Jaruga

Ona niszczy auta - ma już na koncie 4 rozwalone opony, wahacze, felgi, zderzaki, i niezliczoną ilość obcierek i wgniotów. A w środku bajzel jakby jakiś bezdomny tam mieszkał Na szczęście to mądra kobita i jest tego świadoma i chce mieć takie auto żeby nie było jej szkoda Więc to nie jest tak że to ja to sam wymyśliłem.

Lacetti atakuje korozja od spodu - to główny powód że odpuszczam. W aucie są jeszcze oryginalne amory, zaraz posypie się skraplacz klimy, czujnik położenia wałka sypie błędami jak deszcz pada - nie chce mi się tym zajmować. Co do kompaktów to można trafić sporo poleasingowych całkiem świeżych francuskich wybalazków typu 308, 508, jakieś astry K. Coś by się znalazło. Ale wiadomo - ryzyko jest.

No właśnie też się do tego skłaniam ale z tyłu głowy mam to co niżej napisał @bengamin - jak wydam 50 i będę musiał jeszcze wrzucić zaraz 15 to sobie zepsuję humor na pół roku zamiast poprawić Bo za 65k to już można kupić nowe auto klasy A i golasa B. Muszę się rozejrzeć dokładniej po rynku

Muszę szybko wymienić babie auto. Teraz ujeżdża nasze lacetti kupione 16 lat temu ale jego czas gwałtownie się kończy i trochę się boję dalej pozwolić go użytkować bo wozi też dziaciaka do szkoły. Ostatnio była akcja z pękniętym przewodem hamulcowym Problem w tym że nie jestem za bardzo przygotowany finansowo bo dopiero co zacząłem się odkopywać po wykańczaniu domu. Będzie więc skromnie. Wariant nr1 - auto dla kobity za +-40k Myślałem o poleasingowej corsa E z wolnossącym 1.4. Da się wyrwać nawet rocznik 2019 w tej kasie z poniżej 100k nalotu. Jest jakaś konkurencja prosta i nie upierdliwa w podobnych pieniądzach? Wariant nr 2. Oddaję kobicie swojego rapida 2018 i szukam sobie czegoś dla siebie za +-50k na 2-3 lata. Kompakt lub klasa D. od 2015 w górę, poniżej 10s do 100km/h. Pracuje z domu więc będzie głównie w weekndy jeździł dłuższe odcinki. Korci mnie kombi w dieslu bo nigdy nie miałem, np. 508 albo V60 ale kompakt też ujdzie. Byle by dawał choć odrobinę frajdy i komfortu, i nie wkurzał zbytnio usterkami. Poradźcie coś!

No nawet na AK byli szczęśliwcy

Ciężko będzie. Nie kojarzę innego użutkownika lacetona z automatem. Najlepiej by było go wyjąć i coś dobrać. Idąc w logikę to skrzynia nie powinna mieć wpływu na przegub zewnętrzny - raczej silnik. Producenci unikają wielu wariantów bo to koszty. I w tym kierunku bym poszedł. Kupił bym od tej samej wersji silnikowej i porównał ze zdemontowanym. Najwyżej się zwróci do sklepu.

napisz do potak.eu - często mogą sprowadzić dość szybko nietypowe części których nie mają na stanie.

Generalnie każdy posiadacz współczesnego auta powinien posiadać pasujące złącze diagnostyczne choćby na bluetooth żeby móc samodzielnie odczytać usterki. Kosztuje to grosze a pozwala zaoszczędzić mnóstwo kasy. Co do usterki to przyczyn może być 1000. Bez podłączenia się do samochodowego kompa i odczytania błędów i parametrów pracy nie dowiesz się niczego. Oczywiście zakłądam że takie rzeczy jak poziom oleju i płynu chłodzącego kontrolujecie, podobnie jak to co wyświetla się na wskaźnikach na desce rozdzielczej.

Obstawiam termostat zablokowany na krótkim obiegu. Ewentualnie pompa wody wadliwa, źle zamontowana. Dowiedział bym się też czy ten układ chłodzenia nie wymaga przypadkiem jakiegoś szczególnego odpowietrzania. WIatraki są potrzebne w ruchu miejskim, na postoju więc to ślepy trop.

Dokładnie tak - te dawki z opakowania są policzone prawdopodobnie przy założeniach: - dokładne opryskanie chwasta - chwast ma dużą powieszchnię przez którą wchłania herbicyd - czyli np. nie jest częściowo skoszony kosiarką. Wniosek - w zdecydowanej wiekszości realnych przypadków trzeba ją zwiększyć - imo nawet o 30-50%

Hej, szukam parasola ogrodowego 3*3 metry lub większy. Niby prosty temat, ale pod każdym modelem można znaleźć wiele negatywnych opinii i mam mętlik w głowie. Kupić tani i i mieć go w zadzie, czy droższy ale również z opcją rozczarowania. Macie jakiś sprawdzony model? Musi być dość wysoki bo będzie stał na ziemii przed tarasem który jest 30cm ponad ziemią. Czyli osoba na tarasie o wzroście 1,8m musi pod niego swobodnie wejść. Oczywiście obciążenie odpowiednie kupię. Ratujcie bo weekend blisko a goście jadą

Z opisu auta wychodzi mi kombi w dieslu albo kolejny sedan. C5, golf combi, octavia, passat, 308 SW, mondeo

Ja bym tutaj nie rozgraniczał miasto-poza. W miejskim ruchu jeden metr drogi hamowania mniej też może bardzo zmienić Twoją sytuację. Tym bardziej że zaskakujące sytuacje i awaryjne hamowania w mieście zdarzają się częściej.

