Tenenberg

Całkiem zgrabny ale za mały.

Jakie miejsca w sieci warto przejrzeć poza Otomoto czy Allegro w poszukiwaniu używanego auta?

Jakie nierdzewiejące auto segmentu B,C, lub lekko podwyższone z tych segmentów, dobrze znoszące LPG, warto wziąć pod uwagę? Auto dla dziewczyny, która uczy się obecnie jeździć golfem trójką który od lat jest w rodzinie. Idzie jej nieźle, ale chciałbym kupić coś chociaż trochę bezpieczniejszego. Z wymagań: -odporność na rdzę -ESP -klima jakakolwiek -czujniki parkowania z tyłu -silnik pracujący dobrze na LPG i dający możliwość w miarę bezpiecznego wyprzedzania, więc przy silniku wolnossącym te 100KM i jakieś 140Nm gdzieś wysoko dostępnych, fajnie żeby minimum było w aucie z segmentu C (silniki fiata 1.4T, choćby w wersji 120KM pojęcia nie mam czy w zakładanym budżecie da się kupić, bez obaw o poważniejsze wydatki na awarie w najbliższym czasie, chociaż przy wieku tych aut trzeba się z tym liczyć) -dobrze jakby uszy nie wołały o pomoc z powodu nadmiernego hałasu przy wyjechaniu poza miasto i toczeniu się po ekspresówce Jak na razie zerkam na: -VW New Beetle bazujący na golfie czwórce bardzo rdza po wielu latach gryzie? Silniki w nim dobrze współpracują z LPG, może się podobać, części eksploatacyjne łatwo dostępne a i wersję z ESP można znaleźć. Ewentualnie czy inne klony bazujące na golfie czwórce można znaleźć ze zdrową budą? -Punto III bo podobno w miarę nie rdzewieje, tylko nie wiem czy wolnossące 1.4 jako tako jedzie? -Clio III - jak wyżej -Swift IV Zastanawiam się czy wydać pięć, dziesięć, czy piętnaście tyś. zł ale to bardziej uwarunkuję od stanu auta. SX4/Sedici wydaje się ok ale budżet trzeba by zwiększyć. Jakieś inne opcje? EDIT Jakie miejsca w sieci warto przejrzeć poza Otomoto czy Allegro w poszukiwaniu używanego auta?

Ma około 27 lat. Jest już problem z odpalaniem - pewnie po raz kolejny kamień zapchał nagrzewnicę, którą w ostatnie lata trzeba było raz w roku wyjmować i odkamieniać, bo przepływ wody był tak mały, że piecyk nie chciał odpalić (wybacz jeśli coś niewłaściwie nazywam). Obecny nie posiada funkcji utrzymania stalej temperatury ogrzania wody. Współczesne piecyki nie muszą mocno podgrzewać wody, co pewnie miałoby wpływ na mniejszą ilość osiadania w piecyku kamienia.

Cześć Chciałbym wymienić staruszka firmy Termet na coś współczesnego napędzanego gazem ziemnym, utrzymującego stałą temperaturę wody. Priorytet to cicha praca. Modeli jest ogrom na rynku od Termet, przez Ferroli, Ariston czy Junkers a i zakres cenowy tez jest spory i na dobrą sprawę nie wiem za co warto zapłacić więcej. Najbardziej zależy mi bezproblemowej i cichej eksploatacji. Na co spełniającego te wymagania warto rzucić okiem? Pozdrawiam

Dawno nie zerkałem na Allegro czy Otomoto w temacie poszukiwań i wydaje mi się, być może błędnie, że na tych portalach jest mniej ofert niż parę lat temu? Opłaty podnieśli czy konkurencja zabrała kawałek tortu dla siebie? Może internetowa sprzedaż aut się gdzieś przeniosła? Ojca auto sprzedałem szybko przez Marketplace Facebooka. Gdzie warto teraz zajrzeć w temacie poszukiwania auta?

Używam od jakiegoś czasu. Nie czuć różnicy od oleju ponad dwa razy droższego. Normy producenta auta spełnia. Jak dla mnie na plus.

W jakich innych autach można spotkać ten silnik?

A co polecisz jako alternatywę?

A jak z bezpieczeństwem podczas kolizji?

Ozi chcesz przyoszczędzić czy chcesz spróbować VW? Nie ufam VW nic a nic. Nie wiem dlaczego ale poszukałbym jakiejś japońskiej albo koreańskiej konkurencji. Co by wchodziło w grę i za ile? Nie rozejrzałeś się po ofertach? To ma być auto do pracy a nie do doświadczeń.

Sądzicie że ceny wymienionych aut są uzasadnione?

Jakie kojarzycie modele aut, mające wyższe ceny od swoich konkurentów klasowych, z tych samych roczników? Czy ich ceny są uzasadnione? Dwa modele od razu przychodzą mi do głowy: Audi A4 B6 oraz Honda Accord VII. Zapraszam do kulturalnej dyskusji.

A jak z ilością miejsca w środku szczególnie na szerokość? S60 znam dobrze ale S40 chyba wcale

Z jakiego nowszego auta przesiadłeś się na jakie starsze? Jaka była tego przyczyna? Warto było i czy dalej masz zamiar jeździć czymś starszym? Sam się zaczynam ku temu skłaniać, ale na auto z którego nie zostanie tylko miazga po zderzeniu ze współczesnym wozidłem. Cenię sobie także ESP, więc auto może pochodzić maksymalnie z lat 90' Zapraszam do opisywania swoich historii i do kulturalnej dyskusji

Czyli wyciszenie w V50 (jak i silnik) takie jak w bliźniaczym focusie II?

V50 z jakim silnikiem?

1.4 turbo jest lepiej wyciszony od 1.6?

Czy jest Lotos 5w40 z Dexos2?

Ciekawe czy spełnia normę Dexos2? Jeśli nawet nie wymieniono jej w opisie produktu (czyli Lotos nie zapłacił za to GM), to ciekawe czy spełnia jej wymogi

A może nissan note? On chyba jest spokrewniony z modusem a wygląda IMO lepiej.

Wg Ciebie to kwestia gorszego wyciszenia mazdy, głośniej pracującego silnika?

Bardzo przyzwoicie wyszło wyciszenie przy prędkości autostradowej.

Szerokość wnętrza będzie na czyją korzyść?

Przymierzałem się do O1 parę lat temu ale żadnego w odpowiadającym mi stanie nie znalazłem. Wersji 2.0T wtedy nie brałem pod uwagę. Koszty eksploatacji są wysokie?