Skocz do zawartości

sebaso

moderator
  • Liczba zawartości

    4 699
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez sebaso

  1. sebaso

    Dokker 1.3 tce

    Ba, ten sam co MB A-Class i B-Class
  2. A ja znam takich co autem za 100 EUR zrobili 50 tys w półtora roku jeżdżąc po DE, z DE do PL etc. i auto ani razu nie odmówiło posłuszeństwa . Nie ma co generalizować .
  3. Jasne tylko sc, czy cc również ?
  4. Kupiłeś już coś? Z dłubaniem - to pogadaj z bratem, to Ci powie ile wsadził w silnik .
  5. Przecież to jest to, co wrzuciłem w swoim drugim poście w tym wątku .
  6. To wsadzaj od razu 16v, przy aktualnych cenach tych silników, wsadzanie góry od 16v do dołu 8v Imo mija się z celem - tak jak @Lesiu_Zett pisze.
  7. Właściciel firmy, która kładła mi deski na tarasie, opowiadał że kiedyś zrobili eksperyment u siebie w warsztacie i usmażyli jajka na kompozytowych dechach . U mnie jest to od strony południowej, wiec kompozyt no way...chociaż był brany pod uwagę. On głównie kładzie modrzew syberyjski, nam zrobił ze świerku skandynawskiego
  8. Wszystko pomieszałeś, do 2009 r. tak podobno było . Tu sznurek
  9. Jakieś źródło. W życiu o czymś takim nie słyszałem. Dotyczy OC, czy AC tez ?
  10. U mnie najgorzej chyba jest jak wsiadam z CC do Ravki i próbuję otworzyć prawą szybę szukając przycisku z prawej strony kolumny kierownicy .
  11. Ja znam takich co przy padniętej UPG nie planują głowicy, tylko dokładnie ją czyszczą i zakładają sprawdzając tylko czy przylgnie są proste . O dziwo te silniki niezle chodzą i wcale szybko nie padają.
  12. Jak wsadziłem pierwszą 16tkę do sc to silnik mi się opierał o pas, ale fakt ze wcześniej był wydzwoniony i pas był chyba zle wstawiony, przy 899 i 1.1nie było problemu . Po tym swapie był remont budy w tym i nowy pas i już nie opierał, ale miejsca to tam za wiele nie ma .
  13. Tak od jakiegoś czasu jest ten numer z US w Opolu .
  14. W III są inne manetki, już nie te które przywodzą na myśl renowki z lat 80/90’ . Do autora wątku odnośnie „pająka”, wymieniałem bo u mnie z kolei padła w megi II taśma od poduchy, a nowa występuje tylko jako kpl z manetkami. Tez się naczytałem ze musi być do konkretnej wersji etc. Samochód odstawiłem do mechanika i on to ogarnął, a po odbiorze okazało ze na lewej mam włącznik (ZTCP)tempomatu, którego nie miałem, ale wszystko śmiga ok.
  15. Tobie oddadzą stare „lejce” bo nie miałeś odebranych uprawnień .
  16. Pamietam tamten Twój sprzed iluś lat(...)wątek i faktycznie na zdjęciach prezentował się świetne oczywiście jak na kilku letnie w210 .
  17. A nie oddał go czasem w końcu na złom, bo przegniło mocowanie wahacza czy coś w ten deseń ?
  18. Jak dobrze poszukasz w de to znajdziesz ładną i z dość niskim przebiegiem, tylko nie będzie kosztowała 500 ojro .
  19. Widze ze active 2.0 272 ma aktualnie jednak 17’ alu(inne wersje maja stalowe 16 ,) ale jestem prawie pewien ze jak kiedyś bawiłem się konfiguratorem to 2.0 280 active w podsumowaniu mi wychodził na kołpaku ale z dwoma wydechami .
  20. Raz jeden widziałem Superba TSI 280 w bazowej wersji, dość specyficzny widok - bazowe felgi i dwa wydechy.
  21. Może mu się z wariatorem pomyliło, bo to cecha wspólna TS i 1.8 np. z PII HGT .
  22. To wszystko przez to, że olej dopiero po 7miu latach wymieniony inaczej wytrzymałby do 120kkm .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.