-
Liczba zawartości
5 249 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Bodzlo
-
Nie wszystkie ale wieksza częśc ma jak wejdziesz w głebsze menu czyli troche trudniej niz w tym na zdjęciu
-
Dokładnie w nowych systemach nie ma mowy o podłaczaniu sie pod powrót . W każdym przypadku zasilanie idzie bezpośrednio ze zbiorniki . Czasem trzeba zamontowac odpowiednia rurkę a czasem wystarczy uciąć zaslepiony króciec i wsunąć sztywny przewód paliwowy
-
Do skomplikowanych klimatroników są moduły .w których nawet programuje sie prędkośc wentylatora i nie ma problemu z klapami tylko cena do prostych wystarczą najczęściej przekażniki i podanie plusa po stacyjce
-
Miałem w civicu ,foresterze i żałuje ze nie wymontowałem do kolejnego civica kilka juz zamontowałem jutro np do SX4 a w zeszłym tygodniu do nowego caddy ze sterowaniem przez internet ( ok130 na rok ) ale masz zasięg praktycznie wszędzie płacisz raz w roku nie jak z kartą sim . klima nie ma znaczenia czy automat czy zwykła bo są do tego sterowniki które załaczą w odpowiedni sposób w zależności od auta Jak chcesz pilota to zasięg 50m uzyskasz na pewno w teorii ma do 1km w praktyce jak wiadomo mniej i to zalezy od zabudowy itd ,zawsze możesz ustawić czas i godzine załączenia możesz zainstalować zegar do ustawiania w kabinie i nie miec pilota ,możesz tez mieć jedno i drugie pilota też możesz miec tylko do włączenia i wyłączenia ale też taki z podglądem parametrów czyli czasu i temp. w środku i ustawianie czasu załaczenia na dni tygodnia cena zależy od konfiguracji i auta ale 5-7 tyś z montażem wyjdzie chyba ze znajdziesz zestaw w mega dobrej cenie Najbardziej popularne są dwie firmy które to robią Eberspacher i Webasto nie mam pojęcia czemu większość każde ogrzewanie postojowe wrzuca do worka webasto już nie pisze o tych co mówią "dewasto "
-
Tak własnie powinno sie robić
-
Zawór odpada ,nie te objawy na 90% sprężarka ,zapchany osuszacz tez może byc ale tu daje 5% ,pozostaje jeszcze kwestia samego czynnika jego pochodzenia i tego czy na pewno jest go tyle ile powinno byc i czy układ nie jest przepełniony olejem
-
Jeśli myśle o tych samych drganiach co opisujesz to TTTM nie wszystkie ale raczej większość sam sie nad nimi w swoim zastanawiałem ale po weryfikacji kilku innych które serwisowałem wiem ze podobne drgania to norma
-
Jesteś pewien że SG ma cewki i kable bo sie mnie wydaje ze już 4 cewki
-
Nie ma co przesadzać z tą mocą w tym aucie ,moim zdaniem 1.4 jest wystarczający jazz to nie ścigacz a miejskie auto idealne moim zdaniem dla kobiety z dziećmi
-
Jak mi się ktos pyta jakie ma kupić małe auto dla żony to pierwsze co mówie to Jazz to naprawdę fajne i pakowne auto mające kilka małych wad które sa łatwe do usunięcia i nie są tak upierdliwe jak w niemieckiej motoryzacji jak tam pomyśle to kupiłem już 4 jazzy ze znajomymi
-
Oba auta to taczki fakt audi jest dość wygodne i mi osobiśćie lepiej sie nim jeżdzi niz e90bo to faktycznie jak ppmarian pisze taczka jest i żadne z nich nie jest autem bezawaryjnym i omijającym warsztaty to już moje prywatne obserwacje z placu w pracy
-
Pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu ale do jej wymiany i tak trzeba go ściagać bo przykręcona jest za paskiem
-
Getz 1,3 wymiana hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego
Bodzlo odpowiedział Tomrad na temat - Hyundai / Kia itp. made in Korea
Hmm gdy bym miał takiego mechanika że musisz mu dawać istrukcje do tak prostej czynności to bym go zmienił zdejmujesz pokrywe -klawiature i wymieniasz ,potem składasz i tyle czasem dłużej trwa wymiana klocków w nowych autach -
