-
Liczba zawartości
3 375 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez arek_m
-
-
22 godziny temu, Jaruga napisał(a):
Ale ten motor ma dokładnie ten sam problem co diesel. Jak niedogrzany/krótkie odcinki albo miłośnik ecodrive to przybywa oleju
na odcinki do 9km może nic sie bedzie działo?
-
59 minut temu, Maciej__ napisał(a):
Meganke jak mial pomalowac, to tez sie kilka lat zastanawial
Lepiej sie zastanowic nad nie jedna rzeczą niz pózniej biadolić. Że palneło sie gafe zyciową.
-
6 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):
w zedszłym roku sprzxedawali nowa eleantre za 82k
za duże jak na 2 osoby ,i nie podoba mi się , musze miec krótke cos. ,lub wyższe .Silnikowo bez jakis wad jak jeszcze są
]
-
W dniu 14.03.2024 o 20:27, prawoimotoryzacja napisał(a):
Pojeździj TSI, od razu zrezygnujesz z zakupu diesla! Mnie Leon ST Xcellence 1.4 125 KM średnio palił, czy to zima czy lato między 6,2 a 6,6 z całego baku. Na trasie spalanie między 5,0 a 6,3. Przy 140 km/h spalanie pomiędzy 6,5 a 6,8.
Dodam, iż opony 225/45 r17.
który to rok seata ? tez szukam czegos do 70-80K.Cos takiego znalazłem u mnie https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/seat-leon-seat-leon-salon-polska-bezwypadkowy-ID6GhGYJ.html
-
9 minut temu, ghost2255 napisał(a):
Fajnie, że ci mało pali ale jest w necie sporo opinii o sporym spalaniu nawet tego 1.0GDI. Co do trasy, to przecież sam pisałem że tu jest OK.
No i w porównaniu z silnikami np. TSI to spalają więcej.
Sam miałem Kia i Hyundaia i one paliły sporo w mieście i mało na trasie. Co potwierdza opinię z netu.
ile to jest duzo ,według ciebie w miescie ..Bo moj wolnossak pali ok 9l w trybie praca,dom ,zakupy mało jeżdzę. 800km miesiecznie.
-
41 minut temu, ghost2255 napisał(a):
To czemu masz silnik z innego auta?
żle napisałem .mam podobny silnik,tyle ze fordowski Sigma , tez mulasty ,Mozna kupic jeszcze ten DPi
-
Nie,nie swapowałem.
-
11 minut temu, Jaruga napisał(a):
mowa o 1.4 t-gdi 140KM, poprzedniku 1.5 T-gdi 160KM.
Ten 1.4 wolnossący 100KM to muł straszny. Można zasnąć przy wyprzedzaniu traktora Ale mało pali i się nie psuje.
No niby można ,mam w focusie mk2 tego muła tez,ale zerowa awaryjność.Ale fakt jedziesz 100km/h 5 bieg i reszta cie wyprzedza.Generalnie jeżdze tak do 120 ,tez szukam złotego środka.Ten dpi tez słabawy ale ma 3 tys obr przy ok 120 .przez ten 6 bieg.
-
7 godzin temu, ghost2255 napisał(a):
Koreańskie silniki sa jakoś tak skonfigurowane, że palą sporo w mieście, ale całkiem przyzwoite wyniki mają na trasie. Jak do miasta, to warto wziąć to pod uwagę.
Akurat ten 1.0 ma raczej dobre opinie, poza odgłosami wydawanymi na zimno, ale TTTM podobno.
Z większych 1.4 zbiera jednoznacznie dobre opinie, 1.5 jak już czytałeś wyżej-bywa różnie.
ten 1,4 to ten wolnossący 100konny?
-
Godzinę temu, Jaruga napisał(a):
Ponoć poszarpywania przy zmianie biegów, później stuki.
Tutaj przykładowy silnik
https://archiwum.allegro.pl/oferta/silnik-astra-k-v-1-2-benzyna-f12-shr-shl-i13520249793.html
A co do octavi - to owszem przeszkadza mi że podobna
ja mysle nad czyms takim prócz co tam jest wymienione w pierwszym poscie.https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-1-wl-salon-pl-zadbany-1-5-benz-160km-fvat23-ID6GfK1h.html
- 1
-
Zastanawiam sie nad taka kia ,w tym salonie maja pare takich sztuk,czy te auta według was po pofirmowe? warto to ogladac,kupowac?https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-1-wl-salon-pl-zadbany-1-5-benz-160km-fvat23-ID6FX8pP.html
tu inna miescowosc,przebieg znikomy. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-ceed-od-dealera-wersja-m-160km-od-reki-gwarancja-6-lat-ID6FKRoN.html
A tu wspomniany nissan tez 1,3 podoba mi sie i wybiez teraz lepsze zło.https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/nissan-qashqai-1-3140km-n-connecta-styl-cold-salonpl-serwis-aso-gwarancja-ID6Gf5iq.html?_gl=1*1wh22e9*_ga*MTQ3NTIzNjc0MC4xNzA5NjY3ODg0*_ga_1MNBX75RRH*MTcwOTY3MDA3NC4xLjEuMTcwOTY3MDg5OC4wLjAuMA..
