chojny

Dokładnie tak jest. Sprawdziłem tak jak piszesz i nic nie pasowało. Do tej pory Golf był optymalnym samochodem dla jednej osoby na dojazdy do pracy, do miasta i średniej długości trasy. Seat jest be, Skoda fuj, w tych pieniądzach Audi za małe lub nie występuje wcale.

Ty chyba VW nie miałeś.

A jak samochód będzie miał akurat... okres albo focha? Gała jest gała.

W poniedziałek dostałem info ze auto w produkcji a dzisiaj taki artykuł. Ciekawe czy wyprodukowali czy nie Emden stop na 70 dni. Ze względu na utrzymujący się niedobór mikroprocesorów i komponentów elektronicznych, produkcja w zakładzie Volkswagena w Emden została wstrzymana do końca tego roku. Pracownicy znów będą pracować w skróconym wymiarze godzin, poinformowała w piątek rzeczniczka firmy. W tygodniu od 13 grudnia zarejestrowano już system pracy dorywczej. Potem taśmy będą stać nieruchomo do 10 stycznia. https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/other/brak-półprzewodników-fabryka-vw-w-emden-wstrzyma-produkcję-do-końca-roku/ar-AARyI89?ocid=sf

W sierpniu zamówione, planowana produkcja tydzień 47, dzisiaj Mikołajkowe info od dilera że auto w produkcji. Zobaczymy co będzie dalej.

Albo zamówisz, czekasz rok a w międzyczasie kasują model i jeździsz autem wycofanym z produkcji

Zwróć uwagę że własnie top modele są dostępne, RSy, AMG, Mki bo fabryki na nich nieźle zarabiają, brakuje średniaków.

Dzisiaj dzwoni do mnie koleżanka jak skandalicznie potraktowali ją w salonie... że ona niby ma czekać rok na nowy samochód i może będzie a może nie i w tej sytuacji to ona pójdzie do innego salonu. Życie w nieświadomości jest piękne.

Podobno operatorzy kart flotowych starają się ogarnąć jakoś temat płatności za te odcinki ale na dzisiaj polegli...

Jest podana minimalna waga koła zamachowego w homologacji, więc w rajdówce A - grupowej było nie mniej niż 9500g.

Jest Subarowy różnoodległościowy, zgodnie z homologacą. Jakie były wałki? Pewnie ostre nie wnikałem ale na wolnych tak chodzi ze względu na przelaną mapę i właśnie "chory" wydech.

Każdy element może zmienić, szczególnie jak usuwa się fabryczne puszki i ustrojstwa. Wymiana tłumika końcowego jest najprostszym i najkorzystniejszym akustycznie manewrem. Zmiana, wycięcie katalizatora powoduje zmiany w dźwięku a dodatkowe dolanie, zmiana mapy zazwyczaj przynosi ze sobą pierdziochy/kotłowanie o jakich piszesz. Mam w Legacy A grupowy wydech, brzmi nieziemsko ale czekam teraz na strojenie i efekt końcowy ma być własnie z kotłowaniem, strzelaniem i wszystkim przez co Greta nie może spać.

1 . Bez znaczenia. 2. Ta puszka to tłumik. Bez tłumika jest ryk. 3. Każda z opcji ma inne zastosowanie, cenę, efekt końcowy. Starasz się wyważyć otwarte drzwi mieszając kilka tematów. Jak chcesz lepszy dźwięk, dobry wygląd, nie zepsuć samochodu i przechodzić bez problemu przegląd techniczny to poszukaj dedykowanego tłumika końcowego jakiegoś sensownego producenta.

Widocznie producent nie zaleca i tyle.

Może chodzi i Isofix? Jak masz wyłącznik poduszki to na pasach można montować. Mialem zastępczego Mini i nie było możliwości wyłączenia poduszki, co potwierdził mi serwis.