Skocz do zawartości

Maciej__

użytkownik
  • Liczba zawartości

    68 307
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    158

Odpowiedzi dodane przez Maciej__

  1. Teraz, mmaciejosss napisał(a):

    o Octavii 2020/2021 ( początek ) nadal występował ten problem na I biegu 

     

    Moze pomylilem date i poprawka byla pozniej, ale z tego co czytalem w ubieglym roku, to problem zostal wyeliminowany...

    Natomiast nie bede sie upieral, bo nie mialem auta z tym silnikiem.

    • Lubię to 1
  2. 6 minut temu, czachabrava napisał(a):

     

    Jesteś pewien na 100%? 

     

    Z tego co wyczytalem na forach, jak szwagier rozwazal Atece to tak.

    W okolicach polowy 2019 byla poprawka softu i nie raportuja juz problemow.

  3. Godzinę temu, Chalek napisał(a):

    Oem vag po rabatach to w ogóle jest jakiś ewenement. Bardzo dobry olej w cenie nieporównywalnej w innych markach za oem olej.

     

    Najlepsze ceny to mial OEM GM za czasow Opla :)

    • Lubię to 4
  4. 5 minut temu, pejus1982 napisał(a):

     

    Bo masz z DSG, mieliśmy w firmie Octavie 1.5 z manualną skrzynią i cyrki w tym aucie były, a mówiąc konkretnie słynne kangurowanie.

     

    Tylko, ze to juz dawno nieaktualne i poprawili to softem.

  5. Godzinę temu, bielaPL napisał(a):

    oks, głupi ten vw w takim razie ;] 

    np w bravo były dwa 1.4 t-jet 120 i 150 ale turbiną się różniły

     

    Tutaj tez moze byc roznica, ten nowy 1,5 TSI 150KM ma zmienna geometrie turbo...

    Ciezko powiedziec co siedzi w tym 116KM bo dopiero sie pojawil, w miejsce 1,0 TSI.

  6. 3 minuty temu, iwik napisał(a):

    Konkretna różnica między wersjami silnika, które różnią się pewnie tylko oprogramowaniem.

     

    Nawet ta slabsza ma ponizej 10s do 100, wiec osobiscie wolalbym te 10kPLN dolozyc do miekkiej hybrydy eTSI z DSG.

    • Lubię to 1
  7. Teraz, kravitz napisał(a):

     

    Tylko ten Duster z hybrydą, to o ile wiem jest to dziwne rozwiązanie od Renault, z jakąś skrzynią z milionem przełożeń. Nie wiadomo czy się sypać nie będzie i co to w ogóle jest.

     

    A co do Golfa. To chyba cennik jeszcze przedliftowy. Nie wiem czy polifta już sprzedają.

    Info o polifcie i to jest tylko jedna strona. Każda "samochodowa" mówi to samo

    https://autokult.pl/swiat-sie-konczy-nie-kupisz-juz-golfa-z-manualna-skrzynia,6982903266626080a

     

     

     

    Cennik jest juz poliftowy:

     

    https://cenniki.volkswagen.pl/Nowy-Golf.html

  8. 6 minut temu, kravitz napisał(a):

     

    Pewnie niewielki, właśnie przez ten cennik.

    Pamiętam jak kilka lat temu, żeby kupić Tipo z automatem, musiałeś wyskoczyć ze stówki, a podstawowa wersji Tipo była po 50.

    Tymczasem, chyba teraz już każdy VW Golf jest z automatem, a manuala nawet nie ma.

     

    Co firma, to inna polityka.

     

     

    Z tego co widze, to Duster AT chyba bedzie dostepny w polaczeniu z napedem hybrydowym.

    A Golf z manualem po FL bedzie :ok:

     

    image.png.6bcf95c973cd38c198cd2085724b0f21.png

     

  9. W dniu 14.03.2024 o 10:53, kravitz napisał(a):

    Z tego co widzę, to w Dusterze niestety zrobili jakby sztuczne odstraszanie klienta. Jak chcesz automat, to masz jakieś drogie i zagadkowe pod względem trwałości rozwiązanie. A to przecież miało być proste auto.

     

    Automat winduje cene, wiec to raczej nie jest grupa docelowa...

    Ciekawe jaki % Dusterow sie sprzedaje z AT...

  10. Teraz, zinger napisał(a):

    Ja sie nie znam, ale od kiedy ubezpieczyciel jest od wydawania wyrokow?:hmm:

     

    Pewnie jeden z poszkodowanych postanowil zlikwidowac szkode z jego polisy...

