Jump to content

Dareek

użytkownik
  • Content Count

    5729
  • Joined

  • Last visited

  • Time Online

    19h 46m 34s

Everything posted by Dareek

  1. @Vadero podpisuję się w pełni pod tym co piszesz. Moje spostrzeżenia- większość z nas motoryzacyjnie dorosła na tym forum zaczynając od Matizów, Seicento, Cinquecento etc etc i wszyscy chcieli mieć stuningowane modzone autko - im bardziej tym większy szacunek. Tylko rzecz w tym że większość nie miała innych priorytetów. Po prostu dorośliśmy, a jak wiemy (a czego jak byliśmy młodzi nie rozumieliśmy) z czasem rośnie zapotrzebowanie na święty spokój. To się przejawia na forum. Chłopak z tego filmiku widać jest młody - kupił tanie autko pewnie sobie pracuje i nie mając innych zobowiązań pcha w tą beczkę bez dna ostatnią kasę, ale zapewne za chwile mu przejdzie. Przejdzie mu w momencie jak się pojawi inny priorytet (np rodzina). Te spostrzeżenia nie dotyczą tylko AR- innych marek też My jako starsze pokolenie poszliśmy troszkę innym kierunku- popatrzcie na marki /modele jakimi wielu tu ma okazję jeździć - wielu ma naprawdę mocne auta i niczego nikomu na ulicy nie udowadnia. Po prostu czerpie przyjemnosć z seryjnego samochodu. A co do odporności technicznej na olewanie serwisu- powiem tak- moje doświadczenia z aktualną motoryzacją (czyli mniej więcej 2015 w górę) wskazują na to, że pojęcie: ta marka bezawaryjna - ta nie, ta marka ma bdb serwis druga nie - traci na aktualności - wszyscy produkują auta coraz bardziej skomplikowane i na których upływ czasu widać coraz bardziej. Takim przykładem jest np Volvo- jakość wnętrza w 2-3 letnich samochodach jest dramatyczna - to auto starzeje się niemal w oczach. Fora tematyczne konkretnych marek- moje spostrzeżenie - trafia tam około 90% userów wówczas jak ma problem z samochodem. Jak np nie zna się danej marki czy modelu i naczyta tego typu form pierwsze wrażenie często jest przerażające.😁
  2. Tak - piszę to jako użytkownik - od wielu lat mniej więcej od 2012 roku żadnego auta nie woskowałem - tylko powłoki. Trochę tych samochodów hobbistycznie zrobiłem ( myślę że ok150 200 szt) Ile się trzyma - wszystko zależy od 1. przygotowania powierzchni 2. Jakości powłoki którą zaaplikujesz. 3. warunków eksploatacji. W moim przypadku powtarzam zabieg co sezon (czyli co około 30 tkm) i na koniec sezonu jeszcze ma się dobrze ale taki kaprys. Nie dopuszczam do sytuacji w której koło jest zasyfione na maxa - wole je opłukać sama wodą częściej. Koło musisz porządnie umyć bardzo dokładnie, wyczyścić, odtłuścić i nakładasz powłokę aplikatorem. po nałożeniu następuje tzw wstępne sieciowanie czyli łączenie powłoki z powierzchnia- Tu dalej nie powiem dokładnie jak długo, bo jedna powłoka potrzebuje minuty dwóch inna kilkunastu - tu każdorazowo sposób aplikacji ustala producent. po tym czasie polerujesz mikrofibrą. Następnie warto aby ze 24 h autko w jakieś temp pow 15 stopni sobie postało w suchym miejscu. Zawsze zalecam nie myć po niezałożeniu powłoki z ok 5-7 dni aby dać jej chwile czasu na dokładnie związanie. Generalnie unikam w czasie mycia ostrej chemii- wielu używa i zachwyca się preparatami kwasowymi i innymi typu krwawa felga nie zdając sobie sprawy że te preparaty owszem domywają felgi i zaciski ale niszczą wiele innych rzeczy- korozja zacisków, klocków, zniszczenie rożnych elementów gumowych czy nawet uszkodzenia łożysk. Kilka razy widziałem regularnie myte w ten sposób samochody w różnych np klocki hamulcowe po niespełna roku skorodowały jakby w rzecze ktoś auto parkował. Tu zalecam ostrożność. myśle, że @Pipper może coś dodać od siebie.
