Pipper

W modelu nowym z 1999 roku materiały były jeszcze gorsze od modelu schodzącego z rynku. Inna sprawa, że jak ktoś chce pojazd w cenie sprzed 10-15 lat, to wiadomo, że coś będzie trzeba poprawić. Taki modny zwrot "project car"

Miałem Seata Ibizę z 1999 roku, od nowości, w 2004 już się nalot pokazywał...

Welur samoprzylepny załatwia sprawę pięknie. Zrobiłem po zakupie i do dnia sprzedaży super. Nowy właściciel w szoku, że tak fajnie porobione. Swojego Stepway miałem również wygłuszonego dodatkowo

Eee, w 2016 roku w salonie Dacii miałem pełną prezentację, kawę, ciastka, pogaduchy. Także nie jest źle, zależy od salonu

Teraz też jest ten manewr, ale w seryjnym wyposażeniu jest więcej troszkę w porównaniu do września 2020, dlatego różnica w cenie niewielka

No i stąd różnica

Ale z 1,3tce 150KM lub 1,5 dCi w opcji 4wd? My konfigurowaliśmy coś takiego: https://www.dacia.pl/samochody/duster/konfigurator/wyposazenie.html?conf=https%3A%2F%2Fpl.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBACY6%2FA-M6MLdlpWRMqbIU 88,5kpln przed upustami, przed dokładaniem opcji w salonie

Ale Duster z 4wd jest kapkę droższy od 66700, bo to jest za Prestige ośka, przed dodaniem opcji A Prestige 4wd już wtedy podjeżdża pod 82kpln Wczoraj liczyliśmy coś takiego do firmy

Za 75-90kpln chyba raczej a wtedy Suzuki sx4 Scross konkurencją jest

No ok, ale po co mi kolejny pojazd w garażu? Te które mam, są dobre. Jak mi się znudzą, wtedy będę szukał czegoś innego. Tylko, że nowe "ciekawsze" są poza moim zasięgiem, tzn. powyżej pewnej kwoty na pojazd nie przeznaczę

Tak, ale będzie sztywniej. Każdy bardziej wzmocniony bark da Ci większą sztywność opony.

Po 3 pojazdach z fabrycznymi ksenonami troszkę mi światła brakowało. Tylko tyle, może faktycznie, nie są złe, ale moje oko się przyzwyczaiło do czegoś innego

Cię zaskoczę, do 120km/h jeździ podobnie 90KM na 950kg, 248KM na 2300kg

Czy ja wiem? Z 0.9tce 90KM przesiadłem się na 2.0 n/a 150KM, a później na 3.3 V6 248KM. Teraz szukamy czegoś z V8 lub V6 lub R6, z turbo lub bez... Faktycznie, dziwne podejście Ale na Dustera dalej spoglądam, jak tylko sprawę świateł mijania poprawią

Czyli masz taki rozkład jak u mnie, jeśli ksenon świeci za nisko, to powinna być śruba regulacji, podkręcić troszkę do góry, długie odrobinę w dół i jest całe pokrycie. Sprawdź, czy samopoziomowanie działa, podjedź na inną stację, niech ustawią odpowiednio maszynę, a nie "na sztukę", na lampie masz odpowiednie wartości wpisane. Powinno pomóc. U mnie diagnosta walczył z 15 minut z ustawieniem lamp, ale ustawił w odpowiedni sposób, nie rażę nikogo, ale mam widno przed pojazdem