Koonrad

z drugiej strony popatrz ile EU aut sprzedaje się w chinach EU powinna iść śladem ChRL i przymusić Chińczyków do produkcji w EU co w sumie się pomału dzieje, powstaje fabryka na Węgrzech, może powstanie w PL (jako Izera) być może jedyną drogą jest podzielenie się tortem i Chiny muszą wejść do EU koncernów - jak np do mercedesa

to chyba nie jest takie proste, EU koncerny są dość mocno powiązanie z rynkiem ChRL https://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/8702339,europejskie-firmy-rosna-w-chinach.html dane za 1kw 2023, ale pokazuje że rynek chiński jest ważny dla EU producentów jeśli dodamy do tego że Chińskie firmy mają spore udziały w EU koncernach co za problem uwalić sprzedaż Volvo w EU w ramach odwetu więc wojna celna nikomu na dobre nie wyjdzie i nie wiadomo kto bardziej oberwie

Zestaw z marketu za pięć dych i trzy lata już się trzyma, u mnie było kilka cm od krawędzi Odprysk zalany i nic nie widać, pod światło pod kątem widać ryskę ok 1cm z pęknięcia

Wymiana szklanek jest po prostu droższa i bardziej upierdliwa ale sama zasada działania zaworu i ew podpierania tak sama

Poza tym cena paliwa to głównie podatki U nas jest problem z infrastrukturą, LPG szło ze wschodu na kołach Teraz musi przypłynąć i ew przyjechać z zachodu Ale skoro ziemny udało się przekierować, to może z LPG też pójdzie sprawnie

pytanie jakie auto, ile jeździmy i tak dalej przy założeniach że używka za 20kzł to raczej nie będzie nowoczesny oszczędny silnik, więc pewnie tak ale do nowej hybrydy ? chyba bym się nie bawił a wracając do tematu, miałem forda 1.8 z LPG, i generalnie mechaniczna regulacja luzów nie jest jakimś problemem o ile jest na płytkach ale producenci wprowadzili szklanki które się wymienia i wtedy to już robi się koszt - takich lepiej unikać mój focus c-max zrobił ponad 100kkm na LPG i nic mu nie było, raz robiłem kontrolę luzów gdzieś przy 160kkm i było OK koszt robocizny nie był duży 200zł ? ale dochodziła uszczelka pokrywy i w sumie kilka dobry lat temu wyszło ponad 400zł (bez regulacji)

generalnie teraz LPG mają duże stacje które handlują innymi paliwami, więc takie pewnie się nie zwiną a małych co miały tylko LPG już zostało niewiele i takie pewnie z czasem znikną lub rozszerzą działalność

czytałeś ? "ceny autogazu mogą wzrosnąć (kupowany od Rosjan jest tańszy o 17-20 proc. od tego na rynkach zachodnich)" oraz "większość firm sprowadzających LPG stopniowo zaczęła porzucać import z Rosji. – Już w 2022 r. firmy zgłaszały, że zaczynają sprowadzać LPG z innych kierunków, a na rynku globalnym mamy obecnie do czynienia z nadprodukcją surowca" zakładając podwyżkę 20%, to mamy +60gr - czyli cenę 3.5zł na stacji, dalej jest to ok 56% ceny noPB a z czasem rynek się unormuje, skoro jest nadwyżka LPG na rynku, to kwestia tylko rozbudowania dostaw morskich oczywiście cena 2zł już pewnie nie wróci, ale noPB na razie tez poniżej 5zł nie spadnie

a jakie macie zużycie na mrozie ? u mnie rav4 lekko wystrzeliła - 14L/100km przy -24 do -18'C choć aplikacja trochę przekłamuje, bo z tankowania wyszło 9.5L/100km co i tak jest kosmiczną wartością jak na to auto nawet jadąc 140 autostradą miałem poniżej 8l a średnie generalnie (dużo tras) trzyma się ok 7l

a fiat to coś ma w ofercie poza dostawczakami ? już nawet pizza jeździ dacią czy skoda a tipo kosztuje tyle co corolla

zgadza się, tylko co robi EU rynek ? lobbuje za EV w którym nie mają szans z ChRL ? uwala tanie marki jak skoda/seat, GM jako opel miał serie classic (astra) potem taniego chevrolet'a, dziś ma być premium w sumie została dacia i jak widać cenowo może konkurować z chińskimi autami może nie każdy chce wydziwianego DS'a a syatrzcy mu prosta corolla (która też się dobrze sprzedaje) Najpopularniejsze modele samochodów w 2023 roku w Polsce Toyota Corolla – 18 405 sztuk, Toyota Yaris – 11 513 sztuk, Škoda Octavia – 11 437 sztuk, Toyota Yaris Cross – 9812 sztuk, Kia Sportage – 9184 sztuki, Toyota C-HR – 7602 sztuki, Hyundai Tucson – 7554 sztuki, Dacia Duster – 6896 sztuk, w większości to są zwykłe auta poza kilkoma wyjątkami, w sensownej cenie

U mnie rekord spalania, na 44l zrobiłem 460km co daje prawie 10l Nigdy takiego spalania nie miałem, a zrobione 85kkm Dobrej pory max to było 8l na autostradzie Ale nigdy nie miałem też takiej temperatury

zarówno corolla jak i tucson są jednak sporo mniejsze, torres to kawał auta, większy do rav4 o kilkanaście cm więc ciężko je porównywać (corrola ma 4.46, tucson 4.5m, torres 4.7m, 20cm to jednak sporo) IMO bliżej torresa będzie bardziej santa fe czy sorento choć one znowu są nieco większe o min 10cm pytanie na ile te problemy przy LPG występują, bo wiesz że piszą ci co problem mają, reszta jeździ, leje LPG i cieszy się z oszczędności hybryda wielkości torresa nie spali 6L, w rav4 mam średnie obecnie 6.8L a jeżdżę dużo na trasach, przy krótkich odcinkach było by więcej oczywiście można zejść niżej jak ktoś jeździ w ruchu miejskim podmiejskim więc to zależy dla mnie torres za duży i też wolał bym faktycznie mniejszego tucsona

Albo masz ciastko albo je zjadasz Jeździsz jak lord na noPB i nie masz problemów, albo zakładasz LPG za free od SY i jeździsz za pół ceny, licząc się z ew problemami Skoro ten silnik ma bezpośredni wtrysk, to faktycznie lipa z LPG, bo cały czas ta technologia nie może się rozwinąć i rzeźbi się na IVgen z dotryskiem noPB

WK głupoty gada, poproś żeby dał to na piśmie ale to właśnie PL, rejestracja ze zmianą DMC zależy od widzimisię WK, niektóre klepią to bez problemu inne wymyślają jakieś historie lub wprost odmawiają IMO WK nie ma podstaw do odmowy rejestracji takiej przyczepki, jeśli masz kwit z homologacją od producenta

gdyby to było takie proste, to nikt by na wadze nie wpadał, nie wiemy jako to model problem jest taki że producent podaje wagę powiedzmy te 3T + 500kg ładowności ale ile ma na wadze realnie ? druga kwestia to dokładasz butle, markizę, klimę, solary, itp i już robi się kilkadziesiąt kg jak nie więcej do tego wrzucisz std bagaż, jakieś zakupy, rowery i jesteś na limicie albo ponad wiec przed obniżeniem wagi warto się zorientować ile auto realnie waży i ile nam zostaje (co ew planujemy dołożyć) obniżyć wagę powinno się dać, tak jak ktoś pisał, jeżeli producent miał taki model do 3.5T to od nich wyciąg z homologacji, nowa tabliczka część WK robi problemy, część puszcza takie zmiany bez problemów więc warto zacząć od kontaktu z dilerem w PL lub w D jeśli tam jest auto

Aż takie głupie to chyba nie jest, bo tak to by pokazywał korki przy każdym lokalu z weselem

IMO tych drobnych elementów jak np pokrętła od radia/klimy czy włącznik świateł nie okleisz folią zostaje wymiana, to żeby zachować ten sam odcień reszta też do wymiany Oklejałem folia el kierownicy, bo ori lakier zaczął odłazić i niestety trzeba idealnie wyprowadzić powierzchnie, bo wszytko odbije się na folii, folia termiczna niby się dopasuje, ale też ma swoje granice i przy mocnych załamaniach ciężko jest to wyprowadzić Sama folia trzyma się ładnie i u mnie nic się nie wyciera odbarwia a minęło 6lat, tyle że nie są to miejsca które się użytkuje intensywnie - robione w 2018

Dokładnie

Opony to tylko jeden problem, fotele bez zagłówków, lampy bez homologacji Ale fajne, pytanie po co Amerykę to się dla silnika kupuje, a V8 tam raczej nie wsadzili

3 to się dopiero okaże, ile będzie finalnie kosztował, jakie będzie miał wyposażenie, jakie bolączki Na razie możemy dyskutować o wyglądzie i to pewnie tych najbogatszych wersji za 120-130?tys

Miała na bazie logana

Co to za pickup i dla kogo ? Dacia miała już pickupa i nie widać ich na ulicach Pickup to hilux a jak ma być tanio to Isuzu A tak poważnie to duster ma tak "miękką" budę, że nie wyobrażam sobie go jako woła roboczego

A wymienisz zalety poza niska ceną ? To jak z LPG, można dorabiać ideologię o większym zasięgu czy ekologii, ale zaletą jest tylko cena Duster na każdym kroku bije taniością Dziś np stwierdziliśmy że ma beznadziejną wentylację, wyloty na przednią szybę nie obejmują całej i parują narożniki (są tylko na środku), a jak ustawisz nadmuch na szybę to nie leci powietrze na boczne i parują boczne Ale jest to obecnie najtańsze nowe auto w tej klasie, dlatego tyle tego jeździ po ulicach Jeździłem ponad pół roku dusterem, zrobiłem z 20kkm i chyba tylko Suzuki baleno było gorsze Teraz już głównie jako pasażer kilka razy w miesiącu

widzisz co chcesz widzieć a kto projektował to maserati ? Koreańczykom też zarzucali podobieństwa poza tym, czerpią od najlepszych