-
W dniu 17.12.2021 o 10:05, kuzi1971 napisał(a):
Witam Panowie. Zastanawiam się nad zakupem 1.2 z rocznika 2018 (po lifcie). Czy problem z olejem może dotyczyć również tych silników z tak późnego okresu produkcji? Może ma ktoś jakies informacje. Z góry dziekuje
Ponoc porawili,ja bym szukał 1,3 140KM
-
W dniu 22.10.2016 o 19:13, Novy81 napisał(a):
2014
Miałem 1,2 tez 14r 100kkm i nie brał .Auto miałem od 4 latka do 9 lat.Po 17czy 18r ponoc cos poprawili,ale czy napewno to nie wiem
-
Z tego co czytałem to np focus mk4 1,0 czy 1,5 mozna kupić ,bo jest poprawiony.Z tym że na grupie mk4 jednym się trzęsa te 1,0 na wolnych jak galareta innym nie..1,5 chyba maja łańcuch..
-
W dniu 2.10.2023 o 20:04, Andet napisał(a):
a tych od 19r były na baterie? te baterie sie wymienia jakos? co jaki czas?
-
W dniu 31.10.2023 o 07:26, ZUBERTO napisał(a):
Poznałem kiedyś typa (będzie z 10-15 lat temu, o ile pamiętam dolar był tani), który ściągał fury zza kałuży.
Bawił się tylko w Volvo, bo twierdził, że wersje USA są identyczne jak EU.
Temat do weryfikacji.
ojciec kupił niedawno xc 40 4x4 247km od niego.wszystko ze stanów ma raczej..
-
19 godzin temu, volf6 napisał(a):
Dziwne, ze coś tam zmierzyłeś skoro kabelki masz w złe dziurki w mierniku wsadzone
Chyba zaraz usmażysz ten multimetr
Zmierzyłem teraz ,prawidłowo 12,23V 5 godzin postoju.
- 1
-
W sobote ładowałem akumulator .mam taki prostownik,ładowarkę..https://www.skapiec.pl/site/cat/2114/comp/82830657 ,ale zwykły tez mam z amperomierzem..Dzis po pracy zmierzyłem napięcie .wyszło 12,15V .Aku jest z 2017r .Jeszcze nigdy się nie zdazyło, aby nie zapalił,zawsze kręci ,ale tez doładowuje go 2 ,3 razy do roku.Średnio odcinki dzienne to 2x 10km .
-
2 godziny temu, stalan napisał(a):
Bezpieczny wybór ,ale...czy w życiu zawsze wszystko musi być racjonalne ?.
No nie musi ,zobacze jeszcze ,ale po co robic sobie problemy ,wolę życ bez nich .A inni niech kupują co chcą ,ich pieniądze,auta i zycie ..
-
W dniu 6.01.2024 o 22:14, wojsz20 napisał(a):
Cześć , temat trochę odgrzewany kotlet ale dodam swoje 3grosze, Foka Mk2 sedan Duratec 1,6pb ( bez tfu lpg ) , w moim posiadaniu ponad 4 lata, kobieta jeździ do pracy.
