Skocz do zawartości

TIMMY

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 430
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez TIMMY

  1. @jqr No tak, co ślepemu po oczach... ASB jest już trochę poprawiony. Tak jak już w zasadzie wszyscy napisali, auto ma trochę lat, pewnie spory przebieg więc loteria. W tym przypadku dość droga loteria Dla mnie kluczową sprawą byłyby w takim przypadku wpisy w książce serwisowej i sprawdzenie auta w ASO.
  2. Nie uogólniajmy, że silnik 3.0 to słaby punkt. Było ich kilka wersji. Za każdym razem coś było poprawiane w konstrukcji. Spróbuj zdobyć kod wersji silnika.
  3. Oczywiście Twój wybór, ale ten "spust" z czyszczeniem i konserwacją to góra 5 minut pracy plus kilkanaście minut na wyschnięcie. Zstaw za 100 złotych stosowany tylko do kierownicy, wystarczy Ci chyba do końca życia auta
  4. @Kondi Ściereczka jest nasączona właśnie środkiem czyszczącym. Drugi środek to zabezpieczenie. Matowa skóra to czysta skóra. Warto poogądać filmiki na YT na kanale Colourlock. Można się dowiedzieć ciekawych rzeczy na temat skóry. Jak ktoś ma tapicerkę skórzaną i chce ją ładnie utrzymać, to naprawdę polecam.
  5. @Flanel Colourlock naprawdę świetnie działa. Jeżeli tylko kierownica, to można kupić mały zestawik za 30 zeta: https://sklep.colourlock.pl/produkty-44/zastosowanie/czyszczenie/zestaw-konserwujacy-do-kierownic.html
  6. A tego to już nie wiem... Trzeba by popytać kogoś kto to robił.
  7. Nie zgłębiałem jeszcze mocno tematu, bo jak na razie taki problem nie dotyczy mojego auta (oby jak najdłużej) ale coś takiego nie załatwiłoby sprawy? http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=stilo+przek%C5%82adnia+tuleja&bmatch=base-relevance-uni-1-1-0613 Na forum Stilo coś tam pisali że luzy mogą być spowodowane zużyciem się tejże tulei.
  8. Witam! Zanim w to "wejdziesz", oprócz tego co już koledzy napisali, musisz jeszcze wiedzieć o jednej rzeczy. Temperatura spalin z pelletu jest dość niska, więc przy wylocie z domu spaliny skraplają się, i po kominie spływa z powrotem brązowa śmierdząca maź... W przypadku takiego kotła, raczej wymagany jest komin z wkładem z kwasówki i odpływem skroplin. Opisuję mój przypadek. Być może jeżeli komin jest już stary i zalepiony sadzą itp, to nie będzie aż takiego dużego problemu, jednak u mnie w nowym domu, nowy komin po prostu przesiąkł tym syfem. Najprostszym rozwiązaniem było przestawienie się na eko-groszek. Wszystkie problemy jak ręką odjął. Nie jest też tak słodko i bezobsługowo. Być może teraz to dopracowali, ale jeszcze kilka lat temu był problem z nagarem tworzącym się na palniku. Wg instrukcji mojego Kostrzewa Pellets Fuzzy Logic trzeba było czyścić z nagaru raz na tydzień. Walisz młotkiem i przecinakiem w palnik żeby odbić nagar. Ponownie, po przejściu na węgiel, problem zniknął Poza tym pellet jest wg mnie zbyt drogi i zbyt mało kaloryczny. Dobrej jakości pellet kosztuje więcej niż tona węgla, co dla mnie jest zupełnie niezrozumiałe.
  9. TIMMY

    Korozja Stilo?

