wujek

Ja głównie w mieście używam jazda w korku na aktywnym tempomacie jest świetna. Przy większych prędkościach niestety jest upośledzony. Dopiero szwagier w nowym X5 ma tak, że potrafi gaz odpuścić zamiast hamować bez sensu.

To z założenia jest stosunkowo proste do zrobienia co Ci popsuli?

Jak to jest mikrocement to to nie są tanie rzeczy.

Ma ktoś beton na podłodze? Jak to się sprawuje? Chciałbym na całym poziomie zrobić beton razem ze schodami. Wygląda ładnie ale nie znam nikogo kto ma.

Teraz zeby bezpiecznie wyprzedzać na autostradzie trzeba miec dużo mocy bo z przeciwka może coś jechać.

Na Atece mogą być chętni. To stara platforma ale bez oszczędności. Nadal ma fizyczne guziki do klimy i na kierownicy. 2.0 opanowane na całym świecie do tunningu. Serwisować można w szopie. Tak samo z personalizacją sterowania przez obd11. Jak to nadal będą klepać to będę wybierał pomiędzy Ateca a nowym Mini JCW w przyszłym roku.

Zakładam, że większość awarii ogarniesz lawetą na poboczu. Padl akumulator, skrzywiona felga etc. Jak coś grubego albo niedziela wieczór we Włoszech to dostaniesz hotel albo od razu bilet na pociąg do domu bo nikt tego nie naprawi.

Zakładam że w samochodzie może być podobnie.

Ale mobilność zachował a to najważniejsze.

Tam się gubił i chciał odtwarzać z soundabara nie z dekodera. Być może nowe są lepsze. Oglądałem kilka testów chińskich aut i trzeba je traktować jako duże auto za małą cenę. Wszystko co dobrze działa w Skodzie czy Daci tam nie.

Ja w takim przypadku jak Twój miałem od razu auto zastępcze. Wjechal we mnie Czech przy granicy. Assistance przyjechało, zrzucilo zastepczaka a kile zawiezli do Warszawy.

Niby fajnie a niefajnie. U nas nikt nie wspiera lokalnych zakładów. Robili u nas astrę K. IMO w przetargach powinno faworyzować się auta które są klepane na mniejscu. To kupowali Skodę i wspierali Czechów czy innych Słowaków. IMO na auta chińskie powinno być wysokie cło to by ich zachęciło do budowania fabryk w EU.

Wiekszosc ma podpisaną umowę z Mondial Assistance. Miałem w Allianz, Hdi bo w tych najczęściej mam OC. Koszt litościwie pominę bo to są śmieszne kwoty. Zawsze dokupuję do OC i AC. Znoszę limit kilometrów itd.

Korzystałem kilkukrotnie z różnych assistance i nigdy dłużej niż 60 minut nie czekałem na przyjazd holownika. Z tym, że zawsze biorę najdroższą opcję.

Ja mam 42 byłem na weekend w Londynie i w airbnb był telewizor Xiaomi. Skoro nie potrafią zrobić dobrze działającego tv to strach pomyśleć o samochodzie.

Nie tak jak 1.2 Pezota ale trzeba sprawdzić czy łańcuch czy pasek.

Nie mogę tego ustawić żeby miało normalną głośność, przez to przestałem używać.

Duże ryzyko wpadki. Od razu widać że ktoś leci.

To niewyglada źle. Nikt normalny nie ciśnie bez potrzeby cały czas. Ciekawe byłoby połączenie 2.0 250 plus te 100 z elektryka. Ale pewnie robią to tylko dla obniżenia emisji stąd wzięli 1.4

A jak osiągi po wyczerpaniu? To ma 2.0 250 czy wsadzili 6 cylindrów?

Skoro spalinowcem jadę tam prosto to tym bardziej elektrykiem.

A ile pali po wyczerpaniu baterii?

Tak odkąd GPF wprowadzili pośredni zniknął.

Dachu nie brać! Świszczy i trzeszczy ja bym oszalał

Jak Ci się uda trafić po FL to idealnie. Jak nie też będzie dobrze. Stara dobra komstrukcja VW