  3. Pomijam model samochodu jeżeli bez różnicy cena bierz 4x4 . Przyspieszanie, ciut większa masa będą niemal bez znaczenia w codziennym użytkowaniu a sam fakt znacznej poprawy kontroli trakcji jest niezaprzeczalny- szczególnie na mokrym. Ruszanie przyśpieszanie, ogólne prowadzenie będzie znacznie lepsze w 4x4.
  4. Z tym parkowaniem uważałbym bo można wjechać ale nie wyjechać - większość ma opony typowo szosowe i no i prześwit wiadomo. Co do reszty pełna zgoda.
  5. Warto! odtłuścić i pokryć powłoką - dać się utwardzić ok 24 h . Dobra jest Ultra Coat Metal Guard - patrz na forum kosmetykaaut - może ktoś coś sprzeda TANIEJ I W MNIEJSZEJ ILOŚCI - 30 ml Ci nie trzeba -1/3 spokojnie wystarczy na 2 warstwy kompletu felg. Ja mam Kube Bond Diamond 9 h na felach bo taką na stanie miałem.
  6. Większości legendy Alfy brały się właśnie z faktu, iż jakieś 90% aut na rynku to zajeżdżone trupy- potem ktoś kupuje "oczami" i zaczyna się problem. Każdy model samochodu niezależnie od marki ma swoje słabe punkty i nawet kupując auto uchodzące za bezawaryjne ale użytkowane rabunkowo można być nieprzyjemnie zaskoczonym. ja szczerze- gdybym nawet idealną 159 trafił nie kupiłbym z racji tego iż najmłodsze auta mają po 9 lat na karku. w Takim przypadku to już robi się lekka loteria.
  7. Ceny części w ASO są tak odjechane, iż gdybyś spróbował złożyć auto z części w cenach jakie ma w katalogach ASO mógłbyś pewnie kupić 2 -3 sztuki tego samego auta gotowego.
  8. Nie oglądam wypocin zachar-a- nie trawię gościa ale pewnie chodzi o akcesoryjny aluminiowy- ozdobny
  9. o ile pamiętam to w zamienniku tarcze klocki, szyby przednie, chłodnice klimy. Części blacharskie są naprawdę w przystępnej cenie w ASO. są tez części nietypowe jak specyficzne termostaty koszt ok 3 tys /szt i najlepsze - uzywki nie zamontujemy ponieważ jego elektronika jest objęta tzw ochroną komponentu czyli ma przy pierwszym uruchomieniu przypisany VIN. Podobnie jest z np przednim radarem, systemem audio. Tą metodę stosuje wielu producentów.
  10. dżihad? dobre! W czym jest ten dżihad? że potwierdziłem to co opisało wiele osób profesjonalnie zajmujących się testowaniem samochodów, iż ten model sie dobrze prowadzi i dobrze (wg wielu) wygląda? a może w tym że naspałem, iż dużo pali, w środku jest głośno (wg mnie) a obsługa w salonach leży i kwiczy podobnie jak sprzedaż? Następnemu tobie napiszę bo chyba nie dociera - dla mnie samochód to tylko przedmiot do przemieszczania sie z punktu a do b. Nie jara mnie, że ma być Alfa BMW czy inny marka i koniec jak tu poniektórzy- podstawa to ma się nie psuć a czy to się zwie Alfa czy cokolwiek innego dla mnie BEZ ZNACZENIA nie kupuje samochodów dla poprawy statusu społecznego czy dla sąsiadów - tyle panie wiec daruj sobie jakieś wstawki bo walisz w płot!! Może znasz cenniki wszystkich części do wszystkich aut na rynku - ja takiej wiedzy nie mam - podałem info za właścicielem który raczej wie co mówi i się do tego przyznałem i nie brnę dalej. Jak ktoś twierdzi inaczej i ma w tym temacie wiedzę - posłucham i zweryfikuje swoją wiedzę. Wiem że do stelvio kpl reflektor kosztuje około 7 tyś a to nie jest jakaś super hiper technologia - zwykły skrętny bixenon z ledem dziennym.
