Dareek

AR stelvio i giulia ma zamiast wskaźnika wody - wszystkie wersje seryjnie

ja mam wskaźnik temp oleju a nie wody.

Viofo A129 Dual lub nowe Viofo A119 V3 kamera ma nie tylko wyglądać ale i coś nagrywać.

dlatego trzeba rozważyć wszystkie za i przeciw i o tym pisałem- Fiat tu nie jest wyrocznią bo technologia już "lekko starszawa" i w tym zakresie odstaje od konkurencji in minus bardzo poważnie, a tu zaraz wyzwiska od dżihadystów - bynajmniej nie mam Ciebie na myśli.

miałem w życiu rożne auta - zawsze uważane za gorsze jakościowo - wg jedynej słusznej linii AK nadal jestem na tym poziomie. Oczekiwania mówisz? czy jest coś złego w tym że za 50 tys oczekuje czegoś więcej niż puszki po konserwie z dostawką foteli? Wybacz to nie 1993 rok ale 2021 - oczekiwania troszkę są inne niż kilkadziesiąt lat temu.Jak widać powyżej nie tylko moje odczucia.

Przykro mi ale mam takie odczucia miałem CC 700, 900 seicento 900 i 1.1 - ne zmieni tego klima silnik mpi czy coś tam jeszcze. Przynajmniej te auta nie kosztowały czapki kasy jak UP- no bo przecież to VW czyli prawie passat- jest prestiż i szczun u sąsiada a które auto spełnia warunki?- każdy ma inne odczucia i oczekiwania od auta, użytkuje je w innych warunkach czasem sam a czasem w większą ilość osób.. To zawsze jest kompromis. ja mam w parku F 500 i Stelvio i w zależności od potrzeb jest jeszcze do użycia parę innych aut.

daruj sobie osobiste wycieczki ok? Kultura dyskusji wymaga żeby szanować poglądy innych. Każdy ma prawo ( oprócz AK ) do swojego zdania dla mnie połacie gołej blachy w 2021 roku w samochodzie nawet klasy A są nie do przyjęcia - tyle w temacie.

no to pisz że wygrał finansowaniem a nie innymi zaletami.

tam raczej nie ma żadnej warstwy antyrefleksyjnej

tak tak - do zaakceptowania bo znaczek VW gdyby był np Fiat --o matko- gromy padałyby seryjnie za tandetę.

Mieliśmy na firmie i jeździliśmy - samochód to żywcem kopia CC700 - tyle panie nie wymagam od auta ej klasy cudów ale jak widać w tej klasie wnętrze może przypominać normalne auto a nie puszkę po konserwie z dostawionymi fotelami. to że ktoś chce mieć auto klasy A nie znaczy że ma wiać biedą tandetą z każdej strony - auto może mieć styl i być przytulnym w środku i nie przypominać puszki albo azjatyckiego morza tandetnego plastiku jak np w wyrobach koreańskich.

to że są z gównolitu to nie znaczy że mają być porysowane.

to autko ma poziom wykończenia żywcem z CC 700- gołe połacie blach brak nawiewów środkowyche do tego żywa blacha w bagażniku- mam wrażenie jakby samochód niekompletny wyjechał z fabryki za czapkę kasy bo to VW.

masakrycznie toto brzydkie a wnętrza wręcz odpychające. Każde z tych marek bardzo szybko plubi

Fiat panda z 2014 r. przebiego 60 tkm- usterek - zero. Fiat 500 1.4 16v z 2009 r. przebieg 180 tkm od 4 lat w rodzinie i najechane ma 50 tkm z usterek - antena w dachu i 2 x żarówki świateł dziennych i 1 x piszczące hamulce tył.

no i o to chodzi - to tego jako jedyne Fiaty z proponowanych tu aut wraz z pandą ma cynkowaną dwustronnie karoserię i idiotoodporną prostą i tanią jak budową cepa technologie. żaden koreaniec nie ma podobnie jak grupa VAG która ma cynkowane elementy ..ruchome typu maski i drzwi - reszta budy nie.

