stig

> Skrzynie manualne są teraz absolutnie bezawaryjne i bezobsługowe, przynajmniej z punktu widzenia pierwszego > właściciela. Spytaj się właścicieli Opli, Fiatów odnośnie tej bezawaryjności. Akurat wymiana oleju w tej badziewnej skrzyni koncernu GM ładowanej także do Fiatów jest bardzo wskazana. Producent kombinował także nie tyle co z samymi zaleceniami o typie oleju co z jego ilością jaką trzeba wlać

W skrzyniach wadliwe, w silnikach też. Gdzieś jeszcze?

> U mnie świecą o połowę krócej > gdzie i jak to ustawić ? Podjedź na SKP i bez problemu wyregulują za 10zł Fabrycznie to nawet zwykłe H1 są za nisko i podnosili na dopuszczalne maksimum.

No fajna. Też mi taka chodziła po głowie bo lubię takie auta. Mam miłe wspomnienia po jeździe GP Abarth Więc spójrzcie jeszcze raz na fotkę. Jeszcze raz uważniej. Kurde no ładna tak? Każdy może taką mieć. Naprawdę. Wystarczy mieć PlayStation 3 Gran Turismo 6

Ładna ? http://forum.autokacik.pl/files/287331069-Alfa_Romeo_MiTo_14_T_Sport_09_01.jpg Ozz: Nieregulaminowy rozmiar zdjęcia

Te wypowiedzi powinny już chyba na dobre zamknąć usta "fachowcom" i wszelkiej maści malkontentom Quote: Seb Ogier po wczorajszym wywiadzie sam zagadal o sytuacji RK w Walii. "Debiutowac w WRC w Anglii, do tego z nowym pilotem - nie wyobrazam sobie tego. To byl trudny rajd dla niego, ale on juz udowodnil, ze jesli cos ma kierownice i cztery kola to blyskawicznie potrafi osiagnac swietne tempo. To wielki talent." A Jari Matti, ktory po wspolnych testach w Fordzie jako jeden z pierwszych przepowiadal, ze RK bedzie szybki powiedzial wczoraj, ze spodziewal sie, ze RK sobie poradzi bardzo dobrze ale nie myslal ze az tak. A mysl ze sam moglby zaczac ten rajd z innym pilotem i w innym jezyku to dla niego jakas abstrakcja.

> Ale szybszy był na szczęście od citroena... Miejscówkę to on sobie wybrał świetną

> bzdura, zobacz ile się sprzedaje samochodow z slnikami z grupy VW. Jakos wszędzie jezdza i nikt się > tym nie przejmuje. Na AK tylko szukanie dziury w całym... Nie jesteś obiektywny bo masz TSI

Kpl. rozrząd z pompą i płynem. Wymieniłbym też pasek wielorowkowy jak nie był i olej w skrzyni

Wymieniłem stare, podjechane Dunlopy 225/45/17 na nowe z nieznacznie zmienionym bieżnikiem, choć to ta sama "seria". Różnica była kolosalna. Już nie jadę jak pijany choć do 195 to jeszcze kawał drogi...

Miałem tak w poprzednim aucie. Śmiało zakładaj. Zwracałem na to uwagę jak kupowałem alufelgi i opona 175 jest dopuszczalna dla tej szerokości obręczy.

> Tylko zauważ, że w każdym wypadku auto dysponowało jakimś zapasem mocy. Znam przypadek gdy Golf III > mający 75 KM od kole 19" zrobił się tak słaby, że od autostradzie nie jechał szybciej niż > 140... Pomijam takie przypadki bo to jest zwyczajna głupota ładować takie koła do takiej mocy. U mnie tylko 120KM w benzynie, ale z turbiną.

> W każdym wypadku spadek osiągów zrobił się odczuwalny - tyle, że w żadnym wypadku nie wpłynęło to > codzienną jazdę. O to mi chodzi - na codzienną jazdę. Nie neguję spadku osiągów, ale po prostu tego nie czuję jeżdżąc normalnie na codzień

> to chyba rzadko wciskasz gaz do dechy Nie wciskam bo po co. > zmiana z 205/55/16 na 235/40/18 w niespełna 200konnym aucie powoduje pogorszenie osiągów Czujesz te dziesiąte części sekundy?

Rekordy spalania biję zimą na 15", ale różnicy w osiągach na 17" nie widzę.

> Jeździłem 1,4 90KM w NBravo i w miarę dawał radę, więc w GPunto tym bardziej będzie ok. > Z minusów, to samochód był bardzo wrażliwy na gaz przy ruszaniu, czyli latwo było go zgasić. Moja > małżonka go gasiła, ojciec go gasił i mi czasami zgasł. > Dla przykładu, mam teraz forda też w benzynie i jeszcze ani razu mi nie zgasł, więc nie upatruję w > tym gaśnieciu tylko mojej winy W GP z tym silnikiem nie stwierdziłem takiego problemu. Brat który nim jeździ na co dzień również.

Na co dzień jeżdżę T-jetem. Przejechałem się GP 1.4 95KM i szczerze? Nie jest źle. Owszem rakieta to to nie jest, ale do 100km/h sprawnie się przemieszcza. Warunek tylko taki, żeby trzymać obroty od 4000rpm wzwyż. Osobiście polecam.

Miałem okazję pojeździć takim, w wersji manual. Najlepszy z tego auta zdecydowanie jest silnik. Faktycznie - nieźle się zbiera. Reszta mi się nie podoba bo nie jestem fanem VW

Wstawiam tutaj

> W takim trybie T-Jet 150 w Bravo wciąga około litra więcej. > Przy 120km/h na tempomacie mam tyle co Ty powyżej . NB jest większe, ma szersze opony a to nie jest bez znaczenia. Zimą na 195/65/15 w stosunku do 225/45/17 bardzo niskie 6l robi mój t-jet już bez wysiłku.

> bzdura Masz i patrz

> ja widuje baranów na "dziennych" włączonymi razem z mijania. Przecież niektóre dzienne np. Philipsa świecą razem z mijania bo robią za pozycyjne.

> lece pomacac > obmacalem , ale z prawej strony cos musialem wyplukac , bo sie nie zatrzaskuje Tam nie ma co wypłukać, Lampa jest przykręcana od środka i opiera się o plastikowe zaczepy.

> Poznań - i wszystko jasne. > Po parukrotnych wizytach w tym mieście stwierdzam że wszelkiej masci poganiacze uwili gniazdo w tym > mieście. Okazjonalnie jestem raz w tygodniu i moja uturbiona benzyna jest co najwyżej w środku stawki Żal mi samochodu, bez sensu taka jazda.

> miasto miastu nierowne.... Dlatego przy wszystkich raportach spalania powinno się podawać także średnią prędkość.