adamec1

Ciekawe jak w innych popularnych markach?Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Wystarczy w moto linia K i L?Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Heja. No właśnie jaki interfejs lub cały komp polecacie do diagnostyki motocyklowej? Pozdrawia Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

No właśnie niby mam ale tamten nie chce poprawiać po innych. Może pod jadę i powiem że taki kupiłem. [emoji6] Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Szukałem ale nieszczelności nie znalazłem[emoji53] Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Niech by 10L .to gazu max 13 Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

No ja mam automat. Ale mi 16-17 pali w trasie. Jak jadę bardzo spokojnie to wyjdzie 14-15 ale to bardzo rzadko. Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Będę cisnął. Sprawdzę mu spalanie na benzynie i będę miał asa w rękawie. Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Z tego co widziałem to raczej bez maszyny się da to zrobić. Poszperam po necie bo ani maszyny ani tym bardziej instrukcji nie mam

Ten przełącznik jest na skrzyni. Dziś dobiorę się do wtyczki i pomierzę ją jeszcze raz. Nie wierzę że to zaworki i syf w skrzyni. Na sucho nawet też jest problem z przełączaniem więc myślę że to sterowanie skrzynią. A macie może konkretną instrukcję jak zrobić dynamiczną wymianę oleju??

To że może to być płyta to ja wiem, może być też kupę innych rzeczy. Komunikat oraz fakty mówią jednak że raczej to coś innego. Czemu po czyszczeniu przełącznika wielopozycyjnego przez chwilę było dobrze?? Dziwi mnie też wilgoć w nim? Za każdym razem pojawia się ten sam nr błędu. Więc chyba to nie są zaworki na płycie? Ale to wszystko to chyba Co do wymiany oleju to statyczna czy dynamiczna?

Witam. A więc pacjent to Renault Espace 2.0T Automat 2004r. Skrzynia to AW55-50 W zeszłym tygodniu zrobił mi się problem ze skrzynią. Podczas jazdy weszła w tryb awaryjny. Po zgaszeniu auta było normalnie ale gdy tylko włączam D po kilku sekundach pojawia się kwadrat z EKG i skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. Na kompie błąd to: 1/1 Czujnik zakresu przełożenia- usterka P0705 Wyciągnąłem przełącznik wielofunkcyjny i okazało się że w środku mam wilgoć. Przeczyściłem pomierzyłem i dwa dni było spoko. Dziś rano przejechałem kawałek i znów to samo. Dodam iż na P i R jest normalnie na N długo nie trzymałem ale gdy jest na D za chwilę ze skrzynią jest zonk aaa i jeszcze. Jeśli zmieniam pozycję z P na D ale wskaźnik na desce zatrzyma sie na R to wiem że już mam problem. Ki czort?? Wszyscy mi mówią że to wina płyty sterującej ale nie chce mi się wierzyć szczególnie że na 99% auto ma 165 tys km. Miał ktoś podobnie??

Przepustnice czyściłem bo miałem problem z paleniem . Czy ma przepływkę hmmm chyba ma Posprawdzam jeszcze raz wszystko.

Mi też się wydaje że troszkę za dużo pali. Na początku jak ze dwa razy mi się trafiło ze spalił ponad 20L to byłem załamany. Instalacja ma koło 10 tys km jakieś miesiące. Gazownik tam grzebał i twierdzi że jest wszystko oki.

Siemanko. Co by nie zaśmiecać pytanko. Mam tego Qboxa w Renault Espace 2.0T i spalanie oscyluje w granicach 15-17L czasem nawet 18. Czy to nie za dużo? Ja wiem że zależy jak się śmiga ale chyba 18L to przy takim aucie to chyba stanowczo za dużo? Jak uważacie?? Ja myślę że max 14L powinno być oki, jak myślicie?