    TU samo z siebei nic nie stwierdza, wiec pisze do wlasciciela, zeby potwierdzil okolicznosci.

     

    • Lubię to 3
  11. 58 minut temu, iwik napisał(a):

    Widać, że duża część producentów dochodzi to tego samego wniosku. Tylko że nikt w UE nie broni mi kupić nowego wózka w DE i coraz więcej ludzi to robi, bo różnice sięgają już kilkunastu tys PLN.

     

    Przeciez zdecydowana wiekszosc aut jest w Polsce tansza niz na zachodzie i reeksport kwitnie w najlepsze...

    Wyjatkiem chyba jest PSA, ktore ma durna polityke sprzedazy i nie tylko.

    Roznice sa duze jak porownujesz ceny katalogowe, transakcyjne sa zupelnie inne w tym przypadku.

    Tutaj sobie mozesz popatrzec jakie sa rabaty w tej chwili:

    https://sklep.citroen.pl/od-reki/osobowe/

  12. 40 minut temu, iwik napisał(a):

    Ale nie jest powiedziane, że nadal przegląd z LPG będzie 60% droższy jak teraz.

     

    Ale pewnie nadal bedzie co roku, zamiast co 3, a pozniej 2 lata w przypadku nowego auta.

    • Lubię to 1
  13. 10 godzin temu, matu. napisał(a):

    Witam, wydarzyła się taka sytuacja. Mianowicie wybiega sarna na drogę, uderza w moje auto (reflektor), odbija się na przeciwny pas i uderza w nią kolejne auto, sarna odbija się i spada na szybę kolejnego auta. Przyjeżdża policja stwierdza zdarzenie losowe, spisuje notatkę i na tym kończy się sprawa. Jednak dostaję wiadomość od mojego ubezpieczyciela, że jestem sprawcą i mam podać szczegóły zdarzenia. Co w takiej sytuacji zrobić?

     

    Nie potwierdzaj, ze byles sprawca i trzymaj sie wersji ustalonej przez Policje, ze to bylo zdarzenie losowe.

    A to pismo od ubezpieczyciela to w jakiej sprawie? Ktorys poszkodowany, probuje naprawic auto z Twojej polisy?

    Pamietaj tylko, ze jak nie zareagujesz na to pismo, to chyba po 30 dniach uznaja, ze "potwierdzasz".

    • Lubię to 3
  14. 38 minut temu, stalan napisał(a):

    Jako starsza osoba mogę autorytatywnie stwierdzić ,że dla mnie najlepsza jest dobra, szybka skrzynia dwusprzęgłowa. Polecam:oki:...;].

     

    Najlepiej na gwarancji ;)

    Wg mnie w tym budżecie to tylko stary, sprawdzony hydrokinetyk.

  15. Teraz, PawelWaw napisał(a):

     

    jezdzilem 6 lat 2.0 HDI glownie po miescie, bardzo krotkie odcinki i wszystko bylo ok.

     

     

    HDI maja mokry filtr FAP, wiec chyba duzo lepiej znosza takie warunki.

  16. 8 minut temu, Camel napisał(a):

    F1.0 80 KM

    Y1.5 125 KM

     

    gównie miasto i 1x w tygodniu wyjazd na działkę 18km w każdą stronę (prędkości ciagle 90/50) średnio 30 min jadę na działkę.

     

    Nie bierzesz pod uwage Clio 1.0T? Wg mnie duzo fajniejsze auto i wygladem/wyposazeniem bije oba powyzsze.

    Cenowo tez w porzadku.

    • Lubię to 2
  17. 16 minut temu, Jaruga napisał(a):

    A co do 1.0 t-gdi to jeździłeś 1.0 tsi i masz porównanie? W rapidzie 110KM na prawdę daje radę - ponoć radzi sobie nieżle nawet w golfie. Koreański 1.0 nawet na papierze wygląda wyraźnie gorzej - prawie 1,5s do 100km/h wiecej i ponoć nie przyspiesza na 6b co mnie bardzo smuci...

     

    Wg mnie po 1,0 TSI bedziesz zawiedziony... Co by nie mowic, to VAG potrafi w male benzyniaki z turbo :ok:

     

     

    • Lubię to 1
  18. Teraz, misiu napisał(a):

     

    No nie wiem czy mam się czuć obrażony ;]. Na kampanie z Zientarskim nie patrzyłem jak wybierałem auto, tylko na swoje doświadczenia z marką. I myśłę, że  ten "stereotyp" oparty jest właśnie na doświadczeniach i wynikikajacych z tego historiach mniej lub bardziej prawdziwych typu "a mój szwagier miał Toyotę i tylko lał paliwo.."

