Tenenberg

Całkiem zgrabny ale za mały.

Jakie miejsca w sieci warto przejrzeć poza Otomoto czy Allegro w poszukiwaniu używanego auta?

Jakie nierdzewiejące auto segmentu B,C, lub lekko podwyższone z tych segmentów, dobrze znoszące LPG, warto wziąć pod uwagę? Auto dla dziewczyny, która uczy się obecnie jeździć golfem trójką który od lat jest w rodzinie. Idzie jej nieźle, ale chciałbym kupić coś chociaż trochę bezpieczniejszego. Z wymagań: -odporność na rdzę -ESP -klima jakakolwiek -czujniki parkowania z tyłu -silnik pracujący dobrze na LPG i dający możliwość w miarę bezpiecznego wyprzedzania, więc przy silniku wolnossącym te 100KM i jakieś 140Nm gdzieś wysoko dostępnych, fajnie żeby minimum było w aucie z segmentu C (silniki fiata 1.4T, choćby w wersji 120KM pojęcia nie mam czy w zakładanym budżecie da się kupić, bez obaw o poważniejsze wydatki na awarie w najbliższym czasie, chociaż przy wieku tych aut trzeba się z tym liczyć) -dobrze jakby uszy nie wołały o pomoc z powodu nadmiernego hałasu przy wyjechaniu poza miasto i toczeniu się po ekspresówce Jak na razie zerkam na: -VW New Beetle bazujący na golfie czwórce bardzo rdza po wielu latach gryzie? Silniki w nim dobrze współpracują z LPG, może się podobać, części eksploatacyjne łatwo dostępne a i wersję z ESP można znaleźć. Ewentualnie czy inne klony bazujące na golfie czwórce można znaleźć ze zdrową budą? -Punto III bo podobno w miarę nie rdzewieje, tylko nie wiem czy wolnossące 1.4 jako tako jedzie? -Clio III - jak wyżej -Swift IV Zastanawiam się czy wydać pięć, dziesięć, czy piętnaście tyś. zł ale to bardziej uwarunkuję od stanu auta. SX4/Sedici wydaje się ok ale budżet trzeba by zwiększyć. Jakieś inne opcje? EDIT Jakie miejsca w sieci warto przejrzeć poza Otomoto czy Allegro w poszukiwaniu używanego auta?

Ma około 27 lat. Jest już problem z odpalaniem - pewnie po raz kolejny kamień zapchał nagrzewnicę, którą w ostatnie lata trzeba było raz w roku wyjmować i odkamieniać, bo przepływ wody był tak mały, że piecyk nie chciał odpalić (wybacz jeśli coś niewłaściwie nazywam). Obecny nie posiada funkcji utrzymania stalej temperatury ogrzania wody. Współczesne piecyki nie muszą mocno podgrzewać wody, co pewnie miałoby wpływ na mniejszą ilość osiadania w piecyku kamienia.

Cześć Chciałbym wymienić staruszka firmy Termet na coś współczesnego napędzanego gazem ziemnym, utrzymującego stałą temperaturę wody. Priorytet to cicha praca. Modeli jest ogrom na rynku od Termet, przez Ferroli, Ariston czy Junkers a i zakres cenowy tez jest spory i na dobrą sprawę nie wiem za co warto zapłacić więcej. Najbardziej zależy mi bezproblemowej i cichej eksploatacji. Na co spełniającego te wymagania warto rzucić okiem? Pozdrawiam

Dawno nie zerkałem na Allegro czy Otomoto w temacie poszukiwań i wydaje mi się, być może błędnie, że na tych portalach jest mniej ofert niż parę lat temu? Opłaty podnieśli czy konkurencja zabrała kawałek tortu dla siebie? Może internetowa sprzedaż aut się gdzieś przeniosła? Ojca auto sprzedałem szybko przez Marketplace Facebooka. Gdzie warto teraz zajrzeć w temacie poszukiwania auta?

Dziękuję za podpowiedzi. RWD na razie odpuszczę.

Dziękuję za obszerną wypowiedź. E39 brałbym pod uwagę, gdybym chciał RWD. Czy coś z napędem na przód lub ostatecznie 4x4 możesz polecić spełniającego w/w wymagania?

Jakie inne auta niż Ople podpowiecie?

Otóż to

W modelu W209 które silniki nadające się do LPG mógłbyś polecić?

Mam rabaty na części, więc tego się nie obawiam jak i "średniego" poziomu kosztów eksploatacji. Bardziej obawiam się trudnej dostępności do części, rzadko spotykanych i nas rozwiązań oraz wysokich kosztów napraw.

2.0T ma potencjał ale bez modyfikacji to nie będzie dynamika którą bym chciał. Na ten moment opcję zmiany Vectry na Vectrę odpuszczam

Które z wymienionych przez Ciebie aut, spełnia moje założenia, szczególnie w temacie dobrego wyciszenia przy prędkościach autostradowych?

Jest szansa że nie kupię przerdzewiałego dostawczaka, znaczy kampera albo diesla do niekończących się wydatków, znaczy się do jazdy