Na wstępie dopowiem , bo tam widziałem wcześniej że jest tutaj jakiś fanatyk diesli i dodam że z objawami jak tutaj te które posiada autor postu ,fura i tak jeździ lepiej i bez kosztowo ( no chyba ze ktoś chce dłubać we wszystkich )niż 3/4 wystukanych i wylatanych diesli. Sam "borykam" się z tym problemem od 3 lat, moje auto to gruz na dojazdy kupiony 4lata temu za 3500zł z przebiegiem 560tys (kupiony już z drugim silnikiem w bdb stanie). Te szarpanie to nic innego jak zawalony lub całkowicie już wypluty katalizator który tylko i wyłącznie da się kupić z kolektorem wydechowym( to jeden element ) i jest drogi. U mnie wypluło kata jakieś 3 lata i zaczęło się szarpanie, (WCZEŚNIEJ NIE BYŁO SZARPANIA), zaczął palić się check i kod błędu również wskazywał na kat, wyprogramowałem u mechanika za 200zł pierwszą sondę lambda(by nie waliło błędami ciągle), a w jej miejsce przykręciłem mosiężną przejściówkę(allegro 10zł ) i dopiero do niej sondę tak by mijała strumień spalin. Auto od tego momentu boryka sie z drobnym szarpaniem , najbardziej jest to widoczne na zimnym silniku przy niskiej temperaturze z dużą wilgotnością jadać pod jakąś stromą górę.Ja u siebie tylko wymieniłem cewkę (najtańsza) + kable WN ( najtańsze) + świece zamiennik NGK i różnica była widoczna przez 2-3 miesiące, później znów zaczęło się pooszarpywanie przy dodawaniu gazu mocno , czasem tez przy odpuszczaniu , minęło trochę czasu - zastało mnie lato ,na 4 miesiace zapomniałem o problemie, w okresie jesienno - zimowym znów temat wraca.W mojej ocenie ten typ tak ma, to samo tyczy sie klekotania zaworów na zimnymi silniku. Olałbym temat po prostu , rzeczywiście w dieslu jest łatwiej , kupisz to sypnie sie 5 rzeczy na raz, płacisz 5k i wymieniasz. Dla autora tematu, chcesz sie bawić to wywal cały kolektor z katem, wytnij kata wrzuć tam jakąś puszkę i po problemie, ale kolektor w foce 1,6 zdjąć to niestety sporo zabawy. Pozdrawiam wszystkich graciarzy tego świata
U mnie w Focusie 09r od 9 lat jak jeżdze ,żadnych problemów z takimi rzeczami ,pewnie przypadek losowy u was. Ale przebieg masz 2 razy wiekszy niz ja. Młody ma 2005r 115Km tez zero problemów z silnikiem ..leje wahe i jeżdzi .
- 1
-
3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Wez tylko pod uwage, ze kolega kupuje nowe, jezdzi kilka lat i nie robi duzych przebiegow.
Mysle, ze nawet z Puretch bylby zadowolony przy takiej eksploatacji
A tak na serio, to odpuscilbym profilaktycznie 1,2Tce i automaty w tych Renault w przypadku uzywek.
1,3 Tce to chyba bezpieczniejszy wybor, nie slychac o wiekszych problemach poki co.
A silnik stosowany rowniez w Nissanie, Mercedesie i Dacia, wiec sporo tego jezdzi.
Bede myslał chyba ogólnie nad manualna skrzynia czy to bedzie kadjar czy Qasghai z tym silnikiem czy inne auto..Oczywiście uzywka do 80K max.Natazie robie ogólne rozeznanie wsród silników co mało probemowe..a cos jedzie..
-
20 godzin temu, stalan napisał(a):
Posiadałem przez ponad 5 lat Megane z silnikiem 1,2 Tce i...złego słowa o nim nie mogę powiedzieć .Oleju nie palił ,był cichy i w miarę oszczędny, dynamika raczej przeciętna ,z tym że na przejechane coś ok. 60 kkm wymian olejowych było 7 (siedem) .Ale skończyła się 5 letnia gwarancja i...od prawie trzech lat mam Kadjara 1,3 Tce z automatem EDC .Po przejechaniu 27 kkm niewiele o niezawodności można powiedzieć ,poza tym...że nic się nie dzieje. Spalanie jak dla mnie więcej niż OK. średnia po przejechaniu 7 tys. od wymiany oleju 7,8 l ,jazda w 70 % w mieście ,w trasie się nie męczy mocy ma dosyć. Samochód mogę polecić ,z tym że z tego co wiem egzemplarze po lifcie (chyba od 2019 i dopiero w nich był montowany 1,3 Tce) mają lepiej wykonane i spasowane wnętrze.
Czyli silniki sa ok i skrzynia tez ...nie ma problemów jak piszesz.. a z elektryką jak ? bo to renówka to rózne rzeczy sie paliły kiedyś.
-
25 minut temu, AstraC napisał(a):
No to proszę:
1.6 był dostępny do końca do 2019 roku.
ogladałem go na otomoto jakis czas temu ..tak jestem troche miedzy młotem a kowadlem ,bo focus 8 rok jeżdzi ,fajny bezawaryjny ale słaby ,nie ma czym jechać .I musze wybrac lepsze zło w sumie.czy taki wolnossak ,czy cos z turbiną z manualem rozumiesz,głównie Poznań ,rzadziej trasa. Może cos takiego https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mazda-3-skymotion-2-0-benz-120km-mt-salon-pl-aso-ID6G7mtu.html nie znam silnków i awaryjnosci wsumie.
-
5 godzin temu, AstraC napisał(a):
Weź C-Max'a 1.6 125KM 5 biegowy manual. Chyba najbezpieczniejsze.
taaa rocznik 2017-18 minimum...Nie widze nic na otomoto ,co by było mało awaryjne, młode ,i nie skubało portfela.. moze mazda jaki wolnossak ?generalnie boje sie automatów ,kosztów w razie W
Opony 16"
w Opony lato
Napisano
Ventus Prime 4 kupiłem rok temu na jazdy 10 tys rocznie spokój/nie bede przepłacał za klase wyżej