Getz 1,3 wymiana hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego
Bodzlo odpowiedział Tomrad na temat - Hyundai / Kia itp. made in Korea
Olej nie wiele pomoże bo one tak maja da sie je wymienić bez ściagania wałka -
U mnie w pracy średnio dziennie schodzi jakieś 10 filtrów Boscha i jakos nigdy problemów nie było choc buble są wszędzie do siebie i znajomym też zawsze zakładam Boscha
-
1,3 to troche dużo w okolicy 0,8 było by oki ale to też od auta zależy
-
> Tyle pokazuje Opcom ale układ jest szczelny i nabity skoro opcom pokazuje 1,55 bara to znaczy ze czujnik robi cie w balona i nie ma bata by klima działała poprawnie , powinien pokazywac ok 5 bar w zależnośći od zewnętrznej temp . te czujniki w nich padają więc podmień go i zobacz do wymiany nie musisz czynnika spuszczać , szkoda ze masz do mnie daleko to bym ci dał taki czujnik do włączenia wentylatora musi widziec ciśnienie powyżej tych 5 bar więc czep sie czujnika i odczytu na kompie
-
> Myślałem że zadaje pytanie ludziom czającym temat. Chodziło mi dokładnie jakie elementy układu > elenktycznego biorą w tym udział. Na schemacie mam jakiś rezystor którego nie mogę namierzyć. nie pisz że ktoś nie czyta tematu skoro nie za bardzo jest co w nim czytać napisałeś że masz 1,5 bara ,odpisałem ci ze to mało a drążysz temat czemu ci klima nie działa
-
> mam zagwostkę, silnik w pewnym momencie jazdy zgasł i nie szło go zapalić > wymieniliśmy filtr paliwa i nadal to samo > jednak jak pompujemy ręcznie gruszką od odpowietrzania i kręcimy to silnik o dziwo zapala ale po > chwili znów brakuje mu paliwa i gaśnie > w schematach nie znalazłem nigdzie że to auto ma elektryczną pompkę paliwa więc pompa sama zasysa > sobie je z baku? najlepiej podłączyc kompa i podejrzeć wartości bo tak to troche wróżenie , skoro po podpompowaniu paliwa odpala to możliwe że gdzieś ciągnie lewe lub np któryś wtrysk puszcza na przelew ale bez podglądu w parametry to cięzko cos wywrozyć
-
> Jesteś pewien, że musi. bo chyba niekoniecznie i masz racje ,nie musi miec ,jest cała masa CR bez pompki w zbiorniku ale tak sie tworzą mity internetowe
-
jeśłi nikt nie wymienił już pompy wody na na pierwszy ogień ona idzie potem dopiero inne możliwośći a UPG na sam koniec pompa wody to norma w nim
-
> No miałem go już brać, w ASO sprawdzony, w 2013 r w czerwcu miał 122 kkm i urodził się w Feancji. > Wszystko ok ale przy zmianie biegów 2-ka zgrzyta, nie jestem tu fachowcem ale wystraszyło mnie > to. Koleś z salonu też pojechał i mówi ze faktycznie zgrzyta za każdym razem i jak co to > opuści mi 400 zł ( tutaj sie do niego uśmiechnąłem ). Co to może być z tą skrzynią? większość skrzyni ma ten sam problem i wyrabiają sie łozyska na wałku ,jedni czekaja aż padnie inni słyszą to wcześniej a objawy sa rózne ,albo zgrzyta albo buczy albo drży przy przyspieszaniu ,jak właściciel jeszcze nie robił to pewnie będzie do roboty
-
Raczej szukał bym juz całego króćca bo pewnie pęknięty
-
Swita mi cos ze sie bolec wkładało i blokowało w jednej pozycji ,oczywiśćie silnik w GMP po zdjęciu "płetwy "sa na płasko Moze jak będe miał chwile to sprawde dokładnie
-
> Witajcie, > Mam do Was pytanie, skąd wziąć schematy do A4B7 w pdf-ie? Istnieje coś takiego? Dobrze było by mieć > też opisy złącz i umiejscowienie ich w samochodzie. > A może trzeba szukać jakiegoś programu serwisowego? > Z góry dzięki za podpowiedzi > brat w serwisówce sa poszukaj kogos kto ma dostęp i można skopiować tylko do większosći sa w języku wroga