Pieter2

Takie coś ostatnio często spotykam. Piękne autko.

Dlatego też jeszcze nie kupiłem. Będę miał czas, to sprawdzę ile kosztuje nowy w serwisie

Pewnie tak jak jest pokazane na zdjęciach z aukcji. Nie kupowałem tego, bo wydaje mi się, że to wyrzucanie pieniędzy. Nie wydaje mi się, żeby kawałek blaszki mógł utrzymać daszek w odpowiedniej pozycji. Ale daj znać, czy pomógł.

klips daszek Daszek niestety podrożał

Wiele z tym nie zrobisz, możesz sobie kupić metalowy klips za... 15 zł!!! Kawałek wygiętej blaszki, nie wiem czy to coś daje. Też mam ten problem i szukam jakiejś używki, ale ciężko coś znaleźć. Na allegro były nowe daszki po 90 zł. jak nie znajdę używki, to pewnie kupię, jak zacznie bardziej opadać.

Jeżeli w serwisie Cię ostrzegają, więc nie rozumiem, nad czym się jeszcze zastanawiasz?

Aktywatory klimatyzacji pewnie. M32 nie ma wciskanego wstecznego.

Może zacznij najpierw od wymiany filtra kabinowego. Zapchany filtr daje podobne efekty, do opisanych przez Ciebie. Oczywiście, warto sprawdzić klimę w serwisie.

Nie pamiętam jakie mam ET. Kupiłem felgi zalecane przez instrukcję samochodu. Opona powinna mieć rozmiar 195/65/15. Opona o profilu 60 ma mniejszą średnicę o ok. 20 mm. Na takiej oponie licznik będzie przekłamywał. Gdzieś w sieci jest kalkulator, przelicznik opon. ET chyba powinno być 31,5.

Ja jeżdżę zimą na 15-kach. ale nie mam sporta

A czy sport nie ma czasem większych tarcz hamulcowych? Wydaje mi się że tak, więc felgi 15 nie założysz.

Ten kolega był tu na forum, ale się o coś / na kogoś obraził, a szkoda, bo wiedzę ma sporą.

Przerabiałem temat jesienią. Samemu ciężko coś zdziałać, chociaż się da. Padł ci lewy aktywator, do którego jest paskudny dostęp. Podobno da się go wymienić, bez rozbierania deski, ale ja chcąc sprawdzić do niego dostęp, miałem dość, po kilku minutach leżenia pod kolumną kierownicy. Tam nawet nie ma gdzie ręki włożyć, a trzeba operować narzędziami. Jeśli chcesz to sam robić, najlepiej rozebrać deskę (trzeba zdemontować również drzwi). Jeśli sam nie będziesz tego robił, lepiej pojechać do jakiegoś kumatego mechanika i negocjować cenę naprawy. ASO Cię porządnie skasuje. Podobno za samo rozebranie deski, liczą sobie od 1000 zł w górę. Jak będziesz chciał ściągać deskę, to powinienem mieć gdzieś pdf-a z opisem, jak to zrobić.

Dolicz zawory i prowadnice zaworów, kompletny rozrząd... w 2 tyś. z robocizną, będzie ci się ciężko zmieścić. Dawno temu przerabiałem temat, jakieś 11-12 lat temu, kosztowało mnie to ok.1700 zł z tym, że robił to znajomy mechanik, który ze mnie nie zdarł. Za głowicę płaciłem znacznie więcej, niż kwoty które podałeś, nie pamiętam już dokładnie ile.

To jest silnik kolizyjny, głowicę masz do roboty. Koszty naprawy są dosyć wysokie, masz pogięte zawory, szukaj używanej głowicy, lub nowego silnika