Skocz do zawartości

Maciej__

użytkownik
  • Liczba zawartości

    68 313
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    158

Odpowiedzi dodane przez Maciej__

  1. 40 minut temu, Camel napisał(a):

     

    Wiesz, drugie auto wykręca czas do 100 około 7 sekund i po przesiadce jest różnica ;) z Dustera 1.6 SCE.

    Ale jak i Duster i Fabioza głównie ma jeździć po mieście i stąd szukam porównania MPI/TSI do 50/70km/h.

     

    Tylko co Ci po suchych danych na papierze.

    Przejedzcie sie i bedziecie wiedziec czy wystarczy nie nie :nie_wiem:

  2. 2 minuty temu, Camel napisał(a):

    nie moge znaleźć porównania z przyspieszenia 0-50km/h

    Bo auto 90% będzie jeździć po mieście i raz w tygodniu trasa po 20kmx2 :) (co to z trasa jak 5 x ograniczenia do 50km/h są).

    Ma być wygodnie i mega tanio.

     

    To do takiej jazdy ten MPI bedzie w zupelnosci wystarczajacy...

    Tak jak mowie, bez problemu robie czasem trasy 100-200km C3-ka.

    Z kompletem pasazerow by bylo slabo, ale 1-2 osoby w aucie jedzie sie normalnie.

    Natomiast jak zona powozi obecnie czyms mocniejszym to moze nie byc zadowolona z takiej zmiany.

    Ogolnie jak zadasz pytanie na AK, to zawsze sie dowiesz, ze jest za wolne i sie nie da jezdzic :hehe:

    Wiec zamiast rozbijac g... na atomy w internecie, idzcie na jazdy probne :ok:

     

    • Lubię to 3
    • Haha 1
  3. 8 godzin temu, pakuu1 napisał(a):

    To mojej 306 konne JCW pali mniej a też jeździ na krótkich dystansach ...

     

    Raczej macie bardzo odmienna definicje krotkich dystansow ;]

    Takie porownanie nie maja zadnego sensu, chyba ze byscie sie zamienili na auta...

    • Lubię to 3
  4. 4 minuty temu, Camel napisał(a):

    Jak to jeździ ?

    Dostałem mega cenę na Fabiola z Landi, climatronikiem, z czujnikami cofania i tak dalej: ale

    silnik to słabeusz

    kierownica bez sterowania chodź navi ma CarPlay

    podlokietnik, dysze spryskiwacz podgrzewane i tak dalej.
     

    ktos zamówił i nie dostał leasingu (cena wychodzi jak dla pracownika vw)

     

    brać czy nie - żona twierdzi ze 80km nie będzie jeździć 🤣 

     

    A gdzie bedzie tym jezdzic? Jak do miasta, na dojazdy do pracy to wg mnie wiecej nie potrzeba.

    Moja zona robi 50km dziennie C3 i nie narzeka na brak mocy, a wiekszosc to obowdnica.

    Ja tez czasem tym jezdze i zawalidroga nie jestem.

  5. Godzinę temu, HARDTECHNO napisał(a):

    I największą porażka pewnie jest ten puretech. Wygryźli Włochów , a szkoda bo 1.4 tjet jest wg mnie zdecydowanie lepszy

     

    To jest ta nowa wersja na lancuszku z mild hybrid, ciezko powiedziec jak to sie bedzie sprawowac.

    Z tego co widzialem w pierwszych testach, to potrafi calkiem sporo przejechac na samym silniku EV.

    1,4t-jet to juz nawet we Fiacie nie jest stosowany od kilku lat, bo pewnie nie spelnial norm.

    • Lubię to 1
  6. Teraz, ghost2255 napisał(a):

    Fakt. Pomyliłem z poprzednią wersja hybrydy z wolnossącym GDI

     

    Z tego co kojarze to nadal wolnossace HEV w Niro czy Kona sa oparte na DCT 6b.

    Przy czym tam sprzegla zuzywaja duzo wolniej, bo auto rusza i pelza na silniku EV.

    • Lubię to 2
  7. 1 minutę temu, ghost2255 napisał(a):

    Tam jest skrzynia DCT, więc dwa sprzęgła które mogą się skończyć. Na razie nie są zbyt długo na rynku i popularność też niewielka aby można było jakieś sensowne wnioski wyciągać.

     

     

    Wersja HEV nie ma skrzyni DCT, tylko klasyczny hydraulik :ok:

    • Lubię to 1
  8. 3 minuty temu, Rado_ napisał(a):

    W Volvo ruszasz, załącza sie spalinowy tak delikatnie i bez najmniejszej zwłoki jakby ruszał na elektryku. Ale to mild hybrid z permanentnym start/stop

     

    Bo pewnie rusza z elektryka, ktory przy okazji uruchamia spaline.

  9. Teraz, Rudobrody napisał(a):

    1.5 hdi miały jakieś problemy z dawkowaniem adblue.

    Poczytaj na ten temat. Były akcje serwisowe. Ale i tak jest to silnik, który jest zdecydowanie lepszą jednostką niż benzynowe 1.2 PT i 1.4 i 1.6 VTi, któe powstały przy współpracy z BMW.

    I tak jestem na tak jeśli chodzi o diesla.

     

    NIe tylko adblue, mialy tez problemy z lancuchem spinajacym walki...

    Jest nawet jakis zestaw naprawczy, ktory zastepuje lancuszek 7mm na 8mm.

