Skocz do zawartości

piohol

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 346
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez piohol

  1. Cieszę się, że mogłem pomóc. To Twoja zasluga i dobrze wykonana naprawa. Wymieniałeś jakieś części czy tylko oczyściłeś i nasmarowałeś bendix.
  2. > Dam znać czy coś się > porawiło I jaki efekt pracy?
  3. > Tylko przy odpaleniu To szukaj usterki w bendixie rozrusznika a dokładniee w utrudnionym jego powrocie do pozycji wyjściowej. Taka jest moja diagnoza, jezeli ktoś ma inny pomysł niech się nim podzieli.
  4. ten dźwięk pojawia się tylko przy odpalaniu?
  5. I staraj się tu komuś pomóc, w zamian dostaniesz.
  6. > nie mielismy jeszcze takich przypadkow na servisie W serwisie fiata w GP tez nie mieli przypadków parowania lamp tylnych i źle działających spryskiwaczy
  7. No może tam gdzie prowadnica szyby uległa wpływowi czasu.
  8. > a czy w ogóle z logo można otworzyć? > tata ma evo i nie zaobserwowałem żeby w ogóle było można > albo ze środka albo z kluczyka A nie ma czasem GP w moim EVO z 2010 i późniejszych modelach otwieranie bagażnika realizowane jest z logo na klapie.
  9. Trzeba dostać się do mikrostyku poz znaczkiem i sprawdzić jego działanie. To tam znajduje się przyczyna problemu.
  10. > 5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica? Na bank bezpiecznik termiczny w opornicy.
  11. Przegląd => Regulacje => Liczba kuponów przeglądu
  12. Smarowanie lub wymiana linek oraz ich regulacja powinny rozwiązać problem.
  13. cały czas stoją w garażu !!! GP z tym silnikiem i krótką skrzynią to nie fura do jazdy po autostradach, do miejskiego kulania ok.
  14. > ja w fiacie brava mialem problem z czujnkiem wkręcanym w skrzynię biegów -, a bardziej z > plastikowym ślimakiem (przekładnią) w samej skrzyni - niedługo po padzie prędkościomierza > padła cała skrzynia W PII nie ma licznika napędzanego linką a co jest z tym związane, nie ma przekładni ślimakowej w skrzyni.
  15. Pad czujnika prędkości w skrzyni lub jego kabelkologia? Trzeba mieć nadzieję, że to nie pad licznika. Podłącz kompa i odczytaj jaki błąd wypluje.
  16. Zdjęcie nr 1 to co pozostało na wałku to wygląda na bieżnię łożyska oporowego na drugiej odkręconej części będzie identyczna bieżnia a między nie montowany jest koszyczek z kulkami. Koszyczek mógł się rozsypać w związku z czym ze środka posypały się kulki. Budowa łożyska patrz tu
  17. Odkręć nakrętkę na silniku wycieraczek. Zsuń dźwignię napędu wycieraczek z osi silniczka . ustaw wycieraczki w dolnym położeniu załóż ramię dźwigni na oś silniczka dokręć nakrętkę i po sprawie mechanizm ustawiony.
  18. > Jeśli długość, kształt ramienia i średnica otworu jest odpowiednia to nie powinno być problemu. > Najlepiej sprawdzić na własnej skórze. Ja dodałbym jeszcze rozstawy otworów mocujących silnik do nadwozia, choć z tym można sobie poradzić.
  19. > od porządnego sprzedawcy. Ja bym tego o sprzedawcy nie powiedział - kiedy miałem problem z rejestracją zakupionego u niego programu totalnie mnie olał.
  20. Lepiej kilka PLN-ów dać więcej a nie mieć problemów z przeróbkami kabla już na starcie.
  21. z GP połączysz się tylko ELM-em do tego przejściówka do połączenia z canem.
  22. > Dzięki Panowie Za odpowiedź > A tak drugie pytanie, poza konkursem : Czy ewentualnie, podmieniając sondę to trzeba wymienić > obie na takie same czy jedna może być inna i druga też ?? Pytanie może i bez sensu! Nie wymieniałem sondy ale z tego co można wyczytać na forach fiata warto zainwestować w oryginalną sondę (nawet używkę) aby uniknąć palącego się check-a w przypadku stosowania zamienników.
  23. Skąd w PII masz zasilanie świateł? A co to body-comp i możliwość jego ustawień w zależności od wersji wyposażenia samochodu? A swoją drogą tak dobrego oświetlania jak ma PIIFL w żadnym innym modelu kropka nie było i nie ma.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.