wujek

IMO to jest koniec Astry polityka EU ja dobije. Pewnie nowa bedzie miala juz tylko silniki francuskie.

To sa silniki GM opracowane jeszcze przed fuzja. Pewnie nie oplacalo sie przerabiac pod francuskie silniki.

Tak tam jest funkcja automatycznego hamowania przed przeszkoda. Trzeba to wylaczyc w menu. Na codzien sie sprawdza.

Chyba skonczyla sie dobra passa bo widze bardzo duzo 6 z 2019 na oto moto. Co ciekawe w innych cennikach nie widzialem tylu zabezpieczen

Hyundai i20 potrafil stygnac w korku. Jest tu gdzies watek o zasyfionej nagrzewnicy w Golfie moze masz to samo

No tak gorzej jak mieszka w bloku Wiem, ze z czasem bedzie lepiej ale teraz to wyzwanie.

W naszych warunkach to zajezdzic az zgnije bo jak dobre auto ale z duzym przebiegiem to sprzedadza za grosze.

Zazwyczaj wloka sie za tirami Ja tez jakos szybko nie jezdze ale 120-140 lece. Wtedy pewnie juz wir w baterii. Czyli tak jak mowilem jakies 10 lat i bedzie mozna wymienic spalinowke na fajnego elektryka.

Niby tak ale w Lodzi nie widzialem... 200KM Kona ma 7,9 do 100 i Vmax 167 nijak to sie ma do Cupry ani do osiagow i3. Systemy wspomagajace koreancow sa lekko mowiac irytujace a i prowadzenie nie zachwyca. EQC ma sensowne osiagi i zasieg. Jenak cena troszku wysoka.

Wogole mi sie na swiatlach nie wlacza nawet jak blisko podjade. Moze to kwestia algorytmu. Tu cytat z instrukcji "It only operates every time the speed is reduced below approximately 15 km/h (9 mph) for the first time. Moze korzysta z radaru i sie orientuje. Reaguje na boczne czujniki jak wjezdzam do garazu, przednie mi sie w korku nigdy nie wlaczaly. W BMW mialem to samo w pozostalych autach nie mialem przednich czujnikow.

Bardzo czesto jezdze i3 to ma jakies 7s do 100 ale... za kazdym razem osiaga ja bez problemu. W porownaniu do Cupry to po prostu nic sie nie dzieje wciskasz i jedziesz i to mi sie podoba. Ale tak jak pisalem wczesniej mam gdzies spalanie przy moich przebiegach bardziej liczy sie zasieg. Nawet jak pojade do mamy, zrobie zakupy gdzies tam sie pokrece i wroce to jest prawie 350km zeby elektryk mial taki zasieg to pulap cenowy rosnie grubo ponad 200k. A jak przycisne pare razy to nagle sie okazuje, ze i tak bede musial ladowac. Takze jestem na tak ale to pewnie za 10 lat sobie kupie jak zasieg i cena beda normalne.

Mozna kupic przyciski za 50zl i podpiac pod ktorys no ale to trzeba pomyslec. Ba mozna nawet zmatowic i polakierowac i niech placa za to ze 300zl. Jak czujniki dzialaja dobrze to nie ma po co ich wylaczac.

Akcesoryjne czujniki parkowania zgodne z fliozofia aut premium by Mazda.

Czyli jak zwykle wystawiaja ogloszenie zeby zlapac jelenia.

Odpuscilem wloszczyzne i kupilem Cupre.