Jump to content

jimbo22

użytkownik
  • Posts

    13756
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by jimbo22

  1. nie da rady. locus pokazuje szlaki piesze wymieszane z drogami + nie pokazuje gdzie jest park narodowy = nie wolno wjechać do takiego odkrywania lepszy jest wikiloc, bo dużo łatwiej jest porównać zapisaną scieżkę z terenem przez który przebiega. mozna tez pewnie z pewną "dozą" prawdopodobienstwa polegać na czasie od dodania i opisie Spoko. temat ogarnąłem, mam sciezki juz poplanowane na 9-10 dni. pewnie polowe sie uda zrobić.
  2. Shuberth się ceni, a seria C4 i C3 jest "kłopotliwa". zazwyczaj pękają okolice tych metalowych elementów trzymających szczękę. Mam E4 i obchodzę się z nim bardzo delikatnie. Sąsiad zza płotu miał juz 2 sztuki. i też reklamował na potęgę. Bardzo sobie chwalił ich obsługę. Bez problemu wymieniali wszystko. Jak już nie chcesz z nimi walczyć w tym konkretnym kasku - napisz im wprost czego oczekujesz po poprzednich nieudanych naprawach.
  3. U mnie w jeepie tez tak jest. Nie koniecznie przy reduktorze, ale przy normalnej wspinaczce - zrobił mi tak dwa razy - oba w koszmarnym upale i serpentynach w górę. Przy okolicach 115 st cieczy chłodzącej, silnik przechodzi w tryb awaryjny - odcina trochę mocy, wyłącza klimę itp. na wskaźniku wtedy jest dokładnie połowa drogi między pionem a czerwonym polem.
  4. Planuję przedłużony weekend w tym regionie w pierwszych tygodniach października. Macie jakies fajne, spradzone i w miarę niedawno testowane ściezki GPS do podzielenia się? Mam kilka z wikiloc, ale bez fotek i opisu, takze wolałbym w tym sezonie jednak coś bardziej sprawdzonego, bo będę z ekipą, która nie chce tak bardzo topić auta jak ja jestem gotów
  5. Testowalismy koncepcję... ale zażarło pięknie ja juz nie widzę innej formy spędzania wakacji na najbliższe lata... Zapraszam do obejrzenia Długaśne trochę, ale widoki wyrywają z butów...
  6. w testach wypadają swietnie. prostota niektórych nadal pociąga.
  7. Cała linia Modern Classic od Triumpha (to nie tylko Bonnie). MV Agusta SuperVeloce Honda CB1100 Kawasaki robi Z....RS ale to trąci plastikiem R NineT tak trochę... Yamaha twierdzi ze XSR jest retro, ale... niech sobie twierdzi Ducati Scrambler
  8. Nowe video z tegorocznej Rumunii. Udało się trochę zjechać z asfaltu, ale pogoda połowę trasy nam "wycięła". Szlagiery jednak były - do tego trafiła nam się Transfogarska częśćiowo w chmurach. Widoczku na serpentyny zabrakło, ale klimat podjezdzania tam w takich okolicznościach - bezcenny
  9. masz kulkowe w główce - nie mają prawa przeskakiwać niezaleznie od obciążenia. dalej: sprawdz łożysko wahacza (mało kto o to dba), łożyska w kołach ofc też.
  10. kazdy motocykl ma inną instrukcję i sposób naciągania. Niektóre na centralnej, bez potrzeby dbania o osiowość (Kawasaki ma taki fajny system ze nie trzeba sie bawic srubkami). Niektóre na bocznej z kołem na ziemi za pomocą srubek, w konkretnym miejscu wahacza. tak jak sprawdzanie oleju niektore na zimno w pionie, inne na cieplo na bocznej stopce poczytaj manual.
  11. dzieki ale dla JKU to trudny temat. bo potrzeba go przymocować albo jako zewnętrzna klatka, albo do ramy/nadwozia wzmocnionym stelażem. Ja planuje miec namiot dachowy czyli musi dzwignąć jakies 300kg statycznej wagi. a tego dach nie pociągnie Juz kupilem RhinoRack
  12. Było szkolone Tym razem (co bardzo cieszy) - bez błota, ale za to sporo piachu Bardzo fajna impreza, polecam... I tak sie rodzinie spodobało, ze teraz planujemy Bałkany samochodem z namiotami (Penwie BiH, MNE, ALB). Także, mam 4 miesiące ok, żeby ogarnąć lekką zabudowę bagażnika z kuchnią/wodą i skompletować graty kempingowe do spania i biwakowania.
  13. będę potrzebował pewnie w przyszlym roku juz bede ciągnął gdzies motocykle ze sobą (zapewne w pireneje)... poza tym za 3 miesiące odbieram swojego customa z Żywca
  14. Bierej cokolwiek co ci sie podoba i jest wygodne. Byle nie R4:) I najlepiej europejskiego - a co.... mamy piękną historię i bardzo zróżnicowane marki... bedziesz zadowolony...
  15. A miało być bulwarowo i na chillu. A potem się znajduje zamarźniętą kałużę juz się montuje tylny zderzak stalowy, bo oczywiscie wrocilem bez tablicy. takze wjezdza relokacja tablicy, wyzej wiszący zderzak + przeniesienie haka... zeby poprawić kąt zejścia i dać 2 mocne zaczepy
