spad

Powyżej budżetu masz jeszcze Fabię z LPG, ale silnik 60 lub 75 KM, oraz Scalę 1.0 115KM z dedykowaną instalacją montowaną u dealera. Ale w tym ostatnim przypadku to już bliżej 75 kPLN do wydania a instalacja jest z dotryskiem, więc może wyjść mało opłacalnie bo ten silnik sam w sobie mało spala. No i widzę, że Renault wypuścił Captura z lpg. Stoją ogłoszenia na otomoto, ale tutaj również budżet pow. 70 kPLN.

Opel chyba nadal ma Crosslanda w ofercie z lpg, ale tam jest jakiś dychawiczny silnik. No i Dacia z lpg.

Raz siedziałem na wieczornej imprezce przy takim promienniku i powiem szczerze byłem zaskoczony jego działaniem, fajnie się przy tym siedziało i do tego jeszcze jasno przy okazji było. To był taki zewnętrzy. Ale co istotne, byłeś poza zasięgiem światła i od razu marzłeś.

Z tego co widziałem na fotkach wnętrza to nawet nie próbowano cokolwiek zmieniać w stosunku do Toyoty za wyjątkiem znaczka. Jest dosłowne kopiuj wklej. Konkurencja chociaż coś tam zmienia, tutaj kompletnie nic.

A co złego w kompaktach dla 3-osobowej rodziny? Jak jeszcze weźmie w wersji kombi to już w ogóle ma wygodnie.

Niektórzy ubezpieczyciele chcąc trochę urwać z ceny niżej wyceniają auto do ubezpieczenia. Na moim przykładzie z zeszłego roku, gdzie nagle składki w niektórych towarzystwach wychodziły korzystniej lub podobnie do oferty dealera. Różnica w cenie wynikała jednak głównie z tego, że oferta Allianz czy też Hestii u dealera była na sumę ubezpieczenia 44 kPLN i do tego na stałą wartość na rok. Natomiast AXA przez mBank, czy też Allianz direct, Link4 wyceniały pojazd na 34-36 kPLN, oraz brak stałej sumy ubezpieczenia. I tutaj była główna różnica w cenie. Zakres wyglądał podobnie, brak udziałów własny

Ja tylko raz byłem niezadowolony kiedy padły mi wtryski od log, oddałem do naprawy na gwarancji tej dodatkowej a oni zamiast naprawiać to cały dzień szukali haka żeby odrzucić naprawe w ramach gwarancji. Co do zwykłych serwisów to było okej. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Za to w Oplu zawsze po serwisie miałem telefon z jakości obsługi. Jak byłem zadowolony to mówili, że się cieszą i proszę spodziewać się ankiety z Niemiec, bezpośrednio od Opla i proszą o podobną ocenę w ankiecie. No i spoko luz. Ale jak były telefony, gdzie nie byłem zadowolony z serwisu to już nigdy ankiety z Niemiec nie wysyłali. W ten o to sposób niemiecki właściciel nie miał pojęcia, że są również niezadowoleni klienci z serwisu Opla.

A jak z ogrzewaniem kabiny w zimie na krótkim dystansie do pracy? Ogarnia to, leci ciepłe od początku, czy jednak tu jest problem na krótkich odcinkach?

To prawda, że VW przez lata zmieni tylko kształt świateł, ale jak za 10 lat zobaczysz takiego starego Tiguana to jego sylwetka będzie się bronić, nie będzie drastycznie widać wieku auta. W Renault już to zobaczysz, generacja sprzed 10 lat będzie zauważalna, choć w roku debiutu wzbudzała zachwyt.

Liczba przetłoczeń na karoserii chyba rekordowa. Na samych drzwiach cztery ostre krawędzie. Pewnie koszmar blacharza do klepania takiego auta po dzwonku.

Astra J 1,4. Do rocznika 2015 można też kupić kombi, powyżej tego rocznika tylko sedany. Duże, wygodne, tanie w serwisowaniu nawet w ASO. Z lpg spala to od 8 do 10 litrów w zależności gdzie mieszkasz i jak jeździsz.

Tak samo jak ty ma prawo wyrazić swoje zdanie. Czasami kilka godzin wystarczy, żeby wyciągnąć wnioski z tego jak użytkuje się auto. W zasadzie ergonomię użytkowania wyczuwasz zaraz po wejściu, wiesz, że będzie można intuicyjnie ogarnąć auto lub nie.

Leon od kilku lat jest do przełknięcia estetycznie tylko w najbogatszych wnętrzach, inne to totalne kible. Co ciekawe nie ma takiego odczucia w Octavii i Golfie, żeby wersje bazowe były tak toporne jak w Leonie. Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

Dobrze pamiętam, że robiłeś to z AC i ubezpieczyciel przyjął taką likwidację szkody zamiast szpachli i lakieru? Faktycznie udało się rozliczyć temat bezgotówkowo z ubezpieczycielem?