Prami
użytkownik-
Liczba zawartości
663 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Prami
-
Wystarczyło zgłosić zakup pojazdu przez internet. Kara nie jest za nieprzerejestrowanie a za brak zgłoszenia zakupu. https://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/8077392,2021-zgloszenie-zbycia-nabycia-pojazdu-samochodu-termin-formalnosci-procedury.html
-
A co jakby była druga podporządkowana z faktycznej prawej strony a nie prosto.
-
Elektryczne turbo zabierze moc silnikowi (poprzez alternator) podobnie jak kompresor. W przyrodzie nic nie ginie Standardowe turbiny wykorzystują energię cieplną ze spalin która w silniku z kompresorem czy takim e-turbo jest tylko marnowana w wydechu.
- 194 odpowiedzi
-
28.07 obowiązuje jeszcze stara polisa więc nową zawierasz od 29.07
-
Jedyne sensowne rozwiązanie to 6 generacja a takie instalacje są produkowane tylko pod niektóre konkretne silniki.
-
na tempomacie za tirem czemu nie...
-
Nie każdy bank obsługuje expres elixir a dodatkowo jak obsługuje to nie zawsze 24h
-
Co ma ciśnienie kompresji do zapieczonych pierścieni zgarniających?
-
a dlaczego w Polsce można jeździć mając do 0.2 promila a w UK już 0.8 promila? Takie są przepisy i tyle.
-
Jeśli wymieniłeś zwykłe żarówki 21W na ledowe to na 100% jest to przyczyną szybkiego migania
- 29 odpowiedzi
-
Coś może zakłócać częstotliwości pilota. W pracy jak podjeżdżam służbowym powozem pod jedno konkretne osiedle pilot trzeba przyłożyć jak najbliżej centralki (w moim przypadku przy szybie kierowcy) i dopiero wtedy reaguje. W innych miejscach pilot działa normalnie i auto da się zamknąć/otworzyć z kilkudziesięciu metrów.
-
Słowem inspektora ITD bym się nie sugerował bo sam może nie znać przepisów. Dla jednego może być OK, inny zabroni jazdy z takim zestawem. Podobnie jak np z zenonami hid czy dziennymi ledami za 5zł. Jeden policeman zabierze dowód a inny życzy szerokiej drogi i każe jechać.
-
http://roletownia.pl/ Zamówiłem u nich rolety zaciemniające 100% na wymiar. Poza dość długim czasem realizacji (tydzień) nie mam żadnych zastrzeżeń.
-
2.5 dCi też jest na łańcuchu.
-
W tej cenie wszystko różni się tylko malowaniem zbiornika
-
Czyli w tłumaczeniu na polski. To nie ruszt, tylko ruszt
-
Po zakupie przez handlarza auto za granicą jest wyrejestrowywane i do czasu rejestracji w PL nie jest nigdzie zarejestrowane = nie ma prawa poruszać się po drogach. A to że nie raz policja nie zwraca na to uwagi to jeszcze nic nie znaczy.
-
ASR przeszkadza młodym gniewnym w paleniu kapora przy ruszaniu spod świateł :D
-
Na lampach powinno być oznaczenie. Zazwyczaj jest to 1-1.2%.
-
Pewnie światła które zamontowałeś mają oprócz funkcji dziennych także funkcję pozycyjnych (świecą słabiej) więc najprawdopodobniej wszystko jest ok. Dla pewności sprawdź jakie homologacje są wytłoczone na kloszach tych lampek
- 35 odpowiedzi
-
- światła do jazdy dziennej
- problem
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Ale kombinacje... Wystarczy odpowiednio zapytać szukajkę allegro i nie trzeba bawić się w lutowanie. http://allegro.pl/listwa-zasilajaca-sterowana-usb-i5855113382.html Sam mam przez coś takiego podpięte głośniki i konwerter DAC z telewizora.
-
Zawsze zniżki traci osoba na którą jest wypisana polisa OC.
-
Nie dotyczy akumulatorów idących na pierwszy montaż. W służbówkach (bus z 2.5D i osobówka 1.5D) z 2007 i 2008 roku jeżdżących tylko po mieście mamy fabryczne akumulatory które jak narazie nie wykazują oznak dużego zużycia. W busie musiał być tylko raz doładowany aku jak stał kilka dni na mrozie -20 -25st.
-
Bezterminowego prawa jazdy nie ma ale badania ważne bezterminowo dalej obowiązują. Co 15 lat trzeba wymienić sam plastik. Procedura taka sama jak z dowodem osobistym.
-
Mamy w pracy Nissana Primastara (bliźniak renault trafic) z tym silnikiem w wersji 150KM. Rocznik ten sam, przebieg podobny (120tys ale duża większość z tego to jazda po Wrocławiu). Usterki bardzo podobne. Stabilizator tylny wymieniany jeszcze na gwarancji bo zaczął stukać. W przednim zawieszeniu kilka razy wymieniane już były końcówki drążków i sworznie wahaczy (podobno zawieszenie jest z identyczne jak w renault laguna więc niezbyt wytrzymałe jak dla busa). Przy około 100tys poleciał wysprzęglik, potem zaczęło kończyć się sprzęgło i jakieś 5tys km temu pękła podstawa pedałów, z tego powodu sprzęgło zaczęło bardzo słabo rozłączać napęd (podobno standard w tym modelu). Klocki były wymieniane 2x, tarcze 1x. Opony fabryczne całoroczne skończyły się przy ok 90tys. Aktualnie pomyka na nowym komplecie całorocznych matadoorów Raz był jakiś problem z elektroniką silnika na gwarancji. Kontrolka service i tryb awaryjny (moc silnika obniżona do minimum) ale w ASO jakoś sobie z tym poradzili i więcej problemów z silnikiem ani skrzynią nie było. Bardzo żwawy jak na podwyższonego busa, Vmax to ok 190km/h i nawet przy tej prędkości pewnie trzyma się drogi. Akumulator też jeszcze fabryczny i daje rade mimo katowania w jeździe miejskiej. Musiał być tylko raz doładowany zimą ok 2 lata temu po staniu przez weekend na mrozie poniżej -20.