To w takim razie to temat do rozkminek dla kolejnych właścicieli.

A który rok i jaki przebieg? Te mniejsze nowsze silniki TSI (1.0 do 1.5) raczej oleju nie żrą o ile ktoś nie oszczędza na wymianach oleju.

Od razu mówię że słabo. Te ręczne dalmierze bez statywu służą do pomiarów wewnątrz. Z tego prostego powodu że w ciągu dnia już na odległości kilku metrów kropka lasera jest niewidoczna, a poza tym precyzyjne trafienie tą kropką w miejsce pomiaru na większej odległości bez statywu jest prawie niemożliwe...

Szukam koncepcji żywopłotu który nie będzie upierdliwy (w sensie wymagał dużo pracy). Są dwa różne odcinki z różnymi oczekiwaniami: 1. krótszy ok 12m graniczący z drogą powiatową przy której właśnie buduje się ścieżka rowerowa, chodnik i latarnie. Tutaj oprócz izolacji wizualnej ma być też utrudnienie wejścia na posesję. Ten krótki odcinek nie musi być bezobsługowy. 2. ok 30m wspólnego płotu z sąsiadem od którago chcę sie odgrodzić "optycznie". Tutaj ma być po prostu jak najmniej roboty i szybkie przyrosty. Co byście doradzili?

Najbliższe 10 lat to zapewni ostatnia okazja żeby mieć fajną nową spalinówkę. Z drugiej strony ta responsywność napędu elektrycznego baaardzo kusi... Jeśli to nie jest zmyślony dylemat - to współczuję Najlepiej kup sobie tego lotusa i namów żonę żeby kupiła sobie elektryka takiego jaki ci się podoba

Jesteś użytkownikiem forum motoryzacyjnego. Więc jesteś reprezentatywnym przykładem i nie mierz swoją miarą. Wymieniałem dzisiaj kompletny wydech w lacetonie baby - tłumikarz był autentycznie zdziwiony że wydałem 800PLN na auto za za 8k A ja byłem zdziwiony że on jest zdziwiony.

Nie powoli tylko tak po prostu musi być. Chore to jest jak w moim byłym bloku było 100 mieszkań i ponad 300 samochodów ustawionych na każdym możliwym skrawku terenu w okolicy. To jest chore. I tak jak mówisz - połowa to były złomy kapiące olejem. Wytworzenie 1,5 tony metalu i plastików to pewnie tyle energii ile mała wioska zużywa w rok. Zbliża się koniec indywidualnej motoryzacji i tyle. Problemem jest to że samochody wrosły w kulturę i wręcz wstyd go nie mieć. A najbardziej wstydzą się właśnie ci co nie do końca ich stać na auto. W pracy mam kilku młodych ludzi którzy jeżdżą komunikacją pomimo że ich stać na auto. Nie mają z tym problemu bo dla nich to przedmiot którym trzeba się zajmować i mieć na to miejsce, a nie wyznacznik statusu przed szwagrem. Podobnie jest z mięsem. Najwięcej go wpierdzielają Ci co im się nie przelewa zbytnio. Jestem pewien że norma euro 7 ma nie tyle poprawić jakość powietrza, co ograniczyć liczbę samochodów w ogóle. Głupie to trochę ale IMO konieczne. I jak najbardziej się zgadzam że bez inwestowania w transport publiczny (zwłaszcza kolej) ta presja jest trochę nie fair wobec społeczeństwa.

Poczytałem i faktycznie to nie ten sam silnik co w insigni. Ale to konstrukcja GM a nie VMotori. Zaprojektowany przez w GM w Korei. Generalnie captiva to taki trochę orientalny pojazd w tej chwili. Włoskie silniki to były 125 i 150KM

Jak brać to auto to z oplowskim dieslem 163KM. To ten z insigni itp. i każdy mechanik go zna. Części nie odbiegają ceną od innych SUV - sporo wspólnych z oplowskimi odpowiednikami. a na jakieś specyficzne blacharskie, czy z wnętrza czasami trzeba poszukać/poczekać. Ale mamy globalizację i wszystko można kupić choćby z korei. Ale ten silnik 2,4 to bym odpuścił.

Niech szuka po numerach starej. Wiadomo - oryginał będzie na bank pasował. Zamennik - PRAWDOPODOBNIE też. Silnik 1.8 był jeden - ale miał 2 warianty - do LPG i bez. Aczkilwiek wątpię czy miska by się różniła...

Też uważam że problemy z odpalaniem to wina instalacji lpg i wynik zbyt bogatej mieszanki - leje benzynę plus dostaje się jakaś resztka gazu. Ale zobaczymy co wyjdzie

No niestety - starość nie radość Przy okazji wychodzi dlaczego chevrolety były tańsze - oszczędności na elementach typu plastikowa pokrywa zaworów, wtyczki, materiał dolotu utlenia się i pęka... Lacetti mojej baby pewnie ostatni rok w rodzinie - kończą mi się już wydatki na dom i w przyszłym roku trzeba będzie można szukać następcy na następne kilkanaście (mam nadzieję) lat. Co ciekawe mam jeszcze oryginalne zawieszenie które przechodzi przeglądy bez problemu i wydech (choć był już naprawiany). Mam nadzieję że to wszystko wytrzyma jeszcze rok Bo jak się sypnie to wydam połowę jego wartości