freelancer

Czołem fordziarze, dawno mnia na AK nie było. Mam szybkie pytanie: czy ta Fiesta jest warta uwagi? http://otomoto.pl/oferta/ford-fiesta-ford-fiesta-2007-1-3-benzyna-ekonomiczny-klima-ID6y9VQj.html#c980935f01;promoted Pozdrawiam

Heh, spec twierdzi, że auto jest już gotowe i mam w czwartek odebrać. Amor niby "wywalczył". Fakt, że części oryginalne, ale nie wymienił wszystkiego co trzeba. Nic, nie będę się kopał z dwoma na raz, odbiorę i powalczę z ubezpieczycielem. Problem z ASO polega na tym, że oni również robią chałę. I w czwartek napiszę co to za spec.

Ale ja nie robię za gotówkę. Niestety "spec" łyka wszystko co mu Proama powie.

Czyli najpierw rzeczoznawca jednak.

Niestety po raz kolejny ktoś był uprzejmy wpakować się w mój samochód. Tym razem strzał w lewy bok, mniej więcej na wysokości przedniego koła. Kosztorys (wstępny, bo coś jeszcze mogło pójść) wygląda tak: Okladzina zderzaka przedniego Reflektorz kierunkowskazem kpl. Blotnik przedni Nadkole wewn. Wahacz poprzeczny dolny Kolumna zawieszenia z amortyzatorem Drążek przegubowy stab. Zwrotnica Półoś Tarcza kola aluminiowa przod Opona 205 / 55 / R / 16T 7.0mm Rzecz jest robiona z OC sprawcy, ubezpieczyciel (PROAMA) jak to zwykle bywa próbuje przyoszczędzić nie swoje pieniądze. Powiedzcie mi, żebym miał 100% pewności zanim zacznę robić dym: Wahacz, kolumna zawieszenia, drążek przegubowy, zwrotnica, półoś, reflektor i opona powinny być wymieniane x2, prawda? Ze względów bezpieczeństwa przede wszystkim.

> Tylko, Czy żeby mieć gwarancje na perforacje nadwozia to trzeba cały czas serwisować w ASO ? Robić przeglądy lakieru tylko. Ale i tak nie ma to sensu - jak chcesz skorzystać to się wypną. Jak to było u mnie. Ot, nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi

> Rozumiem, że nie masz ameliniowych felg? Mam > Wystarczy zajrzeć i zobaczysz klocek hamulcowy, jeśli już zewnętrzny się prawie skończył to > wewnętrzny na pewno już to zrobił, bo one się szybciej zużywają > Co do zużycia, wszystko zależy, jak i gdzie jeździsz. > Ja po mieście często przewiduje, ale bywa że zdzieram ile się da, tyle, że ok 30% mojego przebiegu > to autostrady Przeprowadzę inspekcję

> a włóż sobie co chcesz. > Ja założyłem to co fabryka dała bo superrancko hamuje jak dla mnie więc nie chciałem zmian. > Swoją drogą ja zmieniałem klocki jak było 85 kkm na liczniku i nie były nawet do końca starte Aha.... w sumie gdzieś wyczytałem, że jak się po mieście jeździ to trzeba koło 30k właśnie zmieniać. Rozumiem, że każdy mechanior mi sprawdzi czy już nadszedł ich czas?

> drogo > Za same klocki motorcrafta w innym sklepie płaciłem ca. 150 - 160 zł. A to musi być motocraft? Myślałem o Zimmermann. > 100 zł za wymianę to dość dużo, prawie każdy robi to za 50 zł. Tożto nawet nie godzina pracy > U nich same klocki 160 zł brutto. Aha, ok

Śpiewają 270 zł. z wymianą - przód. Drogo to, czy w normie?

> Wow, chyba kręciłeś przebieg Ja mam już ponad 100 kkm Oryginalny. Tak dużo jeżdżę > Kup Motorcrafty, wymień sam, po takim przebiegu nie będzie raczej zapieczone, wymienia się łatwo i > przyjemnie > Chyba, że warsztat, to daj chłopakom 50-100 zł w zależności od miejscowości i też wymianą z > łatwością. Ha, jestem kompletna noga mechanicznie. Wolę speca

Pacjent: Focus Mk2. Stuknęło mu po 4 latach całe 32 tys. przebiegu, czas zmienić. Jakie polecacie i gdzie w Krakowie znajdę speca od Fordów? Pora się z ASO definitywnie rozstać.

> jakiś tekst > I co Państwo na to ? > Znowu chcą łupić czy chcą poprawić bezpieczeństwo ? Moim zdaniem jest to inwigilacja obywateli. Sprzeczna z konstytucją.

> Katalizator zostaje. Nie będzie tak źle Będzie, bo spaliny z Diesla są bardzo mocno rakotwórcze.

> Pacjent: 307 2.0 HDI 136KM z FAP-em > Kraj: Niemcy > Pytanie: Przejdzie badanie spalin po usunięciu filtra, czy nie ma szans? I kolejny co truje innych