-
Liczba zawartości
4 647 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez jaceq
-
Przecież on sobie jaja robi...
-
jakimi zakazami??? przeciez poruszanie sie buspasami to przywilej a nie zakaz
-
Na Aliexpres wywala kamery zamienniki od 12usd... może jednak spróbuj poszukać pasujacej - za takie siano nie ma sensu się bawić w reanimacje (a i jak coś nie pójdzie to nie ma wielkiej szkody)
-
A co oferuje lepszy komfort w tej klasie z Twojego doświadczenia? Pytam, bo mam s90, ale myślę nad zamianą i generalnie właśnie poszedłbym w klasę mniejszy samochód, ale właśnie zależy mi na dobrym komforcie i wyciszeniu. EDIT: doczytałem, że chodzi o poprzedni model, a nie obecny... no ale sugestie się, tak czy siak, przydadzą
-
Rzeczywiście ciężko to już dostać (jak ja kupowałem X czasu temu to było pełno) - na szybko widzę tylko wersje komfort: https://www.jumbo.ch/de/hobby-sport/autozubehoer/zubehoer-aussen/gepaeck-lastentraeger/gepaecktraeger/mifold-autokindersitz-comfort/p/7005750 ale dostępna jest tylko w jednym sklepie w Zurichu stacjonarnie. A tak w ogole to widze ze najciemniej pod latarnia https://allegro.pl/oferta/mifold-kompaktowy-fotelik-samochodowy-15-36-kg-f001-15083624976 oraz https://allegro.pl/oferta/mifold-kompaktowy-fotelik-samochodowy-15-36-kg-15122541196
-
Jako podrozna alternatywe podam: https://mifold.com/products/mifold-original - mam, uzywam, wypadku nie mialem wiec nie wiem 'jak sie zachowa', ale wydaje sie lepszym rozwiazaniem niz sam pas a jest bez problemowy w podrozy
-
A spoko - zle zrozumiałem. Ogólnie tez mam różne rzeczy parkside i nie mogę narzekać
-
U majfrienda masz baterie 18V
-
tak - u mnie w Volvo tak samo jest, VW tez ma i ogolnie duza czesc / wiekszosc z wyswietlaczem w miejscu zegarow
-
Dzisiaj nie bo siedzę na chacie, ale zobaczę czy jutro coś przyuważę edit: a teraz widzę, że u nas tez sprzedają w wersji 'Final Edition' wiec się zawija model tez i u nas (swoją drogą u nas oficjalnie dostępne były tylko 3.3 V6)
-
Małe ilości tego jezdza - choc więcej niż chińskiego EV - ale nie jest to jakaś mega rzadkość tez.
-
U was i w DE tak, ale u nas na kia.ch jak najbardziej jest
-
Nie masz racji, na 100% chińczyk robi im nadruk jaki dali w zamówieniu. Nazwę kraju mogą sobie napisać jaka chcą dopóki nie ma 'made in'
-
Nie moze - tam nie ma 'Made in Germany' tylko podany jest adres firmy sprzedającej i poprawnie napisane ze pochodzenie z Chin
-
Zglosiles szkode w linii lotniczej (zakladam ze tam popsuli)?? Jak tak to powinienes dostac $ za walizke i kupic se nowa (ja ostatnio wlasnie zwrotke dostalem za peknieta walizke)
-
Dzwonili do mnie ostatnio od dealera czy bym się nie chciał przejechać nowo przybyłym chinkism wynalazkiem 'Seres 5': https://www.seres5.ch/ Nacierają kitajce
-
To srogo jak na warunki PL - ja teraz miałem przegląd (s90 - olej, filtr kabinowy itp - bez płynu hamulcowego) - 450chf (ale fakt jadę do najtańszego dealera w okolicy). Z płynem hamulcowym w zeszłym roku płaciłem chyba 530chf - także blisko do polskiego ASO.
