AxiT

A sie w koncu pochwale. Se tankowca kupiłem tzn przyspiesza jak tankowiec, skręca i pali tyle samo ale stały napęd na 4 reduktor w terenie robi robotę.

Niby tylko 0.7 różnicy ale.... no właśnie brat w swoim ma 5x115 u mnie jest 5x114.3 co byłaby lepsze? Nakrętki pływające czy dystanse zmieniające rozstaw? Dodatkowe info takie ze to do dużego i ciężkiego samochodu - captiva. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Stalowa Wola / Kalisz Tym bardziej ze ja na jego kapciach nie pojadę ( choć na uparte dałbym radę) on na moich na pewno nie bo mu nie wejdą. Fele spasują opony już nie.

Pytanie do naszych światłych umysłów. Jest dwóch gości mieszkających na dwóch końcach polski. Obaj chcą się zamienić alusami powiedzmy że cena alu nie gra roli. Podobna w obu przypadkach. Jak to robić żeby żaden z panów nie umoczył. Czyli jedne wysłał drugi nie albo jeden wpłacił a drugi sie rozmyślił. Bo mi na ten przykład dwa komplety kółek niepotrzebne. Macie jakieś pomysły? Jeszcze pytanie o róznice w parametrach felg Moje: 6,5 x 16 ET45 Jego 7.5x16 ET50 Wejdą do środka ponad centa.

Dorobiłem się takiej samej paskudy - tylko z inną skrzynią ( bo automatyczną). Zdradzisz skąd kupiłeś elementy do podniesienia fury ( na aledrogo po około 500 pln za zestaw)? Jakieś efekty uboczne po tym czasie jeżdżenia?

SGV II 2.0 w automacie liczy się?

Tak dokładnie wczoraj byłem w salonie Toyoty zapytać właśnie o ten szczegół. I sprzedający powiedział mi że bez koła zapasowego wychodziły Najbogatsze wersję natomiast wszystkie uboższe miały koło zapasowe z tyłu. Oczywiście te najbogatsze były z oponami run flat. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z racji ze nadal poszukuje samochodu to i toyotce zacząłem się przyglądać. Jedna sprawa mnie zastanawia? Dlaczego jedne maja zapas na klapie inne nie? Powiedzmy ta nie ma: https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2-2-d-4d-177-salon-polska-ID6BUSZx.html A ta ma: https://m.aaaauto.pl/toyota/rav-4/car.html?id=282548785 Czy to zależy od rocznika czy od silnika? A wszelkie opinie o 3 gen miłe widziane szczególnie o tej drugiej .... z gazem ponieważ wybieram się ja zobaczyć zaniedlugo. Wiem ze silnik reguluje się szklankami, lpg znosi. Jak inne sprawy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A co powiecie o Nissanie Qashqai z silnikiem 2.0 i automatem. Z nissanem jakoś nigdy nie było mi po drodze. Kolega ma Xtriala z 2004 w 2.2 dci i po za tym że ruda zjada go w oczach to pojawiło silka drobnych usterek. Alenigdy po za padem aku nie stał w polu. Tak więc nissan gazowalne to to?

O czym piszesz bo coś nie kumam ( odnośnie CRV)

Wstępnie oglądałem mazdę. Na dachu koło czarnych listew wyłazi ruda, podwozie mimo se po konserwacji dwa lata temu tez już wita rudą. Odpada. Szukam dalej. Co co C5 ile to ma miejsca z tylu i jak wyglada sprawa tylnego zawieszenia? Nie ma tam jakiejś hydro? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z racji ze sprzedałem swoją CRV to szukam tera czegoś w automacie z benzyną lub LPGiem. Kilka mi juz uciekło więc szukam dalej. Co szanowne grono myśli o Mazda 3 2006 automat? 1. Co to za silnik? Ma jakieś wady ? Jak tam z regulacja zaworów - bo do lpg to raczej niezbędna wiedza. 2. Skrzynia automatyczna? Klasyk czy CVT? Jakieś wady? 3. KOROZJA? Pewnie zjada ją ruda w locie? Jakieś inne za i przeciw?

Panowie to skoro to jest takie beeeee i takie drogie to czemu co któreś auto to TOYOTA do tego z podtlankiem?

No ale chyba wszystkich Naraz się nie wymienia? A samo sprawdzenie trudne ? Kosztowne? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pojawił mi się na oku samochód jak w temacie chciałbym go zagazować ponieważ jest bez gazu niestety znajomi Zaczęli straszyć wysokimi kosztami regulacji zaworów jak to jest w tym silniku. Wiem że jestem regulacja szklanka owa jakie są ewentualne koszty? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk