Frago
-
Liczba zawartości
3 875 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Odpowiedzi dodane przez Frago
-
-
Znalazłem historie serwisową tego egzemplarza. Przy 60 000 km wymieniony olej sprzęgła 4x4, przy 120 wymieniono olej w przekładni. Wydaje się że zgodnie z wytycznymi.
-
Hej!
Jak sprawdzić podczas oględzin auta czy haldex nie domaga?
Pacjent skoda yeti przebieg 140 000.
-
3 godziny temu, Camel napisał:
Jak koledzy pisali. Patrzę o nie jest dobrze. Listwa zamiast pojedynczych, długie wężyki. Reszty nie widać. Strojenie na drodze szybkiego ruchu było ?
Nie wiem. Nie znam się.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Od 35000 km tylko leje gaz i jeżdżę
-
19 minut temu, Citric napisał:
Od góry
1 GS nie wiem, FH- filtr kabinowy lub olejowy, FA-filtr powietrza, FP-nie wiem ( możliwe, że filtr cząstek stałych), świece, klocki- nie jestem pewny czy przednie
2. Filtr oleju, kabinowy, tarcze+ klocki tylne
3. Filtr oleju, powietrza, kabinowy, świece i anala nie mogę odczytać
Dzięki. O skrzyni automatycznej nic niea z tego wynika.
-
36 minut temu, Hysek napisał:
NA samym dole cos o analu piszO
Anal sranal. Ja tutaj czekam u Mirka handlarza
-
1
-
-
Hej! Rozczyta mi ktoś co było robione?
-
Część!
Jest do kupienia astra jak w tytule kombi wersja sport. Auto 4 lata z przebiegiem autostradowym.
Obawiać się takiego zakupu?
Czy ten diesel zrobi jeszcze ze 150000 bez większego remontu?
Z jakimi wydatkami liczyć się na początek?
Wszelkie opinie mile widziane!
-
16 minut temu, Alanka napisał:
Nie pocieszasz...
Musi ktoś się tam pewnie pojawić bo chcą jeszcze opłatę skarbowa za wyrejestrowanie, jak zwykle płacone w okienku
-
1 godzinę temu, AstraC napisał:
Ja bym się rozejrzał pod maską czy jakiś kunolis czegoś nie podjadł.
Dzięki! Jak zrobi się ciepło to będę nurkował pod maską. Podczas sprawdzania bezpieczników w kabinie zauważyłem wilgoć na GEMie.
Muszę go wyciągnąć i sprawdzić czy coś gdzieś nie skorodowało nie dostało spięcia.
-
Cześć!
Mam problem z Focusem Mk2 FL 1.8 TDCi. Stał 3 miesiące pod blokiem, padł aku. Wymieniłem go na nowy.
Po przekręceniu kluczyka nie kręci, kontrolka immo mruga, na wyświetlaczu zamiast przebiegu pojawiają się kreski.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w GEM i pod maską. Wyjąłem licznik i przelutowałem gniazdo podłączeniowe - częsty przypadek to zimne luty.
Co ciekawe nie mogę połączyć się z ECU elmem, Forscan ciągle krzyczy aby włączyć zapłon a zapłon jest włączony - cykają przekaźniki pod maską, świecą się kontrolki na zegarach (oprócz świec żarowych).
Coś się podziało z komunikacją. Czy kiepska masa masa może coś takiego powodować?
Co sprawdzić w dalszej kolejności i jak?
pozdrawiam
-
21 godzin temu, deszczowyRoman napisał:
@Frago kolektor zdjety do nawiertów?
wtryskiwacze schowane pod pokrywa?
Nie mam pojęcia. To ważne?
-
Gdyby ktoś zastanawiał się czy warto założyć LPG do takiego małego auta to warto!
Miesiąc temu założyłem instalacje STAG (wtryski ACW03) butla 55l (45l do pełna).
Skrzynia automat więc swoje lubi wypić. Po 2.5 tys km średnie spalanie: miasto 9.5l, trasa w kapeluszu 7.3l.
Jeszcze nigdy nie uśmiechałem się tak do dystrybutora na stacji
Gdyby ktoś z Was szukał dobrego warsztatu to mogę z czystym sumieniem polecić: http://autogazprzysieki.pl/
Znam 4 auta z LPG w tym jedno 2.5l turbo, które wyszły z tego warsztatu - gość wie co robi.
-
Godzinę temu, Kiwal napisał:
Serio pytasz się na co zwrócić uwagę kupując 20 letnie auto?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Tak serio pytam.
-
Cześć!
Na co zwrócić uwagę oglądając takie auto jak w temacie? Jak spisują się te silniki? Warto za 12000 zł wziąć zadbany egzemplarz z 350tkm na liczniku?
Mam zachciankę posiadania dużego kombi 4x4, a Volvo zawsze mi się podobało
-
-
4
-
-
1 godzinę temu, gondoljerzy napisał:
Obyś miał rację ze świecami. Swego czasu w T300 mojej żony mieliśmy ten sam problem. Wypadanie zapłonów na chwilę się uspokoiło po wymianie świec, ale szybko wróciło.
Sprawdź w jakim stanie masz gumowe osłonki na końcówkach cewek i w jakim stanie są oporniki przeciwzakłóceniowe schowane w tych gumkach.
Właśnie wróciłem z 700 km przejażdżki i nic nie szarpało. Jak kiedyś będzie problem to wymiana listwy powinna go rozwiazac.
-
Jako że grupa trochę trąci trupem to opiszę pierwsze parę tysięcy nowym (2012r 89000km przebiegu) Aveo T300 1.2 automat.
Auto w założeniu kupione dla
na dojazdy do pracy. Ale z czystym sumieniem muszę się przyznać że podkradam je i robię trochę kilometrów.
Po kupnie wymieniłem filtr powietrza, oleju, kabinowy i świece oraz olej w silniku. (270zl) Zalałem olej wg specyfikacji GM.
Przed wymiana świec lubił czasem szarpnąć podczas przyspieszania, liczyłem się z wymianą listwy ale to jednak były świece.
Automat działał od początku sprawnie, chociaż miałem wrażenie że na zimnym silniku trochę za późno zmienia biegi. Dwa dni temu wymieniłem olej w skrzyni plus uszczelniacze półosi i wąż od chłodnicy oleju - niestety 1600 zł to kosztowało. Może to autosugestia ale biegi teraz wchodzą płynnie i praktycznie nie czuć momentu ich zmiany.
Wymieniłem też końcówki stabilizatorów (170zl) bo jeden zaczął pukać po wyprawie w Beskidy - niestety to nie jest auto terenowe.
Podsumowując nie spodziewałem się że to będzie takie wdzięczne i wygodne auto. Z rzeczy które denerwują to delikatnie skrzypi fotel kierowcy w zakrętach i listwa pod zderzakiem z przodu lubi chaczyć o progi zwalniające.
-
4
-
-
Dnia 13.06.2020 o 10:13, s_krzychu napisał:
grzanie pupy.
Dużo zachodu z taka operacją?
-
Teraz, rwIcIk napisał:
Miałem dwa. Lacetti i Cruze. Oba miło wspominam.
I o taką opinię mi chodziło! Po przekopaniu internetu wydaje się że to niezbyt skomplikowane konstrukcje. A jak z dostępnością części i zamienników?
-
Byłem. Oglądałem. Jechałem. Pachnie nowością. Cała elektryka dziala. Skrzynia chodzi super płynnie. Tylna klapa malowana. Wnęka na koło nie klepana.
https://www.olx.pl/oferta/chevrolet-aveo-1-4i-101km-benzyna-automat-pdc-86-oookm-CID5-IDF0baC.html
Urwałem końcówkę i zadatkowalem.
Ktoś mnie odwiedzie od pomysłu na 2 auto do przebiegu 10kkm rocznie?
@rwIcIk jak Twój chevrolet?
-
1
-
-
Cześć wszystkim!
Szukam małego auta z automatem. Natrafiłem na ogłoszenie o sprzedaży Aveo z 2011 r z automatem, dobrze wyposażone, 85000 przebiegu i 21000 zł. Na co zwrócić uwagę oglądając?
Jak z dostępem do części? Mechanicy ogarniają takie "egzotyki"?
-
Cześć!
Jest sobie taki nissan https://www.olx.pl/oferta/nissan-micra-automat-2005-1-2-benzyna-klima-zamiana-CID5-IDF94Vj.html
Do Warszawy mam sporo km, więc może ktoś mógłby za przysłowiową butelkę whisky obejrzeć i stwierdzić czy warto jechać?
-
Cześć wszystkim!
Przymierzam się do zakupu auta do miasta - wymóg konieczny automat. Budżet 16000 zł z rezerwa 3000 zł na pakiet startowy.
Znalazłem Yarisa 1.5 automat w całkiem dobrym stanie wizualnie - nie znam się w ogóle na skrzyniach automatycznych, na co zwrócić uwagę kupując takie auto?
Tytułowy Yaris ma przebieg 130 000 to dużo jak na taka skrzynię?
A może doradzicie inną markę i model w zakładanym budżecie.
pozdrawiam!
-
57 minut temu, wujekcybul napisał:
Zostala Ci Dacia albo olanie gwarancji i kupic Astre IV i poza ASO zalozyc gaz. Silnik trwaly i sprawdzony wiec czemu nie. Albo kupic kile diesel i niewymyslac. Samochod kiepski ale silnik bardzo dobry.
Kupując jednak nowe wolałbym nie rezygnować z gwarancji. Ewentualnie po 4 latach założyć gaz.
Co do kia to najbardziej podoba mi się wizualnie. Gwarancja kusi i całkiem dobre wyposażenie.
Jako że grupa trochę trąci trupem to opiszę pierwsze parę tysięcy nowym (2012r 89000km przebiegu) Aveo T300 1.2 automat.
Aveo T300 - pierwsze 2 kkm
w Chevrolet
Napisano · Edytowane przez Frago
Odkopuję wątek![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
minęło 2 lata i kolejne 35 000 km z Aveo T300
Co się wysrało przez ten czas:
1. Łożysko przedniego wahacza skrzypiało - wymienione.
2. Skrzynia zaczęła łapać laga przy redukcji z 4 na 3 bieg. Prawdopodobnie jakiś czujnik w skrzyni.
3. Uszczelka pod pokrywą zaworów - pociło się więc profilaktycznie zrobione.
4. Dziwny dźwięk z silnika przy obrotach 2000-3500, jakby cykanie, ćwierkanie - okazało się ze jedna ze świec się "wykręciła/poluzowała".
5. Czasami zapala się kontrolka ESP - prawdopodobnie czujnik do sprawdzenia/wymiany.