Skocz do zawartości

tom111

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 566
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez tom111

  1. Dlaczego suva nie kupiłeś, przecież w górach mieszkasz, a to dużo większe wyzwanie dla samochodu niż miejskie krawężniki?
  2. Podobno bardzo mnie lubią, więc Performance Kona też ma być, bo obiecali, taki szlachetny naród
  3. Jestem góral z Bieszczad, który polubił wrocławskich Koreańczyków, którzy dali mi T3, bo Kon im zabrakło
  4. Rozwój EV powinien iść w kierunku małych baterii, takich na max 100km zasięgu. Wtedy można by tego 4x więcej więcej wyprodukować, byłoby tańsze, lżejsze, ludzie by kupowali jako miejskie autka i ładowali sobie z prywatnego gniazdka, ale żeby wystarczyło dla wszystkich chętnych, to jeszcze długa droga
  5. Tak, czy siak, fajnie się taką ciekawostką jeździ
  6. Jak narazie bardzo dobrze na tym wychodzą
  7. Manufaktura to raczen nie jest produkcja seryjna
  8. Rozwiązaniem jest globalne zatrzymanie produkcj, laptopów i wszelkich innych urządzeń na baterie, wtedy wystarczy ogniw dla EV I EV staną się tanie jak chińskie telefony
  9. Czyli razem 125 tyś, więc w czym problem? Myślisz że ktoś kupi ZOE bez baterii, bo jeśli tak to nie rozumiem po co
  10. Bardzo dobrze, samochody są za tanie = jest ich za dużo, szczególnie w miastach. Chińczycy już to zrozumieli i wprowadzili ogromne opłaty za rejestracje samochodów w dużych miastach. W EU też by się przydało takie rozwiązanie
  11. Mają, bo te baterie na wynajem też trzeba wyprodukować. Po co komu EV bez baterii?
  12. Bo jak czegoś jest mało, a rynek chce dużo więcej i nikt nie jest tego w stanie wyprodukować w ilościach zadowalających rynek, to musi być drogo. Proste jak budowa cepa
  13. Pewnie kiedyś tak będzie, teraz Chińczycy mają już swoich dużych producentów EV i dużo czasu minie zanim swój rynek nasycą.
  14. Tak, są gigantyczne w porównaniu do rowerowych/hulaj/laptopowych Fabryki do produkcji baterii do EV dopiero powstają, a i tak będzie ciągle za mało
  15. tom111

    O EV

    Pula była imponująca jak na nasz kraj Taksówkarze teraz kupują hybrydowe toyoty i na lpg przerabiają, bo yo się teraz Panie opłaca
  16. tom111

    O EV

    Teraz Kona EV w promocji jest, z dopłatami za 106 tyś. Spieszyć się, brać, nie zastanawiać się
  17. tom111

    Infrastruktura

    Moje ładowanie to 95% garaż. Trasy jakie czasem robię to zwykle max 350km w jedną stronę, ładowanie w garażu rodziny, znajomych lub klientów, więc w moim przypadku infrastruktura ładowarek jest zbędna. Takich użytkowników jak ja jest bardzo dużo, ale EV dla nich jaszcze długo nikt nie będzie w stanie wyprodukować
  18. tom111

    O EV

    Do Polskich salonów trafia bardzo mało EV. Rynek zachodni wchłania całą, bardzo skromną produkcję. Polakom pozostają używki. Zachód pozbywa się używanych diesli i one są teraz kupowane na masową skalę w PL. Na dużą ilość używek EV trzeba będzie jeszcze długo poczekać.
  19. tom111

    O EV

    W jakiejś bardziej lub mniej odległej przyszłości będą produktem dla mas. Teraz nikt nie jest w stanie wyprodukować EV na masową skalę.
  20. tom111

    O EV

    Dla przeciętnego polskiego klienta alternatywy brak głównie ze względu na podaż, więc gadanie o tym czy EV czy spalinowy dla przeciętnego Polaka sensu nie ma
  21. Od bezdomnego dostałem
  22. Ufff, dobrze że za swoją nie musiałem płacić
  23. Takie sprzęty liczy się w litrach na godzinę lotu Tak czy siak fajne bo ciche Ze sprzętów latających najbardziej ekonomiczne i najfajniejsze są szybowce
  24. Pewnie chodzi o "strefę ruchu nadlotniskowego". Fajna zabawka, do szkolenia super sprzęt.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.