zinger

Tylko z udarem, najlepiej 2biegowa. Ja mam bosha gsr czy gsb, lekkie, poreczne. Zwykla wiertarke uzywam juz sporadycznie, tylko do jakiegos ciezszego wiercenia, tak to w 90% ta wkretarke wszystko obskakuje.

Po 4 latach z AWD przesiadlem sie do FWD i byl to calkowicie swiadomy i przemyslany wybor. Wolalem dodatkowe wyposazenie za 10k niz doplacac do awd. Bo z tego wyposazenia praktycznie ciagle korzystam, a z awd bardzo sporadycznie. Oczywiscie wiele zalezy od indywidualnych uwarunkowan, ale z tego co opisales, fwd w zupelnosci wystarczy, chyba ze doplata nie stanowi problemu, to zawsze lepiej miec i nie uzyc niz nie miec i miec potrzebe. Jedyny plus jaki ja na codzien widze z 4x4 to sprawne ruszanie w praktycznie kazdych warunkach. Ja przez 4 lata nie mialem jakiejs podbramkowej sytuacji z ktorej 4x4 by mnie musialo wyciagac. Sniegu u nas juz praktycznie nie ma a nawet jak popada to w mig z miejskich ulic znika. Podsumowujac, bez ograniczen budzetowych pewnie bralbym awd ale bardziej dla zaspokojenia widzimisie niz z faktycznej potrzeby. Ale jego brak jest od blisko 3 lat dla mnie niezauwazalny, tylko musze delikatniej ruszac, co nie stanowi zadnego problemu.

Pozyjemy zobaczymy. Dla mnie ta hybryda bylaby idealnym rozwiazaniem na codzien i w trasy. Tylko to zapewne ponad 200k bedzie kosztowalo.

Kolego, juz sie tak nie podniecaj, ja nigdzie nie krzycze. Przyznalem ze ze srodkiem sie mogli bardziej wysilic, co nie zmienia faktu, ze im fajne auto wyszlo. Cupra jest czescia Vag i nie rozumiem Twojego zdziwienia/oburzenia ze sa podobienstwa. Pewnie z czasem beda mniej widoczne, ale ostatecznie to ksiegowi beda decydowali o tym co i jak ma byc. Jesli w grupie sa sprawdzone rozwiazania typu silnik to nie beda wymysliali kola na nowo, nie te czasy. Do tego powtarzasz jakies wyswiechtane frazesy, co masz do hiszpanskiej jakosci czy braku temperamentu. Jezdziles jakas cupra?

Nieco wieksze.

Ok, az tak nie wnikalem. Ale to akurat chyba dobrze wrozy, bo te silniki sa bdb. Do tego ladnie wyglada. Zapowiada sie imo ciekawe auto.

Fakt, ze ze srodkiem mogli sie bardziej postarac, w sensie cos swojego opracowac. Ale wyglad, silnik to juz inna bajka i ztcw w vagu niedostepna.

Nie, nie Seat. Fermentor to dziecko w 100% Cupry, ktorego w Vagu nie bedzie.

Jak chcesz nietuzinkowego SUVa to poczekaj na Cupre Formentor.

Ja chyba najpierw drewnochron a na to lakierobejca dawalem. Jak drewno bedzie wystawione na slonce, wode itp, to czego bys nie uzyl, bo 4-5 latach trzeba bedzie odnawiac. Dlatego nie stosuje juz lakierobejcy. Ladnie wyglada jak nowa, potem zaczyna juz byc gorzej, a zeby to odnowic, to trzeba szlifowac do zera. Teraz maluje drewno wokol domu czyms w stylu vidaron, drewnochron czy v33. Nawet jesli mialbym raz na 2-3 lata malowac, to wole to, niz wszystko wczesniej szflifowac.

Nie no, prosze Cie. Przeciez to wyglada jakby bylo poskladane z tego co akurat mieli pod reka. Tam nic do siebie nie pasuje, na zywo nie widzialem, ale na tym zdjeciu to jakis dramat. Im dluzej na to patrze tym bardziej mnie od tego oczy bola 🙈

A jak z tym mulczowaniem ? Bo zdania podzielone. Jedni piszą, że super nawóz dla trawy, a inni, że się filc robi Ogrodnikiem nie jestem ale podobno raz na jakis czas, szczegolnie jak susza, warto zmulczowac. I tak tez robie. Tez zalezy jaka masz trawe. Jak gesty dywan to bym sobie darowal mulczowanie. Z drugiej strony coraz popularniejsze sa roboty a te wszystko przeciez zostawiaja. A trawniki dywany.

Prz takiej pow elektryk jest ok. Mialbys wiecej to bys o elektryku nie myslal. Mi tyle dchodzi na jakies 6ar jak jest duza trawa. Zazwyczaj godzina starczy a z mulczowaniem jeszcze mniej.

Bez napedu=bez sensu. Szczegoknie, ze u Ciebie jest prosto i bez przeszkod. Ale skoro lubisz sie niepotrzebnie meczyc to Twoja sprawa.

U mnie w podobnych warunkach (choc nie pusty prostokat) od blisko 10 lat dziala stiga z b&s i wszystkimi opcjami, przy czym korzystam jedynie sporadycznie z mulczowania i oczywiscie napedu.