janusz

Myślisz, że sprzedaje w30?

Na wstępie wiem, że to nie kącik forda, ale większa szansa że ktoś nie posiadający tego auta zetknął się z tymi silnikami i ma coś ciekawego do powiedzenia. Proszę kolegów o wszelkie opinie na temat wad i zalet obu silników, potencjalnych problemów, spalania i kosztów eksploatacji. Uwagi mogą dotyczyć forda transit (custom) ok 8-10 letniego. Wersje raczej słabsze z filtrami cząstek stałych. Jeśli ktoś ma coś do powiedzenia to chętnie wysłucham również opinii na temat 2,5 phev, najlepiej również w "budzie" transit custom. Zapraszam do dyskusji i dzielenia się swoją wiedzą i opiniami.

Ja bym jednak zaczął od tego co napisałem, przy zagrzybionej klimatyzacji mogą być podobne objawy. Ten odświeżacz to raczej zagłuszył smród, a nie pomógł.

Zacznij od wysprzątania auta, wymiany filtra kabinowego i jakiegoś odgrzybiania (np. ozonowania).

Przecież to nówka, z gwarancją 24 m, tyle że już ma 2 lata.

Co to jest "sezon drewnianych mebli ogrodowych"? Jak olejowanie, to zwykły olej lniany.

Jeśli chodzi o hałas to zależy od kilku rzeczy więc ciężko się wypowiedzieć Czasami samo przesunięcie belki (do przodu lub do tyłu) zmienia hałas. Do tego rozumiem, że będziesz jeździł z uchwytami rowerowymi i to też zmienia hałas. Ważne żeby wszelkiego rodzaju rowki dobrze pouszczelniać. Szerokość musisz sam sobie sprawdzić, jak masz uchwyty na rowery, pakuj naprzemian przodem i tyłem do kierunku jazdy.

Nie chciałbym jako kupiec, ani mechanik trafić na auto po Twoim serwisie

I zmieniasz klientowi naklejkę, że po wizycie ma inny gaz?

Nowy rodzaj (R1234yf).

Czyli nie dajesz nowego czynnika tylko stary niezależnie od typu klimatyzacji?

Ile u Ciebie kosztuje serwis na "nowym" czynniku? Cena stała, czy zależna od auta?

Tak

Wkejałem tu link do "chińczyka" i komplet około 100 kosztował razem z zestawem nitonakrętek.

Nie umiesz czytać, ja zawsze jeżdżę pod 230 czyli około 80-90 i mam przyzwoite spalanie