    Dopiero chyba od 2023 jest zmieniony fabrycznie:

    https://francuskie.pl/silnik-1-5-bluehdi-awarie-niezawodnosc-zmiany-konstrukcyjne/

     

    • Lubię to 1
  10. Godzinę temu, kravitz napisał(a):

     

    Nie potrafią. Przynajmniej ze startu.

    Bez jakiejś napinki, pod światłami, hybryda rusza prawie jak elektryk, spaliniak ma moment zawahania, chyba że piłujesz lub czekasz na jakiejs procedurze startu ;)

     

    Czesc miekkich hybryd tez juz rusza z sinika spalinowego i wtedy nie ma tej zwloki...

    Aczkolwiek jak sie odpali diesel 4-cyl to nie ma opcji, zeby tego nie zauwazyc ;)

     

    • Lubię to 1
    • Haha 1
  11. 2 minuty temu, Koonrad napisał(a):

    jedyny ale duży minus używki to ryzyko i szukanie, raz że trzeba znaleźć auto, a dwa że "dobrze trafić"

    mnie kupno używki zajmuje pół roku, tyle przeglądam ogłoszenia zanim zacznę jeździć i oglądać

     

    Wlasnie dlatego :ok:

    Mozna szukac relatywnie mlodych uzywek z gwarancja od dilerow, ale ich ceny sa czesto na tyle wysokie, ze osobiscie wolalbym dolozyc do nowki.

    Nawet gdybym ta roznice mial skredytowac. Poza tym mialbym opory wydac wiecej niz kilka wyplat(>5-6) na uzywke.

    • Lubię to 1
  12. Godzinę temu, rwIcIk napisał(a):

    Na razie patrzę na używane.

    Nówka jeśli już, to może za rok ...

     

    IMHO jak od lat kupowales nowe auta, to ciezko sie bedzie przekonac do uzywki.

    Chyba, ze znasz auto od poczatku bo jezdzilo gdzies w rodzinie...

    Ale warto wziac pod uwage, ze to raczej nie bedzie zakup na 7-10 lat, bo zwyczajnie sie to auto zestarzeje w miedzyczasie.

    • Lubię to 1
  13. Teraz, rwIcIk napisał(a):

    Jak te koreańskie hybrydy sprawują się?

    Jak ze spalaniem?

     

    Nie slychac o zadnych problemach, tesc juz 3 rok jezdzi :ok:

    Spalanie od 5-6l w miescie do 8-9 na autostradzie przy przepisowych predkosciach.

    • Lubię to 2
  14. 11 minut temu, rwIcIk napisał(a):

    Jeśli hybryda właśnie, to chciałem coś z Toyoty/Lexusa.

     

    A czemu nie Kia/Hyundai?

    Za 175kPLN katalogowo masz Sportage w wersji Anniversary HEV 230KM.

    IMHO duzo ciekawsze auto niz nudna RAV4, ze o wnetrzu nie wspomne nawet.

    • Lubię to 2
  15. 9 godzin temu, Koonrad napisał(a):

    Ale np nowa rav4 hybryda to 175tys, za 130-140 można mieć NX 4-5latka 

     

    Za 130-140 to raczej wersje spalinowa, a nie hybryde...

    Chyba, ze w podstawowej wersji business i przebiegiem 100kkm+

    Ale tu juz wlasnie dochodzi kwestia preferencji :ok:

     

  16. 1 minutę temu, Koonrad napisał(a):

    Czemu drogie? X3 czy GLC będą w podobnej cenie :hmm:

     

    Bo 4-5 latek w fajnej wersji z niskim przebiegiem to kwoty rzedu 150-170kPLN...

    Jak by nie patrzec mozna za to kupic cos nowego na gwarancji (np Atece, Sportage, Tucsona).

    Osobiscie bym tyle $$$ nie uzywke nie wydal bo za kolejne 5 lat mamy juz 10-latka...

     

  17. Teraz, rwIcIk napisał(a):

    Przyzwoita, serwisowana sztuka z niewielkim przebiegiem.

     

     

    To wszystko wg mnie zalezy od ceny :ok:

    Ale ten NX-y sa dosc drogawe....

    • Lubię to 1
  18. 4 godziny temu, rwIcIk napisał(a):

    Lexus NX 300h z 2020 r.

    Wady, zalety?

    Jakie to może mieć realne spalanie w mieście, na autostradzie?

     

     

    Trafila Ci sie jakas pewna sztuka, ze uzywke rozwazasz? :)

     

    • Lubię to 1
  19. 24 minuty temu, iwik napisał(a):

    Nie mam takiego przekonania. Napisałem, że jeśli będzie się zgadzać excel (czyli będą miały dobre TCO) to będą się sprzedawały do flot. A Chińczycy maja kasę żeby tego excela trochę podkolorować na zielono na początku, np leasingiem czy kredytem poniżej rynkowych kosztów.

    Daewoo też było marką noname w 1997 roku, a jak wypuścili lanosy z darmowym serwisem przez 3 lata to nagle od firmówek zaroiło się w PL. Wiemy jak skończyli, ale to akurat nie przez to, że to były złe auta na tamte czasy.

     

    Sam jestem ciekaw, jak to sie rozwinie :ok:

    Mimo, ze raczej nie jestem targetem na zakup chinskich marek, to powinno pozytywnie wplynac na konkurencje na rynku.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.