spad

Grill z przodu ohydny.

Nigdy nie miałem sytuacji, żeby folia zmarszczyła się. Po prostu źle założona lub kiepska folia. Fachowiec radził sobie też z kropeczkami na szybie i nie było śladów.

Dla mnie tandetnie robione. Niech zrywa i oddaje kasę. Tutaj masz namiary na fachowca we Wrocku, chyba z sześć aut u niego robiłem i nigdy nie było zastrzeżeń. http://www.przyciemnianie-szyb.pl/

Przecież sprzedający nie skłamał z niczym. Mieszka w miejscu A, zameldowany w miejscu B. Biorąc pod uwagę, że meldunek przestał kogokolwiek obchodzić i nie ma go w dowodzie, to ciężko o czepianie się tego elementu. Po drugie przedmiotem sprzedaży jest pojazd a nie adres sprzedającego i cechy pojazdu mają się zgadzać na 100%. Ja tak sprzedawałem trzy auta, że miałem rozjazd i nic nigdy się nie działo.

Nie będzie żadnego problemu, sam tak ostatnio miałem. A wyrejestrowanie zrób jak człowiek cywilizowany czyli przez eUrząd a nie jakieś korespondencyjnie.

Jak gdzieś w tej instalacji jest kostka to ją rozepnij a metalowe bolce przeskrob śrubokrętem ze śniedzi. Psiknij też WD40 i przetrzyj. Bo trochę to podobnie głupieje jak tylne lampy w Renaul po latach. Rozpięcie kostek, zeskrobanie śniedzi (choć niewidoczne) i spiknięcie załatwiało temat i nie było cyrków w stylu włączam migacz to mi pozycyjny z nim miga.

Udało ci się je zasiedlić? Przyleciały jerzyki?

W marcu oglądałem w Toyocie Aurisy z października 2018 roku, czyli 1,5 roczne. Najtańszy był za 79 kPLN i to z większym przebiegiem ok. 40 kkm.

Ogarniają to, tak samo jak wyłączane cylindry i inne nowinki w silnikach. O dziwno najlepiej sobie z tym radzi instalacja KME.

Sam rozważałem Aurisa, ale 2-latek kosztuje ok. 80 kPLN. Co powoduje, że zysk z faktu hybrydy jest żaden a różnica w spalaniu nie zniweluje różnicy w cenie. No i 160 niutonów też nie zachwyca dynamiką.

Astra też bywa z lpg Bywała do 2018 roku. Potem tylko Crossland z jakimś małym silniczkiem.

Ale z drugiej strony widząc, że mam dokupioną gwarancję Opel Flex Care, co 15 kkm przyjeżdżam regularnie na wymianę oleju, serwis lpg, i jeszcze dodatkowo na przegląd roczny bo rozjechały mi się interwały, czyli książka serwisowa ma 12 wpisów różnego rodzaju przeglądów to nie walisz klienta w rogi i szukasz mu czy gdzieś się nie spóźnił. Bo raczej można wnioskować po ilości wpisów, że serwis jest na bieżąco a poślizg raczej wynika z jakiejś sytuacji losowej a nie bo coś kombinuję. Tym bardziej, że usterkę miałem w okolicy kwietnia 2019 a przyczepiali się do opóźnienia przeglądu z lipca 2018, gdzie po drodze byłem u nich jeszcze dwa razy na serwisie oleju i gazu. A usterka była listwy wtryskowej lpg, więc tym bardziej.

Opel? Mi się skurczybyki przyczepili, że zrobiłem przegląd 800 km później niż dopuszczalny limit pomimo zachowania terminu. Finalnie pisali do Gliwic i musieli dostać zgodę na uznanie naprawy gwarancyjnej. Ogólnie dziady bo naprawa dotyczyła listwy wtryskowej gazu, a ten przegląd, który wyszedł później i tak nie obejmował wymiany filtrów i olejów bo to robiłem w innym interwale czasowym i wszystko było prawidłowo. Co śmieszne opóźnienie wyniknęło z tego, że serwis był zapchany, termin był za kilka dni a ja pojechałem w weekend na wycieczkę. Aha i nie był to ostatni serwis kiedy wystąpiła usterka a dwa serwisy wstecz. Po drodze dwa razy byłem u nich na serwisie oleju i gazu. Ogólnie naprawili na gwarancji, ale wkurzyli mnie mocno bo przez cały dzień zamiast naprawiać to szukali haków w serwisach, żeby tylko zrzucić mnie na drzewo.

To była dodatkowa opcja, więc większość będzie miała zwykły.

Do Scali można dokupić fabryczną lpg, ale montują w salonie, lecz instalka dedykowana do Scali, przychodzi prosto z Czech.