zet

Robactwo omija szerokim łukiem, a myszy biegają, ale nie gnieżdżą się tak jak w wełnie Celuloza jest nasączana solami boru, co skutecznie odstrasza wszystkie żyjątka. Co do ceny, wyszło znacznie taniej niż wełną, bo odchodzi robocizna i sam materiał jest tańszy

W temacie posta masz bład, ale domyslam się, że chodzi o celuloze. Mam tym zasypany strop lekki (podwieszany) w domu i bardzo fajne to. Jeśli chcesz coś konkretnie wiedziec, to smiało pytaj

Cześć, Przez przypadek wszedłem w posiadanie C5, i chciałbym porównać VIN ze stanem faktycznym, Czy ktoś z Wam ma dostęp do rozkodowania VIN ?

Miałem e83 , 3.0d manual od 2014 do 2021, czyli całkiem długo. Odpowiadając na Twoje pytania: 1. Tak, w generacji e83 wszystkie miały napęd Xdrive 2. Mając do wyboru tylko te silniki to brałbym 150, aczkolwiek tego 177 też nie należy się bać, po prostu trzeba doliczyć ewentualny wyższy koszt rozrządu 3. Rdza - sprawdź błotniki na wysokości emblematów (koło migacza). Oczywiście najwięcej rdzy będzie też podwoziu. U mnie dodatkowo zaczynała rdzewieć wnęka bagażnika przy klapie w rogach. 4. Z głównych bolączek, to typowałbym skrzynkę ATF400 czyli rozdzielacz Xdrive. Przy tych przebiegach albo jest przed albo po remoncie. Objawy to szarpanie przy mocnym przyspieszaniu i odczuwalne odłączanie napędu przy skręcaniu. Generalnie autko fajne, ale trzeba wiedzieć że to e46 na wyższym zawieszeniu. Jakość wnętrza kiepska jak na BMW (plastiki trzeszczą). Reszta jak w każdym aucie.

Rozdzielnice w domu masz zapewne na kłódkę, zamek, wiec wystarczy na noc opuszczać "s"' Innym rozwiązaniem jest

Ja kiedyś w zapomnianym busie miałem paliwo letnie ON i w mrozy po prostu zamarzło, wysadzając powroty z wtrysków. Było z tym sporo walki, wiec zapobiegawczo dolej świeżego albo dodatku typu depresator i ognia

Może nie w temacie, ale kiedyś w okresie sezonowej zmiany opon podwykonawca dpd (tak, zatrudniają takich na czas oblężenia) załadowany do pełna takimi gumami uszkodził moją cenną przesyłkę. Wniosek z tego taki, że transport takich opon odbywa się często w skrajnie nie profesjonalnych warunkach...

średnio liczy się między 1 a 2 tysie z m2 powierzchni

Poszukaj grzejników do kontenerów - z demobilu dostaniesz w dobrej cenie. Mają opcję przeciw zamarzaniu (na termostacie). Co do sterowania zdalnego, szkoda nerwów, bo przyjeżdżając do domku i tak nagrzeją pokój bardzo szybko (kilkanaście minut) Ale jeśli już ja bym coś takiego koniecznie miał robić, to w rozdzielnicy zamontowałbym dla nich oddzielny obwód sterowany przez stycznik (obciążenie) z opcją jaką się chce - wifi, czasówka itd.

Wilgoć pod plandeką to w przypadku jeśli postawiłbyś na trawie. Inaczej skąd miałaby się tam zebrać ? Te cienkie pokrowce powiewają na wietrze i wtedy mogą rysować lakier. Ja zdecydowanie polecam plandekę

Zamiast dedykowanego pokrowca motocyklowego, który to na ogół jest dość cienki i tandetny, polecam zastosować plandekę pcv taką jak od przyczep samochodowych, tirów itd. Można takie coś z czegoś dopasować lub zlecić zgrzanie w okolicznym punkcie. Jeśli są jakieś płyny które mogą zamarznąć, to zrewidować. I jeszcze dość ważna kwestia, to zabezpieczenie przed kradzieżą

A z ciekawości, jaki jest powód że zwykła czujka zmierzchu z timerem Cie nie zadowala ?

Jeśli boisz się tego typu napięć i prądów to albo zleć to komuś kto się nie boii, albo po prostu zadbaj o swoją izolację podczas pracy. Zapytaj byle jakiego spawacza, czy go kiedyś kilkadziesiąt volt dc potraktowało ? Nie mniej jednak tak jak ktoś napisał, uważać na ewentualne zwarcie. Weź też pod uwagę, że takie przerabianie urządzeń to podpisanie rezygnacji z ubezpieczenia domu (jeśli posiadasz) w razie awarii i pożaru, lub przepięcia

To pewnie w jakiś sposób sygnał zmixowany, tak że w kablu leci wszystko co możliwe. Jedyne co możesz zrobić ze swojej strony, to posprawdzać poprawność montażu wtyczek u siebie. Jeśli po drodze są łączenia to starać się je wyeliminować. Jeśli masz jakieś kiepskie kable, to też warto wymienić.