-
Nie pamiętam Wątpię, a co będzie za 2 lata to trudno powiedziec - zobaczymy Z pewnością szlo by lepiej, ale wtedy kosztowałby +30% co najmniej. Z tego co pamiętam to cenowo Phaeton nie ustępował Audi A8 czy S klasie zbytnio więc to sensu nie mialo - a tu jest jednak sporo taniej niż u porównywalnej konkurencji: - BMW ix cena 'od' 378k pln (a wersja 500 koni czyli porownywalna tutaj 'od' 498k pln) - Tesla X - cena 'od' w najtańszej wersji od 485k pln - Kia EV9 - trochę nie fair porównanie, bo np. cena 'od' jest 324k pln, ale to RWD i 'tylko' 200 koni, a najmocniejsza 'w wyższym pakiecie' to nadal tylko 320 koni i jus 370k pln (i to bez żadnych dodatkowych pakietów) A u chińczyka mamy 'wszystko', koni prawie 500, bateria 106Kwh (największą z całego porównania chyba) - no daze do tego ze tutaj jest generalnie sporo taniej niz u konkurencji, ale czy to nadrobi 'brak dobrego znaczka'? Nie wiem, zobaczymy - z drugiej strony są nowe marki, które z jakimś sukcesem wkradają się na rynek np. Lynk&co w DE czy Polestar (u nas tego trochę jeździ)
-
Bardzo przyjemny, wziąłem na krotka jazdę próbna (testowałem też 2 inne w przeciągu 3 godzin - targi ) i muszę przyznać że jest niesamowicie cicho w środku duży plus za to, ogólnie przyjemnie, choć z zewnątrz wizualnie no... opływowo
-
jak porównywalne będą >20% droższe (albo więcej) to może wyda... (btw u mnie kosztuje 70k chf, czyli 319k pln - to duża różnica od 400k - i to wersja która ma wszystko z wyposażenia) a może zrobi sie popularny gdzie indziej (na zachodzie w sensie) najpierw i potem przyjdzie do PL. Taka ciekawostka jeszcze baba na jeździe próbnej mówiła mi, że sprzedali wszystko, co mieli 'na stanie' dostępne i teraz ściągają więcej... zobaczymy co będzie Sa 2 wersje drozsze ale generalnie roznia sie kolorami plastkiow / wnetrza (ale funkcji itp nie maja zadnych dodatkowych)
-
Pisałem o tym wcześniej (tzn że u nas w CH wchodzi). Zrobiłem tym jazdę probna - jest zupełnie przyzwoicie - jest moc ogólnie (tzn naprawdę ładnie się zbiera), środek jest bardzo ładny, głośność w środku w miarę (jechałem do 120km/h na autostradzie), zawieszenie powietrzne / regulowane (w normalnym trybi trochę bujał na nierównościach) - sporym minusem jest lądowanie do max 100kw wiec na trasie będzie trochę czekania... ale poza tym ogromne auto, i patrząc co prezentuje (bateria, moc, wyposażenie itp) to cena wydaje się bardzo przyzwoita. O widzę ze w PL tez można sobie jazdę próbna zrobić: https://voyah.pl/jazdy-probne
-
Opony kierunkowe? jak tak to sprawdz czy zalozyli wszystkie w dobra strone (lub odpowiednia strona na zewnatrz) na poczatek
-
Serio? Mialem Espace i głośno było po maksie a aktywny tempomat działał tak ze albo miałem głowę na kierownicy jak hamował podjeżdżając do tego, albo robił redukcje o 2 biegi (jak się zwolniło miejsce z przodu) i gaz do dechy dawał... do tego działał dopiero od 50km/h co było upierdliwe, bo często w sumie w strefach 30-40km/h jeżdżę na tempomacie... Do tego moja skrzynia nie chodziła za płynnie (nic z nią nie było, ten typ tak ma, auto miało chyba 15kkm jak pamietam - bardzo krótko go miałem)- do tego słabe zestopniowanie było, miałem 1.8 TCe 220koni + skrzynie EDC 7 biegów (zakładam ze taki sam zestaw można mieć w Talismanie) i powyżej 130kmh już silnik wył na obrotach Masz może wersje Initiale? Ja nie miałem, a tam były boczne szyby akustyczne i radio Bose z aktywnym wyciszaniem wnętrza (jak ich słuchawki) a i kiedys mialem Lagune 2ph2 tam tez bylo glosno na autostradzie i silnik pilowal
-
Zrobiłem kiedyś test drogowy na Hunterze (jak koledzy wyżej pisali) i po całej operacji było serio lepiej, auto nie ściągało (a wcześniej trochę jednak tak, było mniej 'przyklejone' do drogi), przy większych prędkościach (170kmh+) było nadal pewne na drodze i nie myszkowało (jak wcześniej) - ogólnie na plus, zrobię znowu jak będę coś zmieniał następnym razem.