  11. być może - nie mam BMW- info od właściciela takiego pojazdu.
  12. może i tak ale świeci porządnie no i koszty serwisu są śmieszne w stosunku do "matrix full HD Laser". Jako ciekawostka - lampa do nowego BMW x5 w w wersji laserowej to ponad ..40 tys pln/szt. i powiem Wam szału w nocy nie ma. dziękuję za taki postęp
  13. nie przejmuj się - kolega @amazaque od lat reprezentuje w swoich motoryzacyjnych "pomysłach" bliżej nieokreślony lokalny folklor. 😁
  14. Stelvio ma b dobre światła ksenonowe skrętne no i ma automat świateł drogowych.
  15. @stig przerobiłem też 2 giulietty i też naprawdę kawał fajnego samochodu. Jako kompakt dla rodziny 2+1 może być. Nawet przez chwile zatęskniło mi się za Giuliettą tym razem QV ale jako nowe nie występuje niestety a używki roczne to niemal nieosiągalne.
  16. tak to prawda- trzeba się przyzwyczaić bo przełożenie ukł. kierowniczego do 12.6 :1, więc dosłownie muśniecie kierownicy i jesteś albo w rowie albo na przeciwnym pasie -nie jeździłem jeszcze autem a tak bezpośrednim układem kierowniczym- na początku mi to przeszkadzało a teraz jak wsiadam do innego auta od razu przychodzi mi myśl ze w tym innym są ogroomne luzy w układzie kierowniczym. 😁 i to co napiszę może się wyda wywrotowe ale moim zdaniem na 18 calach Stelvio prowadzi się jeszcze lepiej niż na 20 stkach. Podejrzewam że to wina opon bo producent auta założył indeks nośności aż 105 co przy masie auta 1660 kg ( 1600 kg wazy Giulia) powoduje iż samochód zachowuje się jak taczka. Nie wyobrażam sobie jazdy na 20 stkach z max dopuszczalnym ciśnieniem. Owszem nośność 105 w np X5 czy Q7 tak ale nie tak lekkim ( w stosunku do gabarytów ) samochodzie.
  17. zawał może być przy dystrybutorze 😆 albo jak w Giulii na początku produkcji był wadliwy soft wskaźnika paliwa- rezerwa się zapalała jak w baku było ok 2 litrów😂. Oczywiście kierownik dowiadywał sie o tym jak samochód przechodził w tryb napędu ręcznego 😂
  18. Żal mi Ciebie sfrustrowany człowieku! 👍
  19. ojejku!! biedaczek! Chłopie tobie naprawdę coś jest!! Boli cie coś - to nie to forum. krótko- nie rób syfu z wątku. Dostałeś w czuły punkcik i jazgoczesz jak małe obrażone dziecko. Żenada. 🤣
  20. Tu w serii siedzi 330 mm 4-ro tłoczkowe brembo - w Q siedzi 36 cm ceramika albo zwykła tarcza i zacisk 6-ciotłoczkowy
  21. Po raz ostatni napisze- nie pogrążaj się w pisaniu głupot i skończ z tym urojonym moralizatorskim tonem.
  22. gust gust jeszcze raz gust - możesz mieć zaciski szare czarne czerwone lub żółte - do wyboru. ramki okienne reling grill nazwy modelu również albo satyna albo czarny połysk a w bazowych ramki są ..gumowe. mi np ten kolor kompletnie nie leży - fajny a foto na żywo wieje festynem - w mojej ocenie.
  23. to prawda - do tego spora powierzchnia czołowa i jazdy większą prędkością kosztują. niestety tak ma każdy SUV
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.