W tym przypadku słowo klucz to zamiennik fabrycznego oleju i ceramizer. To znacząco zmienia charakterystykę oleju. Inny temat to to, że od dawna znane są patenty stosowania w skrzyniach biegów olejów od skrzyń automatycznych (ATF) zresztą takie same stosuje się w przekładniach kierowniczych (do wspomagania) i to też przynosi super efekty.

Miałem kolegę który warsztat woził w skrzynkach w samochodzie. Jeśli opcja przeznaczenia całej szafki, pawlacza czy czegoś podobnego odpada, a masz tego dużo, to poszedłbym w coś takiego: Jest tego do wyboru do koloru, odwieź Castoramę

może masz gdzieś korek lodowy () z letniego płynu ?

ja jeszcze dopowiem, że jeśli już masz instalację na ekogroszek, to może warto zastanowić się nad spięciem tego w bufor lub sprzęgło i grzać w zależności od tego co się aktualnie bardziej opłaca. Ja jako alternatywę dla pompy zainstalowałem w tym roku zwykły grzałkowy kocioł elektryczny (do samego CO). Wybór taki, bo koszt 2 tyś w porównaniu do kilkunastu (albo dziesięciu) za pompę która ma długi okres amortyzacji. Mam to spięte z kotłem i gazowym i na razie sobie bardzo chwalę. Oczywiście nadmiar prądu z PV

Jeśli chcesz coś bezawaryjnego to raczej idź w Japończyka, bo niestety ale każde używane stare bmw będzie mocno czasochłonne i kosztowne w naprawach. W tych pieniądzach ciężko będzie znaleźć coś z segmentu premium, z dużym silnikiem i nie wyjeżdżone. Takie auta kupują ludzie aby natłuc w kilka lat kilkaset tyś km, wiec siłą rzeczy większość będzie wyjeżdżona. Co do wywalania Twoim zdaniem zbędnych rzeczy, to jest to faktycznie taka moda ostatnich lat, wynikająca raczej z braku kasy na naprawę niż z poprawnego utrzymania auta.

Jako że miałem e39 w silniku m54 3.0 (oznaczenie 530i a nie 330i ;)) czuję sie wywołany do tablicy. Auto bardzo fajne, ale 15 lat temu. Aktualne oferty używanych to w większości wyeksploatowane złomy. Niestety taki wiek. Sam silnik jest bardzo dobry, ale jak każdy ma kilka słabości, o konkretach musisz więcej poczytać. O znalezieniu e39 z takim przebiegiem zapomnij. Zresztą w e60 też. 1. Model bardzo udany, z racji wieku już przestarzały. 2. Nie ma sensu szukać za granicą bo tam taki sam złom jak u nas. 3. Porównanie jak syrenki do poloneza. Zupełnie inna epoka aut, aczkolwiek założenia podobne. Jeśli porównujesz wnętrze "zalatuje tandetą" to spieszę wyjaśnić że jest tak samo a może i lepiej wykonane niż w e39. Cała seria E to praktycznie ostatnie BMW z wybitną jakością wnętrza. Porównując do F to tam dopiero jest tandeta. Krótko mówiąc, zapomnij o e39 i poszukaj ładnej e60. Przyszykuj się też na ciągłe usterki i awarie i inwestowanie w auto.

Ale zwróć uwagę, że dotyczy to jezdni nie chodnika

I w przypadku "górnej" części na pewno nie ma 10 m

wychodzi na to że i jeden i drugi źle zaparkowany. BTW To na dole zdjęcia to Kamiq

Przy takich bezprądowych (a raczej nazywa się to gnilne) aby dłużej podziałał drenaż warto zastanowić się nad wersją 3 komorową. Jest kilku producentów, zwróć uwagę na wykonanie, bo przy tych tanich z cienką ścianką często wymagana jest obsypka z suchego betonu. Jak o to nie zadbasz to może się po prostu zapaść pod naporem ziemi. Wykonanie drenażu też powinno być zgodnie ze sztuką (nie żałować odpowiedniego kamienia, i długości rur). Zadbać o wywiew na dachu i wentylacje, bo inaczej może śmierdzieć. Nie puszczać w oczyszczalnie kondensatu z kotła gazowego, czy popłuczyn ze zmiękczacza. Co do chemii, to ja używam normalnej, tylko staram się nie przesadzać np. z ilością Domestosa. Bakterie przetestowałem różne i najlepiej sprawca się NeoBac (polecam).

Przeczytałem, a dokładniej to art 47 i jedynie odnośnie tej sytuacji może obowiązywać 15m od znaku przystanku ale przypuśćmy że jest 16m i co można czy nie ?