bob_best

Sprawdź pompę wody (obudowę) - u mnie w 1.4 TSI podciekalo z niej. Po wymianie spokój.

może przy mojej wycenie zadziałał czynnik - Kobieta pyta to golimy. Nie wiem, ale 1500zł to tez mało okazyjna cena.

Ja bym zapytał czy nie pomyliłem ASO i wylądowałem w Audi. ATE na przód kosztuje ponad 500zł, ale Zimmermann czy Textar ok. 400zł wiec cena ASO to kosmos

Za sam przód 1800zł Żonie powiedzieli

O OE zapytałem w serwisie z montażem i jak usłyszałem cenę to się lekko zaskoczyłem ze jestem w Skodzie

Textara i Jurida widzę też mają w ofercie. Lepiej zestaw Zimmermann czy jednak kombinować jak u Ciebie? Z ATE klocki są nienormalnie drogie. Czy do tak lekkiego auta jak O3 nie ma co cudować i brać Zimmermann?

Tak na prawdę myślę o Zimmermann bo raczej nie słyszałem narzekań

u mnie się po prostu kończą hamulce. Auto ma niecałe 100kkm. Przód na pewno musi być komplet do zmiany. Tylko albo komplet albo przynajmniej klocki. Skrzypienie u mnie występuje w każdej Octavii 3 - mam przed i po lificie ale nie jest związany z hamulcami. Kiedyś nawet bylem z tym w serwisie. Gdzieś podobno wymyło smar i wtedy skrzypi. Dołożyli i pomogło na jakiś czas. Potem olałem. Słychać tylko przy małej prędkości i otwartym okine. Po lifcie jest to samo.

W granicach 250zł.

Cześć, Mam dylemat czy warto dokładać do tarcz i klocków ATE około 30% ceny w stosunku do Brembo lub TRW lub Zimmermann? Brembo kiedyś miałem w Cinquecento i było git (ale to też było kupę lat temu)ale reszty nie znam. Ceny sprawdzałem w sklepie internetowym. Mowa o zwykłych tarczach i klockach. Żadne nacinane czy nawiercane. Auto to Skoda Octavia III 1.4tsi, jeżdżona w większości przez Żonę wokół komina ale czasem zdarza mi się pożyczyć auto i mój styl jazdy jest znacznie bardziej agresywny (ale dziejeje się to rzadko)

ktoś miał może takie porównanie?

ale w wątku jest o poduszce kierowcy a mnie się wala po głowie akcja z poduszkami pasażera.

Cześć, w rodzinie mam e90 z 2010 roku. Słyszałem o poduchach takata (akcja wymiany poduszek), jak sprawdzić (gdzie dzwonić/pisać) czy nasze auto podpada pod akcje? Auto nie jest już serwisowane w ASO. Chodzi o poduszkę pasażera czy jakieś inne? Z góry dzięki!

z opinii na OCP trochę lepsze materiały wnętrza i trochę ciszej, ale dla mnie tutaj wadą jest słabszy motor. Nie sprawdzałem Golfa bo Żonie się nie podobał z przodu - nawet nie weszliśmy do salonu VW.

Ja zdecydowanie polecam Octavie z silnikiem 1,4TSI. Osiągi są zaskakujące (wcześniej woziłem się Compactem M52B25 i nie jest mi przykro z 1.4TSI - jest elastyczniejszy!), spalanie zaskakująco niskie (u mnie auto potrafi schodzić do 4,7 litra; przy równej jeździe 140km/h nad morze miałem 2-3 razy 6,3 litra; generalnie jak sobie pofolguję to zazwyczaj widzę góra 7,x litra; u mnie w mieście ok. 80 000 ludzi - w granicach 8 litrów) - nie ma zbytnio korków ale gęsto są światła). Na autostradzie jest ciszej niż w Octavii 2FL; z E36 Ci nie porównam, bo za duża przerwa; zaskakujące jest to że jest podobnie do E90 po lifcie (minus dla BMW - właściciel BMW ma takie same wnioski niestety - żeby nie było, że wymyślam). Na pw podsyłam Ci wskazówki gdzie zwrócić się o wycenę. Wg mnie 1.4TSI maual, wyposażenie Ambition + pakiet Amazing w kolorze np. białym powinieneś dostać za ok. 72 000zł (nie znam dzisiejszych realiów więc przyjąłem umiarkowany rabat) - taka wersja ma auto klimę, czujniki przód, tył; tempomat, lepsze radio (dotyk) + sterowanie z kiery. Stosunkowo łatwo dołozyć czujnik zmierzchu/deszczu. Jak to w VW można trochę też doprogramować (jak np. doświetlanie halogenami, etc). W razie pytań - zapraszam.