tomeq77

Jest sobie altana Jak małym kosztem zrobić elewację, żeby jakoś wyglądała? Panele pcv na latach? Cienki styropian + tynk? Coś innego? Jakie macie pomysły?

Dodatkowo musiałem wymienić oring na korku oleju, bo lekko świstało. No i myślę, że (na jakiś czas) moje problemy z a14net się skończyły. Jeszcze tylko MAF dzisiaj wymienię i będzie śmigać Celem diagnostyki uwalonego przepływomierza odpiąłem go i zrobiłem krótką jazdę próbną. Powiem Wam, że nigdy do tej pory to auto nie było tak zrywne i szybkie Mam nadzieję, że po wymianie na nowy oryginał (za niecałe 300 zł) też będzie ok. Oczywiście na teście załączył się wentylator, ale ponoć to normalne przy odpiętym czujniku.

Astra J a14net 140 km. Powoli przestaję lubić to auto. Grzybek jest, pokrywa zaworów wymieniona na nowy zamiennik. I takie efekty dźwiękowe: Torque pokazuje błędy p1011 i p0171 i dodatkowo przy ostrzejszym dodaniu gazu komunikat między zegarami: awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem. Informacja dodatkowa: mocno syczy przy odkręcaniu korka paliwa, zawór par paliwa już zamówiony. Czy to może być tylko to?

Tego nie wiem. Wiem, że takie, czyli od tego samego producenta, montują w dieslu.

Koszt pokrywy to całe 160 zł. Producenta nie znam, ale dopytam. Mechanik mówił, że dużo takich do 1.7 zakładają.

No i temat ogarnięty. To nie był rozrząd, bo po wymianie dźwięk klekotania nie zniknął (ale, że łańcuch był już rozciągnięty to wymiany nie żałuję). Winna okazała się odma. Wymieniona została pokrywa zaworów na nowy zamiennik i dziwnych dźwięków już nie ma. Stara pokrywa była 2 lata temu regenerowana. Dodatkowo założyłem nową pompę wody.

Mam 2 kluczyki z pilotem i jeden taki brązowy (chyba najważniejszy, bo do programowania). Tego pojedynczego nie używam, bo nie wiem gdzie jest. Pozostałe dwa to już powoli przestają wyglądać jak kluczyki. Jeden z nich (żony) potrafi tylko otworzyć drzwi pasażera i odpalić auto. Drugi (mój) jeszcze otwiera maskę. Czy jest szansa na docięcie nowych ze zużytych starych?

No wiem, że jest łańcuch. Łańcuchy też się wymienia

We wtorek opel idzie do mechanikera, więc wszystko będzie wiadomo. PS: Ile może kosztować wymiana rozrządu w a14net?

Pokrywa zaworów i 'grzybek' były robione równy rok temu przy przebiegu ok. 133kkm

Na początek filmiki: 1. Spod maski: https://youtu.be/KKIoLvaQwa8 2. Z kabiny: https://youtu.be/2qAGZNy2jxg Przy obciążeniu silnika słychać stukanie. Utraty mocy nie odczuwam, oleju czy chłodziwa nie ubywa. Co to może być? Tydzień temu wymieniony łącznik elastyczny wydechu i rozwiercanie głowicy i robienie nowego gniazda świecy po tym, jak świeca wyskoczyła zabierając ze sobą gwint.

Mam obecnie Astrę J kombi 1.4 turbo 140KM z 2013 r. i Focusa MK1 kombi 1.8 TDci 100KM z 2003 r. Wiem, że ciężko porównywać benzynę do diesla, ale Ford, teoretycznie sporo słabszy, jedzie dużo żwawej od Opla. Teraz niestety Ford częściej stoi niż jeździ i spalanie na poziomie 7 - 7.5 L/100 km jest normą. Opel od półtora roku z LPG i jeszcze nigdy nie wziął powyżej 10 L/100 km.

Mam w swojej jotce radio cd400 bez bluetooth. Kupiłem sobie u Chińczyka adapter bluetooth do AUX za całe 3 zł i 68 gr. Działa, paruje się, ale strasznie cicho gra. W ustawieniach nic o głośności tego złącza nie ma. Czy to kwestia adaptera i szukać innego czy radia i nic z tym nie zrobię?