PlastX Meguiar-sa i płatki kosmetyczne do polerowania i potem przetarcia- po 5 min będzie jak nowa. Płatki dlatego że są idealnie czyste i po samym sobie nie zostawią mikrorys.

im nowszy model tym mniej wygłuszeń nienalizanie od marki= ro samo w BMW - w tej chwili jazda niemal czymkolwiek szybciej niż 140 dynie urywa. Inna sprawa że po wytłumieniu nie widzimy różnicy bo hałas ma inną częstotliwość nie wyłapywaną przez dodatkowe wytłumienie. Duże znaczenie mają opony- generalnie im wyższe premium i sport tym są głośniejsze- przykład Michały pilot sport 4- super opona ale generuje niemiłosierny hałas. u mnie we wcześniejszej GIulietcie wytłumiłem od zewnątrz ścianki za nadkolami STP aero gold i matami piankowymi 10mm oraz maskę- i nadkola plastikowe- -naprawdę zrobiło się ciszej. tak samo zrobiłem w 500 żony efekt- żaden.

np Alfa ma pakiet "wyciszenie" za 1400 pln dostajesz dodatkowe wytłumienia grodzi z obu stronę laminowane przednie i ..boczne szyby. Efekt- zdumiewa = jest naprawdę cicho - podobny o ile pamiętam jest pakiet do nowej astry- wygłuszenia i ..dodatkowe uszczelki drzwi czy jakoś tak.

oj tam w Mercedesie to nawet usterka lepiej brzmi ale we fiacie- przecież to fiat czyli złom

jak czytam takie wywody niedobrze mi sie robi - rozumie że passat jest bogactwem dla ciebie Świadczy o tym jakie masz płytkie i dziecinne myślenie porównując wyeksploatowanego pełnoletniego dziadka używanego rabunkowo i doprowadzonego do ruiny przez ignoranta technicznego do nowego samochodu z kilku epok do przodu i kilka las wyżej. ie o zakład, że ten nowy wóz takiej eksploatacji nie wytrzyma nawet 10 lat. Serio myslisz, ze ktos się czuje lepszy, bo nie ma Fiata? Uwierz, ale z tego fiacikarstwa idzie się wyleczyć, a wtedy na kazde posiadanie auto patrzysz jak na lodówkę, a nie oltarzyk. Co by nie było, mówię to z własnego doświadczenia. tak sobie mówi - inna motoryzacja niczym się nie rożni od Fiata no chyba tym że fiata stosunkowo taniej i łatwiej naprawić - no ale o tym cisza bo na AK o Fiatach można pisać albo wcale albo źle. Fiaty to lubią. Poważna awaria przy malym przebiegu i najlepiej zaraz po gwarancji. Zapraszam do hultaja - współczesne modele (niezależnie od silnika i modelu) maja problem żeby dojechać do 10-20 tkm bez wymiany silnika a z automatem mało kto widział bez usterki auto mające więcej niż 50 tkm - to jest współczesny szmelc. W rodzinie tuscon z ub roku tak wali plastikami, że przy każdej okazji się wietrzy a jazda tym dyliżansem dalej niż 10 km grozi mdłościami. Żadne ozonowanie i inne szamańskie pomysły nie skutkują. Wcześniej na czas przeglądu dostałem I30 - po nagrzaniu było to samo nie wiem czym się tu jest się chwalić? że klękło turbo przy 40 tkm? Dodałeś tylko argumentów dla przeciwnikom fiata, którzy jeżdżą bezawaryjnymi samochodami a usterki to tylko eksploatacja.

porównanie z czapy - 500 tce bliżej do smarta dla tych aut co podałeś to Panda

podaje Ci wartości z kompa. ale Stelvio skutecznie statystykę winduje w górę

mamy 1.4 16v i pali ok 6 tylko w mieści- mi w trasie przy normalnej jeździe schodzi bez problemu do ok 4,5 , autostrada 5,5.