Astroman

Za tysiaka będzie trudno coś fajnego bez jakiejś oferty pracowniczej. Po za tym coś fajnego to pojęcie względne . Jednemu wystarczy taki Pug https://www.arval.pl/wynajem-konsumencki/peugeot/208/12-pt-75-active-pack-0 a dla innego auta na "f" to najgorszy sort.

Parkuję we własnym garażu . Co do podejścia Arvala przy zdawaniu auta nie mam info od nikogo kto by zdawał. Z drugiej strony mój kuzyn pracujący u dealera Volvo twierdzi że Arval jest najbardziej restrykcyjny odnośnie napraw aut i to co przejdzie u innych leasingodawców niekoniecznie przejdzie w Arvalu. To może dawać do myślenia.

To jest oferta dla pracowników grupy Paribas ale nie robi szału do oferty rynkowej . Może ze 100zł różnicy na miesiąc tyle że ten Peugeot nie jest oferowany poza ofertą pracowniczą. Poza tym bardzo mi się podoba . Na tej BMW dostępnej normalnie https://www.arval.pl/wynajem-konsumencki/bmw/x1/sdrive18i-at oferta pracownicza to jakieś 70zl taniej. Nie boję się o zniszczenia bo dzieci odchowane , zwierzaków nie wożę. Wstępnie liczyłem i wychodzi mi przy cenie katalogowej o ile nie urwałbym znacznego rabatu to ten wynajem nie jest gorszy od zakupu. Ale że nie jestem w temacie najmów obeznany to szukam opinii

Mam możliwość wynajęcia takiego Peugeota 3008 na 3 lata i 15kkm/rok. Standard wyposażenia, silnik i kolor są dla mnie OK. Katalogowo kosztuje ok 140 tyś. Nie mam pojęcia ile kosztował by realnie po rabatach ale to świeży polift wiec nie sądzę by jakoś specjalnie dało się poszaleć. W ratę mam wliczone wszystko oprócz paliwa i zimówek. Nie mam działalności wiec leasingi odpadają. Poważnie rozważam taką ofertę ale zanim podejmę decyzję chętnie posłucham opinii szanownej publiki zarówno co do meritum jak i samego auta oraz Arvala .

Problem polega na tym że w dobie fejsa .. tfu... insta AK to stetryczałe towarzystwo wzajemnej adoracji i opinia że Jeep to Fiat jest baaaaaaaardzo mocno nieadekwatna wśród ludzi któzy mają hajs na Jeepa Merca czy inną Beeemkę. Dożyliśmy czasów że w kręgach ludzi których stać na auta premium Merc lub BMW to taki Fiat i czasami milej mając DG wylizać Jeepa czy Jaga żeby nie zginąć w tłumie. Co z tego że mam Bemkę skoro w garażu podziemnym stoi takich 100 i tylko mrugnięcie kierunków przy naciśnięciu pilota pozwala odróżnić mój leasing od leasingu sąsiada.

Mam roczne chińczyki i po zimie w kilku różnych miejscach na wszystkich felgach aluminium zaczęło matowieć. Na polerowanych miejscach wygląda to słabo... Przypuszczam że lakier jest ale marnej jakości , mało odporny na uderzenia kamyczków które rozrzucają zimą piaskarki. Do tego sól i problem gotowy. Stąd pomysł by poprawić/wzmocnić tę warstwę na kolejnych felgach.

Zamierzam kupić alusy z przeznaczeniem na koła zimowe. Wybór z racji wyglądu padł na chińczyki. Chciałbym jednak je dodatkowo zabezpieczyć. Stąd pomysł by je trysnąć jakimś bezbarwnym lakierem. I tu pojawia sie pytanie. Jakiego lakieru warto użyć? Na co zwrócić uwagę?

Mamy taką rocznik 2006 ale z silnikiem 8v 120KM. Przejechane chyba coś ze 170 tys. Nie pamiętam dokładnie bo to auto żony. Zwykłe bolączki typu 2masa, egr, Nie wiem o co chodzi z tą gumowatością w prowadzeniu. IMHO to auto daje lepsze czucie drogi nią Audi A4 którym jeżdzę. Problemem jest RDZA mimo ze auto niebite.

Ja płaciłem tylko za paliwo. tzn. we Wrocku mój importer nalał za swoje pod korek , u Niemców tankował za moje i na granicy z powrotem do pełna też za moje. Do tego dniówka 150 euro + koszty konsumpcji i ewentualnie hotelu. Ogarnęliśmy temat w jeden dzień wiec wyszło te 150 euro + 2x Mcdonalds. W Polsce załatwiał wszystkie kwity do rejestracji a ja gotowca dostałem po 2 dniach kurierem. Autko ściągałem w 2009 roku i służy mi do dziś. Trzeba liczyć że będzie drożej.Inaczej lepiej szukać taniej "igły" w Polsce

Mam na oku Megankę z 2013 roku z silnikiem 1.6 110KM Zagazowana instalką BRC jako nówka przez salon. Pytanie mam jak ten silnik lubi sie z gazem. Od paru lat nie mam auta z LPG. Celowałem w zwykłą benzynę, ale skoro jest LPG to bym łyknął jak Cygan zasiłek ale nie mam pojęcia czy gaz i ten silnik to dobry wybór.

Ale numer. Właśnie sobie poczatowałem i dostałem potwierdzenie przebiegu i za chwilę mam dostać specyfikację wyposażenia na maila. Dzięki za info :oki:

Szanowna publika orientuje sie jak sie sprawa ma ze sprawdzeniem auta po VIN w ASO Renault.? Można czy robią problemy? Mam na oku Renówkę, ale stoi 500km ode mnie i zanim zdecyduję się na podróż z chęcią sprawdził bym historię choroby na miejscu.

Przymusowo 1.Klima - to wiadomo 2. ksenony - nocą więcej widać niż na halogenowych lampach 3. Świniaki na zydlach. Przy dzieciarni dużo łatwiej utrzymać czystość na skórze niż w wypadku tradycyjnej tapicerki 4. elektryka szyb i lustrek 5. Radio z navi i bluetothem. 6. Czujnik deszczu i zmierzchu. 7. Czujniki parkowania. 8. Grzałki na przednich fotelach fajnie gdyby też było: 1. Asystent ruszania pod górkę albo elektryczny ręczny. - to z lenistwa , nie chce mi sie machać wajchą od recznego a ruszania pod górkę przekładając nogi na pedałach nie lubię. 2. tempomat 3. podświetlenie podłoża w drzwiach. Przydaje sie przy wysiadaniu po ciemku żeby nie wdepnąć w jakąś kałużę.

I to nawet dość często. Sam w rodzinie mam 4 takie auta. Wszystkie z polskiego salonu. Jedno to zupełna perełka. Golf IV 1.9TDI pierwszy albo drugi rok produkcji tego modelu. Ma najechane jakieś 70 czy 80 tyś. Kto uwierzy że w prawie 20 latku jest taki przebieg btw W tym roku planuję sprzedac Astrę 1.9 CDTI mojej . Auto 10 lat troche ponad 160 kkm z czego przez pierwsze 3 lata u NIemca zrobione coś ok 110 kkm.. Nie trudno policzyć że żona zrobila ok. 50 tyś przez 7 lat. Ale kto w to uwierzy...