    Moje ma 13 lat i jak na razie jest nieźle. Są purchelki koło zamka klapy i jeden na tylnym nadkolu. Po zimie, na rogu przedniego błotnika widać kawałek blachy calkowicie odarty z lakieru. Ruda tego nie bieże więc jest nieźle. A tak przy okazji, polećcie jakieś dobrze dopasowane chlapacze na przód do 3D. Na Allegro jest komplet oryginalów za 125 zeta. Chyba lekka przesada...
  10. VCDS-em się nie da. Serwis to może zrobić. Pewnie tylko zależy który. Jak widać, niektórych to przerasta Trzeba znaleźć taki w którym jest ogarnięty koleś który się na tych rzeczach zna, albo jakiegoś gostka który potrafi wgrać nowy soft silnika.
  11. Hej! Piszesz że od jakiegoś czasu. Tzn że wcześniej chodził równo? Mam ten sam silnik, i mój nigdy nie miał idealnie równych wolnych obrotów. Też chciałem na początku coś z tym zrobić, ale w końcu olałem temat. Wg jakichśtam żródeł, winne są właśnie zbyt niskie obroty. Podniesienie ich nieznacznie ponoć rozwiązuje problem (np. wystarczy włączyć klimę a obroty zwiększają się i stabilizują) Trzeba to jednak zrobić w serwisie zmieniając soft. Seat podobno miał na to jakąś akcję serwisową, ale VW miało to w doopie. Wymiana przepustnicy razej nic nie da. Na forum Golfa 5 już ktoś próbował.
  12. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    Heh... kontrolka i błąd zniknęły dziś same Nic to, kable jak dotrą i tak się przydadzą
  13. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    Też nie będę się przekomarzał, po prostu natchnąłem się postem na forum Stilo że "da się, ale..." Na razie najważniejsze żeby usunąć usterki. Resztą będę bawił się później. A przy okazji, to ten MES/FES skąd można "zapożyczyć" jak już będę miał kable?
  14. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    Wyczytałem że można, tylko będzie się wyświetlał failur alarmu podczas uruchamiania auta.
  15. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    No to super. Przy okazji sprawdzę który aktywator w automatycznej klimie dał ciała, i aktywuję kierunki (niestety nie mam karty kodowej)
  16. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    Dzięki za odpowiedź Kurcze, znów ten kabel się kłania Chyba naprawdę się bez niego nie obejdzie na dłuższą metę... Muszę zakupić i wrócimy do sprawy. Ok, pakiet interfejsow zakupiony. Mam nadzieję że wybrałem prawidłowy? http://viaken.pl/pl/pakiet-interfejsow-fiat-k-can-fiatecuscan-multiecuscan-fiat-alfa-romeo-lancia.html
  17. TIMMY

    ESP LAMP FAULT ???

    Naprawdę nikt nic? To taka poważna usterka że nikt nie wie, czy tak błaha że nikomu nie chce się napisać? Ani u nas, ani w necie nie znalazłem żadnego ciekawego info w tym temacie...
  18. Witam! Żonka wczoraj oznajmiła że Stilo przywitało ją rano takim komunikatem i żółtą kontrolką wykrzyknika w trójkącie. Sprawdziłem i faktycznie tak jest. Kontrolka ESP się nie świeci. Co mogę zrobić żeby to naprawić?
  19. Wpisz sobie tu wszystkie kody z naklejki pooddzielane średnikami. http://igorweb.org/equidec/Default.aspx
  20. Hej! Podłączę siępod temat z tą matą pasażera. O co z nią chodzi, bo jeszcze nie rozkminiłem? W moim Stilo zapala się kontrolka niezapiętych pasów u kierowcy, ale nie zapala się gdy siada pasażer. Czy tak powinno być?
  21. Wersje Edition miały takie "czarne" lampy. Na Allegro, czy Otomoto jest jeszcze kilka egzemplarzy i też mają takie.
  22. Nie to żebym był w tej kwestii jakimś specjalistą, bo te auta miały tyle różnorakich wersji i konfiguracji że szok. Facio po prostu próbuje przyciągnąć do ogłoszenia jak największą liczbę osób, a takie słówka są chwytliwe
  23. Tam jest 6 jaśków. Dwie przednie, dwie boczne w fotelach i kurtyny przez całą długość. Nie wiem jak hatch, ale Variant miał też w tylne poduchy w kanapie w wyższych wersjach.
  24. Witam! Auto ze zdjęć wygląda na bardzo zadbane. Cena faktycznie wysoka... Jak masz blisko to sprawdź je w jakimś serwisie mechanicznym i blacharskim. Sam dokładnie zajrzyj w miejsca łączenia się przednich błotników z progami. Tam lubi ruda wyleźć. Tą wersję Individual to chyba sobie ten Mirek wymyślił. To wersja Edition, czyli trochę zmieniona z zewtątrz. Inne zderzaki, lampy i dodatki. Wewnątrz wygląda jak Trendline: zwykłe fotele, tylko dwie szyby elektryczne i najniższy model radia fabrycznego. Ma jeszcze chyba pakiet zimowy bo nie ma ksenonów, a ma spryskiwacze lamp. Silnik owszem jedzie, i jedzie tak, że nie masz się czego wstydzić na drodze. Wiadomo że dobry do gazu, ale jak dla mnie splanie na poziomie 8,5 do 9,5 z klimą jest na akceptowalnym poziomie i ja swojego nie gazuję. Jedyne wady tego silnika (jak dla mnie) to trochę nierówna praca na wolnych obrotach i pocąca się odma. Nic poza tym. Największa zaleta to koszty serwisowania, a w zasadzie ich brak Oj, skłamałem. Wymieniłem uszczelkę wtryskiwacza paliwa bo zaczynała się pocić. Oryginał w ASO kosztował 12 zeta za mały gumowy oring. Wymiana rozrządu na markowych częściach i robocizną 550 zeta Braciak cioteczny też teraz szuka V-tki i też tylko z tym silnikiem. Nie jest łatwo znaleźć coś wartego uwagi...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.