stig

Wzmacniane czyli chodzi o nośność . Wybierz o takich parametrach jakie zaleca producent - i nie chodzi mi tylko o rozmiar, ale właśnie o indeks prędkości i nośności.

Bravo 7,4l 1.4 120KM Mito 7.0l 1.4 155KM Takie mam porównanie - spalanie z dystansu długodystansowego, oba auta na 17”, wyniki z kompa bo mam ciekawsze rzeczy do roboty niż liczenie z dystrybutora. Najnizsze odnotowane spalanie z drogi do pracy to 6,4 w Mito

Oczywiście tylko śmiesznie się zrobiło co zresztą sam podkreśliłeś odpowiednią emotikonką.

Tylko we Fiacie ta sama skrzynia już jest winą Fiata a w Oplu Getraga.,,,Tak sami w tamtym arcyciekawym wątku pisaliście. Wracając do tematu skrzynia loteria i przebieg nie ma tutaj znaczenia. Z tego co pamietam problemem są zbyt ciasno spasowane łożyska. Wycie i hałasy zaczynają się najwcześniej od 5,6 biegu choć podobno w kabinie słychać je jak już jest źle a można ją wcześniej sprawdzić np. na podnośniku . Miałem jedno auto zrobiło 130kkm i nadal nic się nie dzieje. Mam drugie z takim samym przebiegiem i również ok. Także brać pod uwagę, ale nie skupiać się na skrzyni - przecież może paść również co innego i będą podobne koszty.

Statystyka? Która? Z uwzględnieniem aut flotowych które najczęściej są prezentowane? Mnie bardziej zastanawia fakt ilu użytkowników świadomie kupiło auto a nie na zasadzie obserwacji czym jeździ sąsiad lub firmy. Widać to również tutaj na tym forum na którym padają pytania co kupić.... Z resztą nie wiem czy jest tutaj taka osoba która jeździ autem swoich marzeń? Może tutaj tez tkwi problem? Za wszelką cenę bronić swojego wyboru. Jak jeszcze dochodzi do tego frustracja no to już wtedy faktycznie dżihad .

Błędy sprawdź czy centralka coś zapisała - to na początek . Kontrolka silnika nawet się nie swieci ?

Nie każdy pieszy ma prawo jazdy i wie jak to jest „po drugiej stronie”. Zwłaszcza po zmroku. Idzie poboczem i myśli , że skoro on widzi światła samochodu to kierowca też jego... Podobnie z owczym pędem . Pierwszy pieszy się rozgląda a kolejni za nim nie patrzą na jezdnię. Dlatego oceniam sytuacje indywidualnie i raz puszczam raz nie.

Dlatego piszę o odpowiednim wyborze. Np. Mito ma czterotloczkowe zaciski Brembo z przodu plus odpowiedni silnik i to zmienia diametralnie odbiór tego auta.

Ok. Myślałem , że masz type-r. W tym kontekście podchodzę do aut w ten sposób , że nie kupię bazowej wersji żadnego producenta. Może i być dane auto awaryjne, ale jak ma charakter to przymykam na to oko. A jak wiadomo zadowolony właściciel to o jednego frustrata mniej na drodze. ✌🏾

Pisaliśmy o zadowoleniu z auta . Pamiętasz? Teraz mi napisz dlaczego wybrałeś taką a nie inną wersje Hondy? Tez byłbyś zadowolony ze zwykłej wersji tak samo? Przecież to są te same modele....

Dlaczego generalizujesz. Może po prostu kwestia wyboru modelu i wersji w obrębie danej marki? Kupiłbyś sobie Abartha choćby Punto . Przecież to tylko trochę lepszy Fiat. Nie uwierzę, że nie dałby ci żadnej przyjemności z jazdy.

Rozmiar kół ten sam? Niby szczegół ale nawet w prasie można zauważyć takie porównania. Generalnie jednak tak - silniki nie są tak oszczędne jak konkurencji, ale nie słychać o jakichś większych wtopach.

Na tempomacie to jadę nawet przez wioskę do sklepu. Równa prędkość i nie korci.

Moim zdaniem auta które mają relacje wagi do mocy na poziomie 7- 8 kg/1KM mają osiągi więcej niż wystarczające do codziennej jazdy. Więcej to już kosztowna fanaberia. Osiagi masz trochę lepsze niż w mojej Mito 155KM wiec mam pewne odniesienie. Dlatego fajnie musi się nią jeździć .

Daj kobiecie auto. Moja jeździ dieslem i spalanie jednego razu miala 4.7 .... Nie sądziłem że w tym aucie przy tej masie i mocy taka konfiguracja liczb na wyświetlaczu jest możliwa .