Mam takie. Dwa podwójne, zamocowane do spodu szafki. Kupiłem w Leroy Merlin.

Mam taką od jakichś 2 lat. Na jakość suszenia nie narzekam. Co prawda rzadko z tej funkcji korzystamy, ale z ręcznikami sobie radzi. Ps. Na początku wezwałem do niej serwisanta, bo przy suszeniu jakoś dziwnie mi śmierdziało w łazience, ale ponoć pierwsze 2-3 razy to normalne. Gość powiedział, że LG jest 100x lepsze niż najtańsze Candy, bo wszystko w środku da się naprawić/wymienić, a nie jak u konkurencji wszystko zalane plastikiem albo ponitowane.

A ma ktoś z Was taki: Peruzzo Arezzo 4 Będzie użyty ze 2-3 razy w roku więc nie chcę wydawać miliona monet. Mam 4 rowery, z czego 3 to damki. Wg opisu radę da, a wg Was?

No i zrobione. Niby mały sukces jest, ale ciągle ucieka woda z układu. Wszystkie połączenia sprawdzone, zawór kulowy (kran) szczelny. Czyżby zawór zwrotny na końcu rury w wodzie puszczał? Czy trzeba jeszcze jeden zawór zwrotny gdzieś przy samej pompie zamontować?

Studnia stoi tuż przy alei i na granicy działki mojej i sąsiada i jest nasza wspólna. Do tej pory używam takiej pompy: https://www.castorama.pl/pompa-membranowa-zanurzeniowa-opp-vmp280-280-w-id-9812.html i daje sobie świetnie radę nawet jak w tym samym czasie z niej korzysta też sąsiad. Cały dzień działa podłączona do jakiejś sikawki/spryskiwacza i nawadnia grządki a później trawnik.

Czy zawór jednostronny umiejscowiony w takim niedostępnym miejscu nie spowoduje, że na zimę nie spuszczę z tej rury wody? Na zimę chciałbym hydrofor demontować i zabierać do piwnicy, coby mi go nie ukradli.

Mam na działce studnię kręgową. Lustro wody jest ok. 2m poniżej poziomu gruntu. Głębokość wody to ok. 1m. Do tej pory używałem pompy zanurzeniowej lub korby z łańcuchem i wiadrem. Wymyśliłem sobie, że kupię hydrofor, kilka rurek, złączek, kształtek i będę miał Amerykę. Pomysł jest taki, że rurki od studni do altany puszczę w gruncie, przekuję się przez krąg i po ściance rurkę zanurzę w wodzie, a po drugiej stronie w altanie zamontuję hydrofor i dalej rozprowadzę dwie rurki: jedna jako kran w środku, druga na zewnątrz do podłączenia węża. Pytania: 1. Jaką średnicę rurek użyć? 2. Jaki hydrofor użyć? 3. Czy w ogóle to zadziała?

A jakaś 6-tka była do 4x4?

Cześć! Czy w Kia Sportage rok prod. 2009, benzyna , 141KM, 4x4 występowała 6-biegowa skrzynia biegów? Jeśli tak to czy jet sens wymiany 5-tki na 6-tkę? Chodzi o elastyczność, osiągi i spalanie.

U mnie ostatnio ekipa montowała nowe oznakowanie wyjazdu z parkingu Biedronki. Jakbym im nie zwrócił uwagi, to znak "Ustąp pierwszeństwa przejazdu" byłby zamocowany do góry nogami.

Czołem! Wymieniał (lub demontował) ktoś z was trzecie światło stopu w Sports Tourer? Zabrałem się za to wczoraj, ale poległem. Od środka poodczepiałem plastiki i widziałem stop. Niestety dostęp jest tak fatalny, że nie udało mi się wcisnąć wszystkich blaszek na raz i wypchnąć lampę. Czy jest na to jakiś inny lepszy sposób? Może wystarczy z zewnątrz podważyć? Lampa od środka

Przez to, że przez długi czas był mocno zwinięty guma się odkształciła. Chyba na stałe.