Skocz do zawartości

coenmz

użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 201
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez coenmz

  1. Regularnie słucham o tym jak dobry to motocykl na wyprawę offem. Long way rund ciągle żywe Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  2. Jeszcze pytanie co rozumiesz jako off i gdzie chcesz jechać. Gdy mówimy o czymś pokroju polskiego TET to nie ma wysokiego progu wejścia. Oczywiście coś tam trzeba umieć, zdrowy rozsądek zalecany zarówno przy wyborze sprzętu jak i pory na przejazd. Czy jazda solo jest niebezpieczna? Jest, ale tylko od ciebie zależy jak wysoko ten poziom ryzyka ustawisz. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  3. Ktoś robi zapewne. Generalnie problem podniesienia moto jeśli spakujesz się lekko i wybierzesz moto, które nie waży ćwierć tony. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  4. Ta osławiona terenowość dużych gejosów to się dobrze sprawdza na filmach. Użeranie się w offie z czymś co waży ćwierć tony to bardzo kosztowna forma masochizmu. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  5. Sv650 i odpowiadającym Ci nadwoziu Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
  6. Jaka jest adrenalina w 12h podróży autostradą? Szczegolnie jeśli trzymasz się limitów? Jaka jest adrenalina w podróży drogami krajowymi przez Polskę? Jakoś w Wielkanoc zrobiłem 1500km w weekend jadąc po 650km w jedną stronę. Na trasie Poznań - Jasło adrenaliny nie znalazłem.
  7. Też nie kumam. Ale wiem, że taka naprawa pozwala jechać dalej Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  8. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  9. Na pewno mniej niz Ty. Tyle że nie ma to nic do rzeczy. Warunki jakie muszą być spełnione do uznania tego ćwiczenia za wykonane poprawnie są znane. A przynajmniej Ty jako instruktor działający aktywnie od bezmała 20 lat powinieneś je znać. Podsumowując: aby zaliczyć trzeba wspomniane warunki spełnić. Zacytujesz je? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  10. To widać źle słyszałeś. Możesz przejechać że stałą, można w trakcie hamować. Efekt ma być a droga do tego efektu jest więcej niż jedna. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  11. I dlatego prościej raz przerobić koła na bezdętkowe a pozniej sznureczek. Kwadrans i jedziesz dalej. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  12. Miał sprzęt podniesiony na wysokość która jest sporo wyższa niż to co daje centralna w takim moto. Pomijam fakt, że cała operacja pokazana na filmie to kolejny argument za tym żeby mieć bezdętkowe koła o sznurek butylowy Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  13. To czy masz stopkę czy nie, ma male znaczenie w kontekście zdjęcia koła. O ile w enduro czy sporcie wyjmiesz tylne koło, to w czymś co ma głębokie błotniki już nie wyciągniesz go do tyłu. Sytuację ratuje wtedy tylko zestaw naprawczy lub konkretny warsztat. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  14. Pirelli MT21 na przodzie, Mitas E-09 na tyle. Jak na gatunek opony i użytkowanie 50/50 to i tak robią ładne przebiegi. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  15. Tyle, że spora część wydatków z tej listy to normalna eksploatacja. Opony, dętki, klocki, płyn, łożyska kół etc to rzeczy które wymieniasz regularnie. Na komplecie opon robię circa 8 tys km. Innymi słowy rocznie 2 lub 3 komplety opon schodzą. 3 wymiany oleju. 2 wymiany filtra powietrza. Co najmniej regulacja zaworów. Napęd 2x e sezonie... Pewnych kosztów nie obejdziesz nowym motocyklem. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  16. Wg mnie to tylko kwestia instruktora. Jak nie wytłumaczy jak to zrobić to faktycznie ciągle brakuje miejsca. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  17. A co jest trudnego na placu? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  18. PKK musisz mieć żeby się w ogóle zapisać na kurs. To czy zrobisz teorie orzed kursem czy w trakcie nie ma znaczenia. Dostęp do materiałów online da Ci zapewne szkoła - w końcu im za to płacisz. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  19. Chyba ciągle największy singiel. Nie kojarzę, żeby ktokolwiek produkował coś większego. Dokładnie to jest 779ccm. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  20. 4k km w '21 zrobione. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  21. Civic 8gen świetnie przyjmuje gaz. Zjada go średnio 8-10/100 km. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  22. Andy, a Ty dalej co roku w Harz?
  23. Zderzaki, maski, progi, grill i błotniki można kupić w Auto-DS. Reszta na serwisach aukcyjnych. Naturalnie to nie jest Golf, ale nie jest tak, że trzeba miesiącami szukać elementów blacharskich. Chcąc kupić szybsza alternatywę z Japonii Trzeba wyłożyć sporo więcej. A szybszych alternatyw jest tak naprawdę mało w tej kasie. O ile w ogóle jakieś sa Bo tak naprawdę to chyba dopiero druga generacja imprezy dogania Coupe . A czy Autor szuka takiego auta? to już on musi powiedzieć
  24. Elementy blacharskie z drugiej reki bez problemu. Z pierwszej reki tez sa i w sumie lepsze (bo lzejsze i nowe). Zatem maska, błotniki, zderzaki, progi dostepne bez najmniejszego problemu jako nowe. Rzeczy jak drzwi czy lusterka z drugiej ręki. Z pokonywaniem krawężników nie mam zadnych problemów. Nie wiem jak z odporniścią na upalanie. Mam mojego od kilku mieśiecy, zrobione juz 30 tys km, nie oszczędzam silnika, nie szczypie sie jakos specjalnie. Auto często widuje to co widac na zdjęciu. regularnie robi dłuższe trasy z prędkościami z zakresu 180-230. Żadnych wiekszych problemów jak do tej pory. Co do kosztów utrzymania to tez tragedii nie ma. Nie pali specjalnie dużo (moja srednia to 11,89l/100km, minimalne 7,9 max 18). Części eksploatacyjne tanie i dostepne od reki. Części silnikowe w normalnych cenach. Praktyczność? Z wsiadaniem do tyłu masz racje, ale bagażnik jest na tyle duży (większy niż w golfie III), że dwie osoby się bez problemu pakują (2 duże torby i kilka małych). Automatyczna klima jest, elektryka jest, szpera jest, Brembo na 4 tłokach jest... Na pełnymbaku jadąc spokojnym tempem 120-140 robimy 650-700km. W dodatku nie ma innego seryjnego auta oferującego takie osiągi w cenie do 12 tys pln. Za pozostałe 4 tys można bez problemu ogarnąć serwis pozakupowy i jeszcze poprawić serie programem (łagodne i bezpieczne okolice 245KM). Tak naprawdę brakuje mi tempomatu i uchwytu na kubek. Inna kwestia, ze autu przykleja sie metkę bo to fiat.
  25. Jak to nie ma? Za sporo mniej niż 16 tys pln...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.