     

    Wystarczy popatrzec czym jezdza taksowkarze i to nie tylko w PL ;)

     

  19. 11 godzin temu, ochkarol napisał(a):

    Gdzieś tutaj, ktoś pisał, że benzynowe koreańce mają problemy z filtrami cząstek stałych.

     

    Tak, ale dotyczy to silnika 1,6T 150-180KM i to bardziej z nadgorliwa kontrolka niz samym DPF.

    Jak auto wyjezdza od czasu do czasu za miasto, to nie powinno byc problemu

    • Lubię to 1
  20. 5 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

    Jeden będzie szastał kasą na prawo i lewo, a inny szuka oszczędności. Jak zwykle Maćku sprowadzasz wszystkich do jednej szuflady, bo dla Ciebie to nie robi różnicy, czy klocki hamulcowe kosztują 80-160 zł w przypadku Fabii, czy jednak 150-250 w przypadku Yarisa. Dodatkowo do Skody jest wybór pośród dziesięciu marek, do Toyoty może z trzech.

    Akurat mam przykład dwóch Y 4, gdzie fabryczne klocki skończyły się po 30 i 40 kkm.

    To tylko jeden element układanki, za 5 lat może okazać się do wymiany skraplacz klimy i cena +100 %, co roku wymiana oleju OEM VAG 0w20 - 180 zł, TGMO 0w20 - 320 zł. 

     

    Tylko, ze tu jest dyskusja o nowych autach za 70-80kPLN.

    Wydajac tyle $$$ IMHO wazniejsze jest, zeby auto sie przede wszystkim podobalo i lepiej jezdzilo, niz mialo tansze klocki czy olej ;)

    No chyba, ze kolega kupuje mala flote tych Yarisow czy Fabii.

    Szczegolnie, ze pozniej ma tym jezdzic corka autora i nija mi do tego Skoda nie pasuje ;]

     

     

    • Lubię to 3
  21. 28 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

    @Camel W Toyocie nic nie zrobisz, w Fabii owszem. Serwis w Toyocie droższy, głupie klocki hamulcowe kosztują +50% do tych z Fabii. 

     

    Pytanie czy +100/200PLN raz na kilkadziesiat tysiecy kilometrow jest w ogole materialne ;]

    Obstawiam, ze w obu tych autach do przebiegu 150kkm nic wiecej poza hamulcami raczej nie bedzie do wymiany ;)

    • Lubię to 3
  22. 10 minut temu, Camel napisał(a):

    Za i przeciw w/w pojazdom 🤪

    Na przykład: korozja, cena odsprzedaży po 5 latach, eksploatacja, awaryjność, ceny części itd. 

     

    Chyba musisz isc do wrozki ;] Wez ten, ktory sie bardzie podoba albo lepiej jezdzi...

    To zwykle miejskie dupowozy, jaka to roznica czy za X lat sprzedasz za 5kPLN wiecej lub mniej?

    Ani jedno ani drugie nie bedzie sie psuc bo to nowe auta...

    Jak bedziesz tak rozmkminial, to nigdy nic nie kupisz ;]

    • Lubię to 8
  23. Godzinę temu, Jaruga napisał(a):

    Moim rodzicom rdza zeżarła nieśmiertelnego golfa 4 z 1.9 tdi i uparli się że chcą odkupić moją skodę rapid za 45k.

    Więc chcąc/niechcąc muszę sobie auta poszukać dokładając max 20k. Kompaktowe kombi, ewentualnie HB. Rocznik 2020+, przebieg do 100k

    Po szybkim research-u rynku wychodzi że można za to kupić następujące auta w bardzo dobrym stanie:

    - golf 7 comfortline 1.6 tdi

    - ceed M 1.0 tgdi 120KM lub 1.6 crdi 

    - megane 4 limited a nawet intense 1.5 bluedci lub 1.3T

    - leon 3 style 1.5 tsi, aczkolwiek tutaj design chyba najbardziej trąci myszką bo mówimy o roczniku 2019 sprzed zmiany generacji, a lepsze wersje z ledami i lepszym środkiem typu FR lub 4ta generacja wyjeżdżają poza budżet

     

    Co byście wybrali z tej czwórki? A może jakiś inny pomysł? Mam czas do majówki. 

     

    Astra K 1,4T :ok:

    • Lubię to 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.