tom111

> nie każdy ma dead lock więc może dlatego nie sprawdzą ? Bez jaj, toż to standard...

Co trzeba zrobić i komu, żeby na tym kąciku dostac tak prostą odpowiedź? NIE jestem stanu wolnego, więc od razu podkreślam, że pewne usługi odpadają

> za godzine jade na groby to sprawdze,jesli kluczyk wejdzie do zamka Jak Ci tam pasty polerskiej za dużo nie wlazło to wejdzie

> No to jestesmy na podium Hej spamerzy ruszy się któryś, żeby pobawić się kluczykiem?

> Aaaa to trzeba najpierw pociągnąć za klamkę No cóż, instrukcja Rusz się lepiej i sprawdź, masz przecież ogrzewany garaż, paluchy nie zmarzną

Wg instrukcji wygląda to tak: "Aby otworzyć awaryjnie, wykonać to następująco: - pociągnąć za klamkę, włożyć wkładkę metalową do bębenka i obrócić w kierunku przeciwnym zegara; - wyjąć kluczyk i opuścić klamkę; - pociągnąć za klamkę i otworzyć drzwi." Nikomu się nie chce nacisnąć dwa razy przycisk zamykania na pilotcie i otworzyć drzwi kluczykiem? Wiem że pogoda nie teges, ale... powo stawiam

Mógłby mi ktoś sprawdzić czy po włączeniu funkcji ''dead lock'' da się otworzyć drzwi kluczykiem (metalowym grotem schowanym w pilocie)? Zablokowały mi się drzwi kierowcy właśnie po zamknięciu ''dead lockiem'' i nie da się ich otworzyć klamkami, pilotem ani kluczykiem. Podejrzewam właśnie ''dead lock''. Zamek centralny działa, pozostałe drzwi otwierają się bez problemu.

> czyli to ost dostepna navi w cromie, bo widywalem juz 2 modele a ten pierwszy raz widze Ano ostatnia. Taki biały kruk

> jakiś tekst > co to za radio/navi? wyglada na seryjne bo sterowanie na kierownicy jest InstantNav, seryjna nawigacja montowana w Cromach z ostatniego wypustu. Miałem taką nawigację, fajny sprzęt. Mapy na karcie SD bardzo drogie, bo tylko oryginalne działają.

Nic tylko brać, może sprzedawca jeszcze trochę opuści http://otomoto.pl/fiat-croma-2-4-multijet-20v-dpf-auto-pano-C24355559.html

Moja Croma przyjechała z Włoch, sprowadzona na zamówienie przez handlarza. Była po leasingowa, miała niecałe 3 lata, wg sprzedawcy jeździła nią kobieta i sądząc po porysowanych przyciskach na kierownicy i od podnośników szyb od pazurów Przed kupnem oddałem auto do ''zaprzyjażnionego'' ASO na gruntowne sprawdzenie, dali mi też wydruk całej dotychczasowej historii z ASO we Włoszech z wszystkimi naprawami. Pzebieg z ''chodomierza'' z grubsza się zgadzał, blacharz i lakiernik obejrzeli i kazali brać Czyli się da nie wleźć na minę.

> nie widać czy jest B&M. Widać. B&M też brak.

> Czy możecie Panowie zdecydować się czy przy dużej navi telefon będzie się zapinał po BT z > samochodem i navi będzie działać jako zestaw głośnomówiący czy nie? Tak będzie działał tylko zestaw B&M + InstantNav czyli z najnowszą dużą nawigacją, ale to "biały kruk" i znaleźć Cromę z takim zestawem to tak jak trafić Uno z klimatyzacją

> lepszym rozwiązaniem > dla niego będzie B&M, Oczywiście, szczególnie że prawie wszystkie poliftowe Cromy mają B&M. Tak więc nie ma o czym gadać

> Próbuję dać do zrozumienia autorowi wątku, żeby skreślił z listy wymagań dużą navi na rzecz > B&M. Oczywiście popieram, B&M to lepszy wybór , ale duża navi to większy szpan

> Najfajniejsze jest to, że komórkę mam w kieszeni w marynarce i nie muszę się do niej dokopywać. Zgadzam się z Tobą, ale jak się nie ma B&M to trzeba sobie radzić jakoś inaczej. Ja po prostu wyłączam telefon, szczególnie jadąc w trasę, w navi mam drugą kartę i tyle. Najlepiej oczywiście mieć InstantNav i B&M, ale to już zupełnie inna opowieść...

> Czyli jeśli komuś nie zależy na dużej nawigacji to lepiej mieć B&M gdzie jest USB i można > normalnie używać swojego telefonu z BT. > Pozdrawiam BAS Jak masz B&M to pewnie tak, ja nie mam tego ustrojstwa. Miałem kiedyś taki mały zestaw głośnomówiący z BT i strasznie wkurzało mnie włączanie i wyłączanie BT w telefonie, a musiałem to robić bo z włączonym BT szybko mi żarło baterię , ale to może kwestia modelu komórki.

> Dam 400:) Już jedną sprzedałem > A ten wbudowany telefon to jak toto dziala, trza karte sim wsadzic czy jak? Tak wkładasz kartę sim, działa bdb. > Ma to wejscie USB? nie > A podlaczenie Plug&Play i smiga az milo? Prawie tak > A antena do NAVI jakbys chcial skorzystac? Trzeba dokupić, tak jak antenę GSM i mikrofon, ale to groszowa sprawa.

> Byle telefon ma obecnie 10 x większe możliwości od tej Navi.... ale mam ją i sobie chwalę No tak, masz 100% rację, ale w aucie telefon wg mnie powinien sobie leżeć w kieszeni, najlepiej wyłączony. Też sobie chwalę to starocie, szczególnie cenę map

> No mnie tez navi sie podoba, ale wywalic 1500zl na gadzet. > A czy ona ma w "sobie" blutuka i glosnomowi przez audio? Mi się udało kupić za 350zł , blututka nie ma, ale jest wbudowany telefon.

To klamka już naprawiona. Powód usterki taki sam, czyli ta badziewna ośka, którą można giąć palcami jak słomkę Dzięki cacus za manual, przydał się bardzo > (przy wkładaniu części zewnętrznej klamki jest trochę zabawy z wciśnieciem w zawiaski i trafieniem > języka klamki w swoje miejsce) Faktycznie z poskładaniem klamki miałem największy problem. Po kilku nieudanych próbach trafienia językiem klamki w mechanizm otwierania, pomogłem sobie sznurkiem naciągając mechanizm co ułatwiło trafienie językiem klamki w swoje miejsce.

> Ten języczek metalowy na dole wewnętrznej części klamki (na zdjęciu u góry) należy wsunąć do > środka. O widzisz, wiedziałem że ten języczek do czegoś służy, ale ja za niego ciągnąłem zamiast wciskać Dzięki za podpowiedź, w przyszłym tygodniu zrobię drugie podejście, wybebeszanie drzwi mam już opanowane Jakby co będę pytał dalej...

Przyszedł czas na klamkę i padła zupełnie Wie ktoś jak ją wymontować? Udało mi się zdjąć boczek, odkręcić metalową osłonę razem z podnośnikiem, odczepić szybę i utknąłem. Mam dostęp do klamki od wewnątrz drzwi ale nie wiem jak ją wymontować. Brak jakichkolwiek śrubek, zatrasków

Witam, kolejna Croma z Wrocławia Jeszcze kilka i będzie nas więcej niż tych z Górnego Śląska

Miesiąc temu wymieniłem na Wahler, działa bez zastrzeżeń. Stary to był chyba Behr, ale nie pamiętam na 100%