjnym

> Jak w temacie. Zastanawiam się nad zakupem i30 SW 1,6 CRDI 115 KM - pierwsza rejestracja czerwiec > 2009, krajowy. Czy ktoś się orientuje czy był montowany filtr DPF czy dopiero po lifcie i > wprowadzeniu Euro5 zapakowali? Mam i30 po lifcie, z 2010 r., jest bez DPF-u - kupiłem chyba jedną z ostatnich sztuk bez filtra w połowie 2011 r. Wtedy można było kupić auta z 2010 r. z DPF-em. Hyundai chyba miał specjalne pozwolenie na sprzedaż aut z Euro4 w 2011 r.