Jump to content

Jaruga

moderator
  • Posts

    7535
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Jaruga

  1. Jaruga

    Cztery Fordy

    A to błąd IMO. Myślę że wnętrze polo by się jej spodobało bo jest klasę wyżej niż u bliźniaków. A oferta finansowania VW na pewno była by lepsza. Aczkolwiek fiesta ładna Aż sam kiedyś oglądałem ale był strasznie ciasna z tyłu przez co nie nadawała się na podstawowe auto.
  2. O ile działa to LPG i nie trzeba połowy instalacji wymienić jak to bywa w firmowych autach na sprzedaż.
  3. W którym ASO byłeś? Teraz przez tego wirusa nic nie funkcjonuje normalnie i trzeba sobie ze wszystkim (terminy itp.) dawać "korona-poprawkę"...
  4. To dość udany motor, ale wiele zależy od użytkownika niestety. WIęc loteria jak w każdej innej używce.
  5. Czyli wygląda na to że jest to typowa awaria tego modelu. Niby nic poważnego ale potencjalnie niebezpieczna... a 600PLN to sporo...
  6. To jest nadal tanio. W uczciwie płacącym podatki warsztacie cena jest już zbliżona. Usługi strasznie podrożały przez 3 lata. Zwłaszcza we WRO.
  7. A w skodzie 600 😄
  8. Imo włącznik albo wiązka gdzieś uszkodzona i się zwiera. Myślę że to nic skomplikowanego i elektryk szybko znajdzie przyczynę. Ciekawe czy włącznik będzie dostępny od ręki w jakimś aso lub hurtowni... No chyba że masz jakieś zdalne domykanie/opuszczanie szyb to może być gorzej.
  9. To dziadostwo z absolutnie najniższej półki. Gdybym miał wymieniać pompę na denckermann to nie wymieniał bym w ogóle. Stara będzie działać dłużej
  10. O taką sytuację to już trzeba się postarać. W nowym aucie to w zasadzie niemożliwe. No chyba że jeździ się 50 tys na jednym oleju albo wsypie kilogram ziemi ogrodowej do silnika 😁
  11. Po to jest filtr oleju żeby zatrzymać opiłki. A ich obecność w misce olejowej jest normalna w nowym aucie. Przecież wszystkie części silnika powstają w wyniku obróbki skrawaniem i nie ma opcji żeby wiórów nie zostało. Filtr skutecznie zatrzymuje wióry, opiłki itp. a zadaniem oleju jest wszystko wypłukać do miski/osadzić na filtrze. Już prędzej warto wymienić olej z powodu ciężkich warunków pracy podczas docierania i szybszej degradacji.
  12. Nie jest wcale maluch. Z tyłu jest więcej miejsca na nogi jak w niektórych autach klasy D że o C to nawet nie wspominam. Naprawdę duży bagażnik zwłaszcza w liftbacku. Natomiast auto jest wąskie i podróżować w 5 osób dłużej niż 20 minut się IMO nie da. Ale ma to swoje plusy przy parkowaniu i manewrowaniu na mieście. Nic się nie psuje. Średnie spalanie nieco poniżej 7l/100km przy czym dominują korki wrocławskie. Krajówkami ciężko jest przekroczyć 5L/100km
  13. W tamtych okolicach to lokalni mechanicy mają dostęp do używanych części do dowolnego modelu dowolnej marki w 30 min. I jeszcze chłopaki w dresach osobiście przywiozą
  14. Każdy ma inne potrzeby. Ja zaczynam traktować auta jak sprzęt AGD. Dlatego jak laceton mojej kobity zacznie się sypać (a trzyma się zaskakująco dobrze pomimo ciężkiego życia) to kupimy jej jakiegoś nowego Up-a , Citigo czy inne sandero. Byle by było nowe, małe, zwrotne i miało klimę plus radio z BT. Nic więcej do centrum miasta nie potrzeba. Tym bardziej że moje obecne doświadczenia mówią dość jasno że sumarycznie posiadanie nowego auta nie jest już wyraźnie droższe od używki a zaoszczędza się mnóstwo czasu i świętego spokoju.
  15. Generalnie w każdej aktualizacji AA coś spitolą. A to komendy nie działają, a to czyta po angielsku, to znowu spotify się nie odpala Ale generalnie nie wyobrażam sobie już auta bez tej funkcji. Nawet telefon ładuję co parę dni bo mi się 2 razy dziennie podładowuje na kablu w aucie Używam Waze z racji społeczności i ostrzeżeń, a także informacjach o ograniczeniach prędkości na ekranie, ale całkowicie zgadzam się z formatem że w porównaniu z GM wyniki wyszukiwania czasami bywają totalnie z tyłka, z opóźnieniem reaguje na zmianę warunków na drodze i baza adresów jakby mniejsza. Jest to o tyle niepojęte że waze jest własnością google i powinny jechać na tym samym silniku i danych...
  16. To świetna wiadomość dla europejskich koncernów, i zła dla nissana. Jak dla mnie może ich nie być - i tak sprzedaż marginalna.
  17. Jak kupisz to się dowiesz Zapewne taką charakterystykę pracy jaką wymyślił producent. Bez tego diwajsu skład mieszanki może różnić się od optymalnego.
  18. A jaki olej miałeś wcześniej? Czy to jest ta skrzynia która wymaga okresowej wymiany oleju?
  19. To pierwsze co pomyślałem. Ktoś zrobił z przodu zdjecie i30 a z tyłu astrze 😄
  20. Też rozważałem tipo t-jet jako nowe auto i wystarczyła mi jedna 30min jazda próbna i obejrzenie kilku egzemplarzy w salonie żeby dojść do takich samych wniosków jak Ty. Wolnossącym nawet nie jeździłem bo po przejażdżce wiedziałem że skoro t-jet jedzie w sam raz na to auto, to wolnossak po prostu musi zamulać... A nie kupiłem tego auta bo wystraszyłem się... skrzypiącego i ruszającego sie uchwytu do otwierania drzwi (ze zintegrowanymi guzikami od szyb) sprawiającego wrażenie jakby miał zostać w ręku. No i te skandaliczne pokrętła nawiewów w niższych wersjach... Idiotyczna i niczym nieuzasadniona oszczędność 50EUR która zabrała IMO dziesiątki tysięcy klientów na to całkiem ładne i obszerne auto.
  21. IMO wszystko zależy od klienta. Ludzie którzy chcą auto na wiele lat pójdą po japońca. A reszta kupuje jakie chce lub jakie są im potrzebne w danym momencie. Sam mam kolegę który przez 20 lat ma drugą corollę i ani myśli zmienić chociaż to już stary paździerz. Inny kolega zmienia co 6 mcy... Co kto lubi.
  22. w wolnossących benzyniakach to była konieczność a nie wybór Dlatego trochę dziwię się @wawo że w 1.4T używa do tego dwójki
  23. A to bardzo ciekawe bo ponoć jest to dokładnie ten sam olej produkowany przez Castrol 😄
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.