  16. Ale w moim wypadku (samochody/motocykle) zawsze jest tak ze o tyle o ile od roku 0 ubezpieczenie jest w jakims fajnym dealerskim pakiecie, to w miarę upływu czasu ubezpieczenie rośnie. Wartość przedmiotu maleje, ale rośnie stawka ze wzgledu na "statystyczną szkodowość w latach 2 w górę). takze norma. I w przypadku moto - ubezpieczenie w pakiecie poniżej 5% wartości maszyny to dobra oferta.
  17. za nowego/roczniaka? mega oferta jak na motocykl.
  18. W sumie to właśnie wykupiłem z leasingu mojego KTMa. 1290 Superduke GT. Przebieg obecnie to coś ok 45-50 tys., rocznik 2016. Zwiedził ze mną Włochy i Bałkany + trochę PL. Moto to absolutny top z segmentu sportowej turystyki... Moc, półaktywny zawias, quickshifter, tryby jazdy, zmienne mapy, kontrole trakcji czy inne cornering-absy, anti-wheelie). Ma do tego podegrany soft z modelu 2019 (lepsze oprogramowanie zawieszenia z nowego modelu). Kupiłem go z aukcji firmy leasingowej (przerwany poprzedni leasing). Stan używany i dbany (łańcuch ma z 5 tys km, opony też, olej wymieniany co 6 tys (nie jak producent zaleca 12), pełny serwis zawiasu i kontrola przed sezonem itp itd.). Licznik, który typowo dla KTMa przecieka i szwankuje - naprawiony przez elektronika z 3miasta (i zabezpieczony przed wilgocią - nie będize powracał problem). Aku litowo - jonowy z tego roku. Są też nowe tarcze hamulcowe (jakieś 1400 PLN) bo ori KTMowskie słyną z tego ze się gną i pulsują. Bardzo robi robotę zmienna charakterystyka zawieszenia i mapy przepustnicy. Sport vs komfort. Moto ma na sobie ponad 8 tys PLN wartych akcesoriów (grzane kanapy z powerparts (1k), grzane manetki oryginalne, oryginalny Akrap od KTMa (3k), alu klamki, regulowane sety, crashpady, osłony dekli silnika, kufry oryginalne + wkłady (3k), rack na kufer tylny od SW-Motech, moduły obejścia sond lambda (coby nabrał kultury na niskich obrotach i mniej się grzał). Mogę dorzucić też ori KTM Rollbag Będę sprzedawał w okolicach kwietnia 2022. Jakby ktoś był zainteresowany, to już można oglądać i rezerwować (przezimuję go bez używania, musze poczekać z powodów podatkowych) Cena będzie konkurencyjna. Pewnie ok 35-37 tys PLN (zależy czy np kufry czy bez). Umowa K-S. Tu kilka fotek (osłona termiczna wydechu z łuszczącym sie lakierem jest już wymieniona na nową): https://caferacergarage.eu/ktm-1290-super-duke-gt-is-this-the-motorcycle-i-need/ Tu kanał gdzie latam na nim: https://www.youtube.com/channel/UCYEgTnfzobRjbCUhI0PtaGA Z wad które mogą dokuczać: 1. Kufry są porysowane (nie chcą stać jak są puste, kilka razy mi się wywaliły, do tego przytarłem prawy o ścianę garażu, a w lewy wjechał mi kumpel na GSie swoim alu kufrem). Także są "używane", ale w pełni sprawne. 2. Naprawa licznika pękła szybkę w rogu, nie przeszkadza ale widać 3. Plastikowe boczki baku lekko przyrysowane, moto leżał pewnie za czasów poprzedniego właściciela - ten element typowo obrywa w takim wypadku. Ja tego moto akurat nie upuściłem ani razu Polowałem na nie przez te kilka lat, ale to deficytowy towar. 4. Ogólnie ślady używania widać, przebieg odpowiedni, było latane, to tu sie kurtką przytarło, tam odprysk, tam od słończa coś itp. Sprzedaję bo ciągnie mnie tak jak w przypadku samochodów w szutry i chcę przeskoczyć na SuperAdventure
  19. wyglada sztos. skoro podoba sie jak jezdzi to jeszcze lepiej ino nie bardzo rozumiem co to za marka, gdzie sie to serwisuje, jak to sprzedawalne i... czemu nie oryginał
  20. Jakos mnie nie ruszają takie przejazdy. Fakt - był tylko 1 dzien taki. ale zasadniczo robiło sie i po 1100 km Moze poprostu musisz trafic na moto ktory nie boli Teraz latam Triumphem Scramblerem i czuje ze pomimo "zrealksowanej pozycji" - jednak wrosłem w KTMa i na dluzszy dystans jest lepszy... ale wiem to po wycieczce 520km do Doliny Biebrzy w weekend
  21. Nowy sprzęt do miasta... i na bulwary i zloty... i w sumie to trochę też w błoto... Wczoraj strzeliłem 500 km. Bardzo przyjemna i relaksująca maszyna
  22. Zmontowałem wersję 11 minutową z całości Strasznie relaksująca zabawa z tym klejeniem filmów. Dla tych którym (większości) nie wystarczy cierpliwości na 4x15 minut jazdy
  23. wjechała cz. 4... i ostatnia... w tym roku
  24. Frotka z fejsbuka jakis chinski sklep z szajsem, ale mnie urzekła kolorem austriaka :)
  25. Ku potomności. W tym roku wyszły mi już 3 filmy z wypadu (w zeszłym był 1 długi, tu w 2021 mam materiału na 4 w sumie dłuższe).
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.