shapyr

Mi się kończy dzień po przeglądzie. Diagnosta powiedział, że przegląd podbije

Czy przypadkiem prawidłowy VIN to nie wf0dxxgakdgB20853? Fiesta 2012-2019, 1.5L SOHC DI TC Diesel DV5FD A, Race Red https://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do

To miałem pisać.

Kombinacje z diodą do tylej szyby, lusterek itp. dotyczyły Mondeo z silnikiem DW10. Po lifcie wkładany był DW10C, który raz że nie ma problemu ze spływaniem paliwa do oleju przy przerwanym wypalaniu DPF, gdyż ma inaczej rozwiązane wypalanie fltra (moduł dopalający), a dwa jak chcesz diodę, to podłączasz się do przekaźnika układu dopalającego.

Niedawno też robiłem takie zabiegi.

Jakiej firmy/model? Poprzednie Arctic, a teraz chyba właśnie Weissenfels. Musiałbym iść do piwnicy sprawdzić.

Od zawsze mam łańcuchy z automatycznym napinaniem.

Mercedes się nie chce pogodzić z przegraną i rozważa odwołanie się od decyzji. Maja na to 72 godziny. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-stewards-dismiss-mercedes-abu-dhabi-grand-prix-protests-as-team.Q8StGwXFdORYlI32Jggoz.html

Tak, tak, każdy kto walczy z Hamiltonem to wg niego jedzie niebezpiecznie.

Zastanawiałem się jak Hamilton, w przypadku wygranej, zmieści się na podium z sędziami. Jest protest Mercedesa

Yes, yes yes!!!!!

PM TOMGUM na Białołęckiej 231. Robi duże koła więc takie go pewnie nie przestraszą.

To raczej bełkot marketingowy, bo taki parametr dla glikolu etylenowego jest nieosiągalny. Przy takim stężeniu z krzywej zamarzania wychodzi jakieś -50 parę stopni. Takie wartości są osiągalne dla glikolu polipropylenowego ale tego w tym koncentracie zgodnie z kartą charakterystyki nie ma. https://auto-land.pl/karty_charakterystyk/PARYS/Prestone/prestone_plyn_do_chlodnic_koncetrat_clp.pdf

No ale jak to tak... https://www.tvp.info/56987893/premier-polska-juz-dzis-jest-liderem-elektromobilnosci-w-europie

I kodują to w VIN? Daty podzespołów są sprzed sprzedaży samochodu, który był sprzedany 2 maja 2013 więc dla mnie są fabryczne.

Z numerów seryjnych niektórych modułów zdekodowanych w katalogu wynika, że były produkowane później niż nadwozie. Co ciekawsze instrukcja użytkownika pobrana ze strony Forda wg VIN odpowiednia dla produkcji 2012 nie odpowiada w pełni temu co jest w samochodzie. Pasuje instrukcja od produkcji w 2013 roku. To wszystko to zapewne skutek tego, że jest to Trend z wyposażeniem, którego nie mają niektóre Titanium sprzedawane w Polsce. U Niemców można było naprawdę dużo dołożyć do Trenda podczas gdy u nas takie pakiety nie były dostępne do tej wersji.

Tak mam zrobione mondeo. Nadwozie wg VIN jest z sierpnia 2012 więc leciało w serii, natomiast później musiało być różnie, bo część modułów dokładanych z bogatszych pakietów dodatkowych wyposażenia jest nawet z początku 2013 r. I jest to uwzględnione w katalogu części i po wpisaniu VIN wszystkie elementy pokazuje poprawnie.

Pewnie dostał mandat za przeładowany samochód. Kara za przeładowanie do 5% samochodu ciężarowego 3,5-12t wynosi bodajże 500 zł. Żeby dostać taki mandat za prędkość musiałby sunąć co najmniej 171 km/h (przekroczenie ponad 51 km/h).

System preselekcji wagowej. http://duors.pl/instalacja-nowych-systemow-wim-na-drodze-s3/

Brat miał i sobie chwalił. Sprzedał, kupił Swifta i teraz pluje sobie w brodę.

Na potrzeby ewentualnego holowania mam kilka metrów pasa z pasa transportowego 5t. Nie ma opcji żeby pękł.

W takich akcjach sprawdza się revolut.

Silnik ma zmienne fazy rozrządu? Np. w takim toyotowym 1kr-fe z mechaniczną regulacją zaworów przy zimnym i słabym/wyjechanym oleju klekocze koło zmiennych faz rozrządu.

Jeśli to labrusca to bedzie smakować... lisem.