-
Liczba zawartości
3 566 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez tom111
-
Dlaczego suva nie kupiłeś, przecież w górach mieszkasz, a to dużo większe wyzwanie dla samochodu niż miejskie krawężniki?
-
Podobno bardzo mnie lubią, więc Performance Kona też ma być, bo obiecali, taki szlachetny naród
-
Jestem góral z Bieszczad, który polubił wrocławskich Koreańczyków, którzy dali mi T3, bo Kon im zabrakło
-
Rozwój EV powinien iść w kierunku małych baterii, takich na max 100km zasięgu. Wtedy można by tego 4x więcej więcej wyprodukować, byłoby tańsze, lżejsze, ludzie by kupowali jako miejskie autka i ładowali sobie z prywatnego gniazdka, ale żeby wystarczyło dla wszystkich chętnych, to jeszcze długa droga
-
Tak, czy siak, fajnie się taką ciekawostką jeździ
-
Jak narazie bardzo dobrze na tym wychodzą
-
Manufaktura to raczen nie jest produkcja seryjna
-
Rozwiązaniem jest globalne zatrzymanie produkcj, laptopów i wszelkich innych urządzeń na baterie, wtedy wystarczy ogniw dla EV I EV staną się tanie jak chińskie telefony
-
Czyli razem 125 tyś, więc w czym problem? Myślisz że ktoś kupi ZOE bez baterii, bo jeśli tak to nie rozumiem po co
-
Bardzo dobrze, samochody są za tanie = jest ich za dużo, szczególnie w miastach. Chińczycy już to zrozumieli i wprowadzili ogromne opłaty za rejestracje samochodów w dużych miastach. W EU też by się przydało takie rozwiązanie
-
Mają, bo te baterie na wynajem też trzeba wyprodukować. Po co komu EV bez baterii?
-
Bo jak czegoś jest mało, a rynek chce dużo więcej i nikt nie jest tego w stanie wyprodukować w ilościach zadowalających rynek, to musi być drogo. Proste jak budowa cepa
-
Pewnie kiedyś tak będzie, teraz Chińczycy mają już swoich dużych producentów EV i dużo czasu minie zanim swój rynek nasycą.
-
Tak, są gigantyczne w porównaniu do rowerowych/hulaj/laptopowych Fabryki do produkcji baterii do EV dopiero powstają, a i tak będzie ciągle za mało
-
Baterii jest za mało.
-
Pula była imponująca jak na nasz kraj Taksówkarze teraz kupują hybrydowe toyoty i na lpg przerabiają, bo yo się teraz Panie opłaca
-
Teraz Kona EV w promocji jest, z dopłatami za 106 tyś. Spieszyć się, brać, nie zastanawiać się
-
Moje ładowanie to 95% garaż. Trasy jakie czasem robię to zwykle max 350km w jedną stronę, ładowanie w garażu rodziny, znajomych lub klientów, więc w moim przypadku infrastruktura ładowarek jest zbędna. Takich użytkowników jak ja jest bardzo dużo, ale EV dla nich jaszcze długo nikt nie będzie w stanie wyprodukować
-
Do Polskich salonów trafia bardzo mało EV. Rynek zachodni wchłania całą, bardzo skromną produkcję. Polakom pozostają używki. Zachód pozbywa się używanych diesli i one są teraz kupowane na masową skalę w PL. Na dużą ilość używek EV trzeba będzie jeszcze długo poczekać.
-
W jakiejś bardziej lub mniej odległej przyszłości będą produktem dla mas. Teraz nikt nie jest w stanie wyprodukować EV na masową skalę.
-
Dla przeciętnego polskiego klienta alternatywy brak głównie ze względu na podaż, więc gadanie o tym czy EV czy spalinowy dla przeciętnego Polaka sensu nie ma
-
Od bezdomnego dostałem
-
Ufff, dobrze że za swoją nie musiałem płacić
-
Takie sprzęty liczy się w litrach na godzinę lotu Tak czy siak fajne bo ciche Ze sprzętów latających najbardziej ekonomiczne i najfajniejsze są szybowce
-
Pewnie chodzi o "strefę ruchu nadlotniskowego". Fajna zabawka, do szkolenia super sprzęt.