oim

> Niestety jak masz z tylu nadkola będą one przy obciążeniu i na dziurach obcierac Chyba masz felgi z niewłaściwym ET. Przy 195/65R15 z tyłu nigdy nic nie dotyka, jest jeszcze spory zapas przy dużym obciążeniu.

> Z wyglądu bym przeżył, ale szkoda żeby obcierały i z tyłu malo miejsca jest do mocowania sprężyn > wiec może być ciasno Z tyłu nie ma najmniejszego problemu nawet przy dużym obciążeniu. Oczywiście lepiej założyć 185/60r15 lub 195/60515, ale chodzi mi o to, że jeśli masz opony w rozmiarze z tytułu, to w sumie można je zużyć bez większych konsekwencji.

W Lacetti żony którym dość często jeżdżę, założone są zimówki 195/65r15 a letnie 195/60r15. Czasem przy mocnym skręcie kół potrafi delikatnie przytrzeć o nadkole, ale dosłownie raz w tygodniu. Samochód jest troszkę zmulony, zawieszenie bardziej dostaje w kość - wzrost masy nieresorowanej. Z plusów - na nawierzchniach kiepskiej jakości jest wygodniej :-) Ja miałem nówki w takim rozmiarze i postanowiłem je wykorzystać. Generalnie bezproblemowo. Fotka poglądowa jak wygląda przód przy różnych rozmiarach.

> Na Focusa RS czekałem 9 miesięcy. Bez sensu? Kiedy? Mój brat w 2011 roku wykonał 3 telefony do dilerów, w 2-ch pierwszych twierdzili że już nie do kupienia, w trzecim mieli na placu białego, trzy dni później jechałem nim do domu..

Świnoujście- 1-2-3 - 2,55 Shell zaraz obok - 2,64 ceny z dzisiaj

Ostatnio wybierałem włączniki, wszystkie które miały jakieś widoczne napisy - włączały do dołu. Zawsze tak zresztą montowałem i wydaje się to naturalne.

> Może szybsi driverzy dosiadają 1,6 > Nie jest też powiedziane, że w kolejnych latach 2,0 też nie byłyby szybsze od swoich wcześniejszych > przejazdów. Dokładnie, taka jest właśnie moja konkluzja, pomimo nakładanych ograniczeń regulaminowych, technika idzie do przodu i te auta i tak są coraz szybsze. Kiedyś porównywali czasy B grupy na jakimś odcinku i wyszło na to że szybsza była impreza n12 spec C !

> Gdzie indziej te sekundy uciekają. > W WRC stosowane są zwężki, i czy to 2.0 czy 1.6 każde są przyduszone i to sporo. > Głównie zawieszenie robi robotę, opony ... Jestem tego świadomy, miałem nawet okazję dwukrotnie przejechać się takim full aktywnym

> Na jakiej podstawie ta teza? To nie jest teza, to stwierdzenie na podstawie czasów uzyskiwanych na oesach - bardzo wiele z nich jest taka sama od lat, wurce 1.6 już w trzecim rajdzie po ich wprowadzeniu, zaczęły poprawiać czasy 2 litrowych.

> Od kilku lat nie ma elektronicznego centralnego dyfra jeśli dobrze kojarzę... Precyzyjniej rzecz ujmując - w 2- litrowych WRC były trzy aktywne, elektrohydrauliczne dyferencjały, teraz są .. tylko dwa i to czysto mechaniczne. Centralnego brak. Co nie zmienia faktu że 1.6 są szybsze i dużo mniej awaryjne. Problem jest taki że ze względu na obniżanie środka ciężkości, zastosowane rozwiązania powodują że auta są trochę delikatniejsze, mniej odporne na uszkodzenia np po hopach.

> Jakąś "dziurę mam" (za dużo masła chyba) > Pamiętam, że było jakieś assistance, które przypisywane było do kierowcy, nie do pojazdu. > Czyli kupując 1 "pakiet" miałem assistance zarówno na samochód jak i na motocykl. > Ktoś przypomni jaka to firma? Mbank :-)

> Jak to uzasadnisz, że Szczepaniak będąc dobrym pilotem przez tyle lat jeździł z tym niedorajdą ? Taki specjalista sportów motorowych i nie zna zamiłowania Szczepana do $$ ? Niesamowite, jest coś czego nie wiesz? Dobra, zresztą szkoda mi czasu na ciebie, życzę ci, żebyś kiedyś poznał osobiście swojego idola. Nie chcę dalej brudzić jakże fajnego wątku dyskusją z tobą, z mojej strony więc eot.

> Mówisz, że puchary za Portugalię i Argentynę w 2009 albo Niemcy w 2012 to mu na lotnisku zabrali ? > No i gdyby nie to obśmiewane "cenne doświadczenie" to na prawym u Kubicy raczej by nie siedział ... Wierny obrońca uciśnionego kiepściucha się pojawił.. .. tak, tak wiemy, gdyby nie kontuzja, twój idol byłby mistrzem świata Mam wrażenie że już wystarczająco się tu skompromitowałeś, aby traktować Cię poważnie, "człowieku honoru"

Dzięki wszystkim. Właśnie skończyłem Oczywiście otwory nie pasowały, wywierciłem nowe, przykręciłem i zasylikonowałem, powinno być pancernie. Browarek i spać, jutro rano wypróbuję jak działa

Czy śruby mocujące muszlę klozetową do podłoża, mają jakiś znormalizowany rozstaw / układ? W tym sensie że chcę wymienić cały kompakt na nowy i nie wiem czy nastawiać się na wiercenie płytek? Jeśli ktoś, coś, to będę wdzięczny